Le projet d'autoroute Vung Ang-Bung, qui fait partie du projet d'autoroute Nord-Sud Est, a débuté ses travaux en janvier 2023, pour un investissement total de plus de 12 500 milliards de VND. Long de plus de 55 km, le projet Vung Ang-Bung comprend 13 km de tronçon traversant Ha Tinh et 42 km de tronçon traversant la province de Quang Binh . Après son ouverture, il sera relié à l'autoroute Ham Nghi-Vung Ang, à l'intersection de la commune de Ky Tan, district de Ky Anh (Ha Tinh), et à l'autoroute Bung-Van Ninh, commune de Cu Nam, district de Bo Trach (Quang Binh), deux projets constitutifs de l'autoroute Nord-Sud, techniquement ouverts à la circulation et officiellement mis en service le 30 avril.
Le projet Vung Ang - Bung est divisé en 2 lots de construction, dont le lot de construction XL01 est entrepris par Son Hai Group - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Joint Stock Company 484 - Construction Joint Stock Company 369 - Hoa Binh Joint Stock Company 479. Le lot de construction XL02 est entrepris par Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company.
Concernant la possibilité d'une ouverture technique du trafic le 30 juin, comme l'avait fixé le ministère de la Construction , le comité de pilotage du projet de la composante de l'autoroute Vung Ang-Bung a admis que l'objectif initial d'ouverture technique du trafic le 30 juin était impossible à atteindre, car certains éléments du tracé n'étaient pas encore terminés. Même le chantier du tronçon traversant la province de Quang Binh n'a pas encore été entièrement livré. Par conséquent, selon les informations du Comité de gestion du projet 6 (ministère de la Construction), le Premier ministre a accepté de reporter la date d'ouverture au 19 août.
Comparée aux projets de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, la construction de l'autoroute Vung Ang-Bung a rencontré de nombreuses difficultés. En effet, cet itinéraire traverse des terrains complexes et accidentés, tels que des collines, des montagnes, des lacs et des vallées. Il comprend 33 viaducs et un tunnel de montagne d'une longueur de près de 1 000 m, ainsi que des centaines de passages souterrains et de nombreux passages supérieurs. Le pont n° 1, le plus long viaduc de l'itinéraire, est situé dans la commune de Ky Hoa, bourg de Ky Anh (Ha Tinh). Il relie deux collines et enjambe une vallée avec un bassin, d'une longueur de 942 m. Les travaux ont débuté en février 2023. Malgré les efforts déployés par la société par actions Hoa Binh 479 pour surmonter les difficultés, avec trois équipes de quatre personnes, seules 19 des 22 travées ont été installées à ce jour, avec un taux d'avancement d'environ 94 %. Dans les temps à venir, l'entrepreneur continuera de déployer des efforts pour relier les trois travées restantes du pont, tout en se concentrant sur l'achèvement du système de garde-corps et le pavage du tablier du pont avec du béton bitumineux, le volume de construction restant étant encore assez important.
De même, le tunnel de Deo But est le seul tunnel routier sur l'autoroute de 107,28 km qui traverse la province de Ha Tinh. Long de près de 1 000 m, il est situé à l'entrée nord de la commune de Ky Lac, district de Ky Anh, et à l'entrée sud de la commune de Ky Hoa, ville de Ky Anh. Ce tunnel est l'un des principaux axes de développement de l'autoroute Vung Ang-Bung. Le projet, qui représente un investissement total de plus de 1 000 milliards de VND, comprend deux tunnels : le tunnel de gauche mesure 716 m de long et le tunnel de droite 840 m de long, chacun mesurant 15 m de large et 8 m de haut. L'entreprise de construction est Son Hai Group Company Limited. Après près de deux ans de travaux, l'entrepreneur a achevé la chaussée, les systèmes mécaniques et électriques, la prévention et la lutte contre les incendies, ainsi que la peinture du revêtement du tunnel. 600 m de béton ont également été coulés pour le revêtement du tunnel de gauche et le renforcement de la toiture à l'entrée sud du tunnel est en cours pour une ouverture prévue en juin.
Un représentant de Son Hai Group Company Limited a déclaré que, conformément à la phase d'investissement approuvée, la phase actuelle ne porte que sur la construction complète d'un tunnel à droite, fonctionnant avec deux voies en sens inverse, avec une vitesse nominale de 80 km/h. Le tunnel de gauche ne comprend que le creusement, le renforcement du tunnel, l'achèvement de l'enveloppe du tunnel pour protéger la structure et la création d'une chaussée temporaire destinée à servir de tunnel de secours et d'évacuation. Aucun investissement n'a été effectué dans le drainage de surface ni dans les systèmes électromécaniques, et l'exploitation n'a pas encore été assurée. Actuellement, l'investisseur déploie le système d'éclairage installé dans le tunnel de droite de Deo But. Selon les informations du Comité de gestion du projet 6 (ministère de la Construction), à ce jour, le volume de construction de l'ensemble du projet d'autoroute Vung Ang-Bung a atteint plus de 94 % de la valeur de construction, soit un retard par rapport au calendrier prévu. Certains éléments du tracé restent inachevés. Outre le pont numéro 1, certains éléments n'ont pas respecté le calendrier prévu, notamment la chaussée, les garde-corps et les barrières de sécurité.
Concernant les problèmes de défrichement foncier dans la province de Quang Binh, le responsable du Département de la Construction de cette province a déclaré qu'à ce jour, la province de Quang Binh avait cédé la totalité de la voie principale destinée à la construction du projet d'autoroute Nord-Sud à l'Est. Cependant, 31 foyers du district de Quang Trach et de la ville de Ba Don, situés le long de cette voie, n'ont toujours pas été cédés, ce qui affecte la construction des clôtures de protection et des voies de service. De plus, à certains endroits, la clôture et les voies de service du projet traversant le district de Quang Trach n'ont toujours pas été construites. Afin que le projet soit achevé dans les délais, la province de Quang Binh collabore avec l'investisseur et l'unité de construction pour résoudre ce problème en profondeur et s'efforcer de terminer le projet dans les délais.
Auparavant, pour assurer l'avancement du projet d'autoroute Nord-Sud à travers la province, le département de la construction de Quang Binh a également activement coordonné avec l'investisseur, l'unité de construction et les localités pour achever la résolution des problèmes liés aux passages souterrains, aux systèmes de drainage et aux systèmes d'infrastructures techniques sur l'itinéraire.
Français Il est prévu que d'ici le 19 août, le ministère de la Construction achèvera l'ouverture de la route principale de 6 projets de composantes d'autoroutes Nord-Sud, d'une longueur totale de 208 km. Y compris : l'autoroute Vung Ang - Bung ; l'autoroute Van Ninh - Cam Lo ; les 13 km restants de l'autoroute Van Phong - Nha Trang ; certaines sections du projet Quang Ngai - Hoai Nhon (10/88 km) ; Hoai Nhon - Quy Nhon (45/70 km) ; Quy Nhon - Chi Thanh (20/62 km) et l'ouverture de l'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan. Les projets restants sont mis en œuvre avec efforts, conformément au plan d'achèvement d'ici la fin de cette année. En juin 2025, le pays comptait 2 268 km d'autoroutes en construction.
Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-cao-toc-vung-ang-bung-lo-hen-ve-dich--i772762/
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