Pourquoi le projet de rénovation du canal Tham Luong - Ben Cat ?

Le Conseil populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a approuvé la proposition d'ajustement de la politique d'amélioration environnementale du canal Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len. Le capital d'investissement a ainsi augmenté de plus de 830 milliards de dongs.

Le 14 novembre, lors de la 19e session du 10e mandat du Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville, les délégués ont approuvé la proposition d'ajuster la politique d'amélioration de l'environnement du canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len (reliant la province de Long An via la rivière Cho Dem et la province de Binh Duong , la province de Dong Nai via la rivière Saigon).

Tham Luong - Canal Ben Cat - Section du canal Nuoc Len à travers le district de Binh Tan, Hô Chi Minh-Ville. Photo de : My Quynh

Le projet est financé par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines, passant par le district 12, le district de Go Vap, le district de Binh Thanh, le district de Tan Binh, le district de Binh Tan, le district de Tan Phu et le district de Binh Chanh.

Concernant le niveau d'investissement, le projet a été ajusté pour passer de 8 200 milliards de VND à plus de 9 030 milliards de VND (soit une augmentation de plus de 830 milliards de VND). Plus précisément, comme suit :

L'ajustement de l'augmentation de capital est dû à l'augmentation des coûts d'indemnisation, de soutien, de réinstallation, de déblaiement du site, de relocalisation des travaux d'infrastructure technique, à l'augmentation des coûts de construction en raison d'investissements supplémentaires dans des éléments de construction...

Plus précisément, il est nécessaire de déplacer 7 poteaux électriques à haute tension de 110 kV et 220 kV situés dans l'infrastructure du canal du projet, affectant directement le processus de construction et l'organisation du trafic sur l'ensemble du tracé (il est impossible de construire des routes, des remblais et des infrastructures techniques aux emplacements des 7 poteaux électriques) et de moderniser 2 lignes électriques de 500 kV (l'état actuel des lignes électriques est bas, ne garantissant pas une distance de sécurité par rapport à l'échelle du projet) pour assurer la sécurité pendant la construction et la gestion.

Concernant l'utilisation des sols, le projet a été ajusté pour augmenter de 3 592 m² la limite du projet approuvée par la politique d'investissement. Cet ajustement vise à aménager les voies de circulation et les infrastructures techniques le long du tracé, conformément au plan d'aménagement, sur le tronçon traversant la décharge de Go Cat, dans le quartier de Binh Hung Hoa, district de Binh Tan.

Canal Tham Luong-Ben Cat : le capital du canal de mise en eau a été ajusté pour augmenter de plus de 830 milliards de dôngs. Photo : My Quynh

En outre, le projet ajoutera la construction de 4 sections de circulation dans le cadre de la construction des écluses de contrôle des marées de Vam Thuat et Nuoc Len investies dans le projet d'amélioration des systèmes de drainage et de traitement des eaux usées dans le bassin de Tham Luong - Ben Cat (CRUS1) ;

Le système de captage d'eau pour la prévention et la lutte contre les incendies sera complété par 75 points d'eau répartis dans 7 districts. Le district 12 en compte 15 ; le district de Binh Thanh 5 ; le district de Go Vap 5 ; le district de Tan Binh 4 ; le district de Tan Phu 6 ; le district de Binh Tan 31 ; et le district de Binh Chanh 9. Cet ajustement est jugé urgent pour la mise en place de systèmes de prévention et de lutte contre les incendies, afin de pouvoir intervenir rapidement sur les sources d'eau nécessaires à la lutte contre les incendies en cas d'incendie.

En particulier, afin d'assurer la connexion synchrone du drainage pour les bassins le long du canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, le projet a été complété par un investissement dans 39 vannes de décharge le long du tracé. Parmi celles-ci, il est prévu d'investir dans 29 vannes de décharge précédemment prévues pour être investies le long du canal dans le projet d'amélioration du système de drainage et de traitement des eaux usées du bassin Tham Luong - Ben Cat (CRUS1), le projet d'amélioration du système de drainage et de traitement des eaux usées du bassin de Saigon Ouest (CRUS2) et 10 vannes de décharge supplémentaires.

Concernant la période de mise en œuvre du projet, celle-ci sera ajustée d'un an, passant de 2021-2025 à 2021-2026. La période 2021-2025 servira à financer l'achèvement du projet conformément au calendrier approuvé par le Comité populaire de la ville. En 2026, des tâches telles que le paiement des 5 % de retenues sur les lots d'appel d'offres seront réalisées, ainsi que la livraison, le règlement et l'achèvement du projet.

Le projet de construction d'infrastructures et d'amélioration environnementale du canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len Rach (reliant la province de Long An via la rivière Cho Dem et les provinces de Binh Duong et Dong Nai via la rivière Saigon) a une longueur totale d'environ 32,714 km.

Le projet construira des remblais le long des deux côtés du canal de 32,714 km de long en utilisant du béton armé précontraint ; draguera l'ensemble du canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len avec une largeur de fond de canal de 30 m à 90 m et une élévation de fond de canal de -4,00 m à -5,00 m.

Rénover et réparer les ponceaux transversaux reliant le canal Tham Luong - Ben Cat - canal Nuoc Len ; construire 12 quais à bateaux le long du canal ; construire des éléments de construction de voies de circulation et des travaux d'infrastructure technique ; construire des voies de circulation le long des deux côtés du canal sur une longueur de 32,714 km en béton bitumineux chaud (avec une largeur de surface de route de 8 m à 12 m, une élévation de +2,5 m), des trottoirs des deux côtés de 2,5 m à 4,0 m de large et 3 ponts le long du tracé ; construire des systèmes de drainage des eaux pluviales, des tranchées techniques, des ponts d'éclairage et de circulation... des deux côtés du canal.

Le projet vise à drainer les eaux, à prévenir les inondations, à résoudre les problèmes de pollution et à relier les infrastructures routières. Il s'agit d'un projet d'infrastructure au service de la société, qui améliore la qualité de vie des habitants et qui pose les bases du développement socio -économique futur de la ville.

Après sa mise en œuvre, le projet permettra de prévenir les inondations, de réduire les dommages aux maisons, aux travaux publics, aux installations et aux véhicules ; de résoudre la pollution, d'augmenter la valeur des terres, la valeur des maisons dans la zone du projet, d'augmenter le rendement des cultures ; d'augmenter le PIB lorsque le transport de marchandises et de passagers sur la rivière est pratique et combiné au développement du tourisme ; de drainer les eaux de pluie, de prévenir les inondations sur une superficie de 14 900 hectares de la zone et d'autres zones connexes.

Le projet permettra également d'embellir la zone urbaine et d'améliorer l'environnement régional, tout en contribuant avec d'autres projets à assurer un trafic fluvial conforme aux normes des voies navigables intérieures.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-cai-tao-kenh-tham-luong-ben-cat-rach-nuoc-len-duoc-tang-hon-830-ty-dong-192241114081226612.htm