Pourquoi Quang Ngai ne continue-t-il pas à investir dans la phase 2 du projet de contournement de la route nationale 1A ?

Pourquoi Quang Ngai ne continue-t-il pas à investir dans la phase 2 du projet de contournement de la route nationale 1A ?

Étant donné que les recettes de péage de la phase I ne sont pas garanties, la province de Quang Ngai ne peut pas travailler avec l'investisseur BOT pour étendre le projet de contournement de la route nationale 1A à travers la ville de Duc Pho pendant cette période.

Selon les commentaires des électeurs du quartier de Pho Vinh, ville de Duc Pho, province de Quang Ngai, le projet de contournement de la route nationale 1A de la ville de Duc Pho comporte quatre voies et est divisé en deux phases de construction. La phase 1 a été construite et mise en service avec deux voies, et les frais de BOT sont perçus. Cependant, l'investisseur n'a pas encore commencé les travaux de la phase 2. Les électeurs du quartier de Pho Vinh, ville de Duc Pho, demandent au Comité populaire provincial d'y prêter attention et de donner des directives.

En réponse à cette question, le Comité populaire de la province de Quang Ngai a déclaré que selon le plan financier des deux contrats BOT : BOT Duc Pho et BOT extension de la route nationale 1A, les recettes de péage à la station de péage de Tu Nghia sont utilisées pour rembourser le capital des deux projets BOT Duc Pho et BOT Quang Ngai (Thien Tan BOT Company Limited).

Cependant, depuis la mise en service du projet d'extension de la route nationale 1A, en raison de l'impact de la conjoncture économique , le volume de trafic à travers la station a diminué, la réduction des frais pour les personnes à proximité de la station a été mise en œuvre, l'impact de la pandémie de Covid-19 s'est fait sentir, etc., entraînant une diminution significative des recettes réelles du projet en raison du plan financier, qui ne garantit pas la capacité de remboursement de la dette des deux projets. Actuellement, les recettes mensuelles ne suffisent pas à payer le principal et les intérêts de la banque, mais seulement ceux du prêt. Par conséquent, jusqu'à présent, le projet n'a pas été équilibré et le capital n'a pas été récupéré.

En raison des difficultés susmentionnées, le ministère des Transports, en coordination avec l'entreprise BOT, a signalé à l'administration routière du Vietnam d'envisager la mise en œuvre de la phase 2 du projet de contournement de la route nationale 1A, à travers la ville de Duc Pho, province de Quang Ngai, pour assurer la sécurité du trafic pendant cette période, mais en raison des recettes de péage incertaines, il est impossible de travailler avec l'investisseur BOT pour réaliser l'expansion pendant cette période.

En 2023, le Comité populaire de la province de Quang Ngai a également déclaré que la pétition du peuple visant à continuer d'investir dans le projet de contournement de la route nationale 1A (phase II) à travers la ville de Duc Pho (aujourd'hui la ville de Duc Pho), selon le Comité populaire de la province de Quang Ngai, n'est pas réalisable, entraînant de grands risques pour les investisseurs.

Source: https://baodautu.vn/vi-sao-quang-ngai-khong-tiep-tuc-dau-tu-giai-doan-2-du-an-tuyen-tranh-quoc-lo-1a-d213989.html