Quang Ngai se voit confier le pouvoir d'investir dans la ligne ferroviaire Tri Binh-Dung Quat.

Le ministère de la Construction a déclaré que le Comité populaire de la province de Quang Ngai a l'autorité de gérer et d'investir dans la ligne ferroviaire Tri Binh-Dung Quat ; dans le même temps, il a recommandé que la localité se coordonne avec la Vietnam Railway Corporation pour évaluer les besoins de transport, les sources de capitaux et l'efficacité du projet avant de le soumettre au Premier ministre pour examen.

Le ministère de la Construction a émis le communiqué officiel n° 8723/BXD-KHTC au Comité populaire de la province de Quang Ngai concernant l'investissement dans la ligne ferroviaire Tri Binh-Dung Quat, reliant la ligne ferroviaire Hanoi-Ho Chi Minh-Ville.

Selon le ministère de la Construction, sur la base de la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 ; de la planification générale pour la construction de la zone économique de Dung Quat ; et de l'article 20 de la loi ferroviaire de 2017, le Comité populaire de la province de Quang Ngai a le pouvoir de gérer et d'investir dans la ligne ferroviaire secondaire reliant le port maritime de Dung Quat.

La loi ferroviaire n° 95/2025/QH15 (entrée en vigueur le 1er janvier 2026) stipule toujours que les chemins de fer locaux sont financés par les comités populaires provinciaux ou les entreprises ; les chemins de fer spécialisés sont financés par les organisations et les entreprises. Par conséquent, la Vietnam Railways Corporation peut pleinement participer à l'investissement sur la ligne Tri Binh-Dung Quat.

Concernant la proposition de la province de Quang Ngai de soumettre au Premier ministre la désignation de la Vietnam Railway Corporation comme investisseur du projet, financée par le budget central (environ 1 000 milliards de dongs), le ministère de la Construction a indiqué que, conformément à la loi sur la construction, l'investisseur public est désigné par la personne qui décide de l'investissement. Le Comité populaire de la province de Quang Ngai étant l'organisme gestionnaire et investisseur de cette ligne secondaire, le ministère ne peut proposer au Premier ministre de désigner l'entreprise comme investisseur direct.

Cependant, la loi sur l'investissement public permet aux entreprises d'être l'organe directeur utilisant des capitaux d'investissement publics pour mettre en œuvre des projets. Le ministère de la Construction a demandé au Comité populaire de la province de Quang Ngai de se coordonner avec la Vietnam Railway Corporation pour examiner les besoins de transport, les responsabilités de gestion et d'exploitation, équilibrer les sources de capitaux et l'efficacité des investissements afin de faire rapport au Premier ministre pour examen.

Le projet ferroviaire Tri Binh-Dung Quat, d'une longueur d'environ 14,3 km, reliera la gare de Tri Binh (commune de Binh Son) à la gare portuaire de Dung Quat (commune de Van Tuong). La ligne comprendra un dépôt technique, un centre de maintenance et une borne de recharge à la gare portuaire de Dung Quat.

Le projet applique les normes TCVN 8893:2020 et TCVN 11793:2017 pour les chemins de fer nationaux à écartement de 1 000 mm. L'investissement total, financé par le budget central, s'élève à environ 1 000 milliards de dongs vietnamiens et devrait être mis en œuvre entre 2026 et 2028. Les travaux de déblaiement du site seront réalisés par le Comité populaire de la province de Quang Ngai.

Les dirigeants provinciaux de Quang Ngai ont déclaré qu'une fois achevée, la route Tri Binh-Dung Quat améliorera la capacité de relier les chemins de fer aux ports maritimes et aux parcs industriels ; se combinera facilement avec d'autres modes de transport ; contribuera à promouvoir les activités logistiques, le développement socio-économique de la province, de la région côtière centrale et de l'ensemble du pays.

Source : https://nhandan.vn/quang-ngai-duoc-giao-tham-quyen-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh-dung-quat-post903096.html