Il s'agit du 5e Boeing 787-10 et du 30e avion gros-porteur à rejoindre la flotte de la compagnie aérienne nationale - Vietnam Airlines .
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| Avec l'arrivée du nouveau Boeing 787-10, Vietnam Airlines possède désormais une flotte de près de 100 appareils. La flotte de gros-porteurs comprend cinq Boeing 787-10, onze Boeing 787-9 et quatorze Airbus A350. |
Le tout nouveau super-avion gros-porteur de Vietnam Airlines, le Boeing 787-10, a officiellement atterri à l'aéroport de Noi Bai ce matin (31 juillet).
Il s'agit du 5e Boeing 787-10 et du 30e gros-porteur à rejoindre la flotte de National Airlines. La réception de l'appareil s'est déroulée solennellement à Noi Bai, avec des cérémonies exceptionnelles.
Avec l'arrivée du Boeing 787-10, Vietnam Airlines confirme sa position de pionnier dans l'industrie aéronautique vietnamienne. Le Boeing 787-10 est l'une des versions les plus récentes et les plus modernes de la famille des gros-porteurs Boeing.
Il s'agit du plus grand avion de transport de passagers actuellement exploité au Vietnam, avec une longueur de plus de 68 mètres, une charge utile commerciale de 56 à 60 tonnes et une autonomie maximale de près de 12 000 km. L'appareil dispose de 367 sièges, répartis en deux classes affaires (24 sièges) et une classe économique (343 sièges).
« En tant que compagnie aérienne nationale, Vietnam Airlines s'efforce constamment d'être à l'avant-garde en matière de développement et de modernisation de sa flotte. Ainsi, nous offrons non seulement une expérience exceptionnelle à nos passagers, mais nous remplissons également notre mission de relier le Vietnam au monde et entre les différentes régions du pays, contribuant ainsi fortement au développement de l'économie et de la société », a déclaré M. Dang Anh Tuan, directeur général adjoint de Vietnam Airlines.
Le Boeing 787-10 présente de nombreuses avancées technologiques et possède des fonctionnalités modernes qui contribuent à répondre aux besoins exceptionnels des passagers.
L'avion présente des atouts exceptionnels, tels qu'un espace spacieux, des sièges confortables et un système de divertissement moderne. L'éclairage LED, l'humidité et la pression de l'air sont optimisés pour une expérience agréable aux passagers. Les sièges de la classe affaires sont disposés en arêtes de poisson décalées et entièrement inclinables, permettant aux passagers de profiter d'un espace spacieux et privé pendant des milliers de kilomètres.
De plus, les passagers apprécient le Boeing 787-10 pour ses équipements supplémentaires tels que des écrans personnels avec une variété de programmes de divertissement régulièrement mis à jour, des fenêtres avec 5 modes d'éclairage, des lampes de lecture, des ports USB intégrés aux sièges et un espace pour les jambes et des compartiments à bagages plus grands.
Notamment, l'avion de nouvelle génération est réputé pour son efficacité énergétique et son respect de l'environnement grâce à l'intégration d'une technologie de pointe qui permet de réduire de 25 % la consommation de carburant par siège et les émissions par rapport aux avions de la génération précédente.
Avec l'arrivée du nouveau Boeing 787-10, Vietnam Airlines possède désormais une flotte de près de 100 appareils. La flotte de gros-porteurs comprend 5 Boeing 787-10, 11 Boeing 787-9 et 14 Airbus A350.
Les avions gros-porteurs sont principalement exploités sur les lignes internationales entre le Vietnam et l'Asie du Nord-Est, l'Europe, l'Australie, les États-Unis et sur les lignes intérieures entre Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville.
L'expansion continue de la flotte permet à Vietnam Airlines de garantir sa capacité à accueillir les passagers pendant les périodes de pointe. Ceci est particulièrement important dans le contexte de pénurie d'avions dans le secteur aéronautique, due aux rappels de moteurs d'avion par les constructeurs à l'échelle mondiale.
Les avions modernes sont également un facteur clé qui aide Vietnam Airlines à améliorer l'expérience des passagers sur les vols vers les normes internationales 5 étoiles.
Source : https://baodautu.vn/vietnam-airlines-don-them-sieu-may-bay-than-rong-boeing-787-10-d221270.html
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