Selon le site Web thaïlandais de motos Greatbiker, Yamaha prévoit de lancer une nouvelle version appelée PG-155 - une version améliorée de la gamme actuelle de motos tout-terrain PG-1 actuellement vendue sur de nombreux marchés, dont le Vietnam.

Le changement le plus notable réside dans le bloc moteur : du type carburateur 113,7 cm3, le PG-155 sera mis à niveau vers un moteur 155 cm3 refroidi par liquide, très probablement similaire au modèle de moto sportive YZF-R15, avec la technologie de soupape variable VVA.

Si les informations divulguées sont correctes, le modèle de moto Yamaha PG-155 de nouvelle génération peut atteindre une capacité d'environ 19 chevaux et une vitesse maximale de plus de 120 km/h - un grand pas en avant par rapport à la version précédente.

Le moteur plus puissant permet non seulement à la voiture de respecter les normes d'émission japonaises et européennes strictes, mais élargit également sa facilité d'utilisation : il est pratique pour la conduite en ville, mais suffisamment puissant pour les déplacements tout-terrain légers ou les voyages longue distance.

Malgré la mise à niveau du moteur, le Yamaha PG-155 devrait conserver le design qui a fait la personnalité unique de la série PG-1. Ce véhicule arbore un style rétro et aventureux avec un cadre robuste, des amortisseurs adaptés aux terrains légers et un châssis surélevé : autant de caractéristiques qui font du PG-1 un modèle apprécié des amateurs de petits tout-terrain.

Cette configuration fait que beaucoup de gens s'attendent à ce que le PG-155 devienne un véritable rival du Honda CT125 Hunter Cub - un modèle avec une orientation classique et durable, tandis que le PG-155 promet d'apporter une expérience de conduite plus puissante avec des performances plus élevées.

Bien que les informations de Greatbiker aient suscité beaucoup de curiosité dans la communauté motocycliste, il convient de souligner que Yamaha n'a pas encore fait de confirmation officielle concernant le développement du PG-155.

Les experts du secteur estiment également que si Yamaha veut passer d'un moteur de 113,7 cm3 à un moteur de 155 cm3, il devra procéder à de nombreux ajustements techniques importants, notamment au niveau du système de transmission, du cadre, du système de refroidissement et de la structure globale du véhicule.

« Intégrer » un moteur plus puissant dans la carrosserie du PG-1 n’était pas seulement une question de cylindrée, mais nécessitait également une refonte pour garantir la stabilité, la sécurité et optimiser les performances.

Le PG-1 n'est commercialisé sur certains marchés que depuis 2023 et continue de susciter un certain attrait grâce à son esthétique unique et à ses performances stables sur le segment des véhicules tout-terrain légers. Par conséquent, Yamaha n'a peut-être pas besoin de lancer une version améliorée trop tôt, tant que le produit actuel est encore performant.

Il est indéniable que le PG-155 (s'il est commercialisé) constituera une véritable bouffée d'air frais, attirant les utilisateurs en quête d'un véhicule tout-terrain compact et performant. Face à la demande croissante de véhicules combinant route et tout-terrain léger, l'arrivée d'un modèle comme le PG-155 est attendue avec impatience.

Comment (0)