C'est l'information annoncée par M. Dang Ngoc Hoa, président du conseil d'administration de Vietnam Airlines Corporation - JSC (VNA) lors de l'assemblée générale annuelle des actionnaires 2025 qui s'est tenue ce matin, 25 juin.
Selon M. Hoa, le plan d'investissement dans 50 avions à fuselage étroit dans le cadre de la stratégie de développement de la flotte pour la période 2025-2035 est l'un des piliers importants pour améliorer la capacité opérationnelle, moderniser la flotte et étendre l'échelle des opérations de la Société.
« Cet investissement vise à étendre le réseau court et moyen-courrier sur des marchés clés tels que l'Asie du Sud-Est, l'Asie du Nord-Est et les marchés intérieurs - où la demande de passagers augmente rapidement et la concurrence est de plus en plus féroce.
La configuration de la flotte est divisée en deux groupes d'avions à fuselage étroit équivalents aux séries A321 et A320, adaptés à l'infrastructure existante et à l'orientation opérationnelle flexible de la Société.
Jusqu'à présent, la Société a procédé à la sélection des entrepreneurs, négocié et signé un contrat d'achat de 50 avions B737-8 avec le constructeur aéronautique Boeing avec un investissement total de plus de 92 000 milliards de VND conformément à la réglementation", a informé M. Ha.
M. Le Hong Ha, directeur général de Vietnam Airlines Corporation, a fait part de ses réflexions lors du congrès. Photo : VNA
En outre, cette année également, la Société examinera et mettra en œuvre le projet d'investissement dans 20 avions gros-porteurs, et élaborera en même temps des plans pour compléter les ressources aéronautiques pour la période 2028-2030.
Afin de pallier la pénurie actuelle d'avions, M. Le Hong Ha, directeur général de Vietnam Airlines Corporation, a déclaré qu'ils continueraient à louer des avions secs, des avions avec équipage et des moteurs pour servir les passagers pendant les heures de pointe...
Parallèlement à l’ajout de la flotte d’avions, en 2025, la Société révisera et mettra également à jour le plan de liquidation des anciens avions.
Ainsi, au cours de la période 2021-2024, VNA a vendu 5 anciens avions A321CEO et devrait liquider 6 anciens avions A321CEO et 6 avions ATR72 en 2025 (un chiffre inférieur au plan précédent dans lequel VNA prévoyait de vendre 32 avions, dont 26 avions A321CEO et 6 avions ATR72 au cours de la période 2021-2025).
La raison est que, actuellement, dans le cadre de la modernisation de l'aéroport de Con Dao (le principal aéroport d'exploitation de la flotte ATR), la province de Ba Ria - Vung Tau n'a pas de plan spécifique, la demande d'exploitation a changé, donc la compagnie aérienne continuera à maintenir l'exploitation des avions ATR jusqu'à fin 2025.
De plus, le marché actuel de location et de vente d'avions connaît une augmentation des prix et l'offre est rare, de sorte que la vente des 6 avions restants sera temporairement reportée pour garantir les ressources opérationnelles.
« VNA continuera de revoir son plan de vente d'avions d'occasion afin de garantir un prix compétitif, une récupération intégrale des coûts d'investissement et une cohérence avec les besoins opérationnels, dans un contexte de pénurie d'avions due au rappel des moteurs PW et aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement mondiale. La location et l'achat d'avions sur le marché sont confrontés à de nombreuses difficultés », a déclaré M. Ha.
Source : https://vietnamnet.vn/vietnam-airlines-chi-hon-92-000-ty-dong-mua-50-tau-bay-boeing-2414852.html
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