Conformément aux objectifs approuvés, le district de Van Lang pilotera la construction de deux projets sur la période 2024-2025 (un pont sera construit chaque année). À ce jour, le Comité populaire du district a achevé et mis en service un pont et un autre est en construction.
Le projet de pont de Ta Phang, dans le village de Tien Phong, commune de Thanh Hoa, district de Van Lang, est un projet hautement connecté dans la commune particulièrement défavorisée de Thanh Hoa. Environ 200 foyers en bénéficient. D'après sa conception, le projet comprend deux piliers en béton, un pont de 4 m de large et 16 m de long, pour un investissement total de près de 1,4 milliard de VND, dont plus d'un milliard de VND pour la construction. L'investisseur est le Van Lang District Construction Investment Project Management Board.
M. Chu The Chung, directeur adjoint du comité de gestion du projet d'investissement en construction du district de Van Lang, a déclaré : « Étant donné que le projet est mis en œuvre dans une zone reculée avec des conditions de déplacement compliquées, sa petite taille, son capital limité et la forte hausse des prix des matériaux, la sélection des entrepreneurs et l'organisation de la construction ont rencontré de nombreuses difficultés. Cependant, grâce à la supervision étroite du comité populaire du district et au partage des responsabilités entre les entrepreneurs, le projet a été réalisé conformément au plan établi. »
Selon les recherches, le projet a débuté le 28 novembre 2024 et devait s'achever le 28 mai 2025. Cependant, grâce à l'accent mis sur les ressources, les équipements et des solutions de construction raisonnables, l'entrepreneur a achevé le projet avec près de deux mois d'avance. Le projet a été mis en service, répondant aux attentes des habitants du village de Tien Phong.
M. Luong Lieu Phi, habitant du village de Tien Phong, a déclaré : « Le projet de pont de Ta Phang est situé dans une zone reculée et difficile. Son achèvement a permis de relier quatre villages de la commune et un village de la commune voisine. Auparavant, il n'existait pas de pont en dur ; le pont de Ta Phang n'était construit que temporairement, avec des ponceaux ronds et des granulats coulés, ce qui rendait les déplacements très difficiles et dangereux, surtout pendant la saison des pluies et des orages. »
Immédiatement après l'achèvement du projet de pont de Ta Phang, le Comité populaire du district de Van Lang a continué d'ordonner au Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du district d'achever d'urgence les procédures d'investissement pour le projet de pont de Na Muoi dans la commune de Hoi Hoan. Début juin 2025, les procédures légales avaient été achevées par l'investisseur, le contrat de construction avait été signé et les travaux avaient commencé. Selon la décision approuvée, le projet comprend deux piliers en béton armé, une longueur de pont de 14 m, une largeur de tablier de pont de 5 m, un investissement total de plus de 1,14 milliard de VND, dont la valeur de construction s'élève à plus de 900 millions de VND.
Jusqu'à présent, l'unité de construction a déployé les travaux sur le site tels que l'établissement de voies de service, la collecte de matériaux et le redressement du flux pour construire les fondations.
Mme Hua Thi Quyen, directrice de Lang Son Road Bridge Joint Stock Company, l'unité en charge de la construction et de l'installation du projet, a déclaré : Pendant le processus de construction, malgré les conditions météorologiques pluvieuses continues, l'unité a surmonté toutes les difficultés, a rassemblé de manière proactive des matériaux et des équipements au pied du projet, de sorte que lorsque le temps était favorable, ils ont organisé des heures supplémentaires et augmenté les quarts de travail pour accélérer la construction du pilier de fondation pour assurer la sécurité, s'efforçant de dépasser le calendrier établi.
On sait que jusqu'à présent, la valeur du projet du pont de Na Muoi, commune de Hoi Hoan, y compris la collecte des matériaux pour la construction des éléments et des ouvrages, est estimée à 25% du plan.
Français Concernant l'arrangement financier pour le projet, M. Vu Van Nhien, président du Comité populaire du district, a déclaré : Selon le projet, le plus difficile est de mobiliser le capital social selon la formule : le budget provincial engage 30 %, le budget du district engage 30 % et mobilise 40 % du capital prévu pour la construction du projet. Pour le capital du budget à deux niveaux, il a été organisé, pour la source socialisée, le district est toujours en mobilisation pour la mise en œuvre. Jusqu'à présent, le capital social du district a mobilisé environ 18 % du capital prévu, un certain nombre de bienfaiteurs se sont engagés à soutenir le district avec un financement pour accélérer l'avancement des travaux afin de terminer le projet avant le 30 septembre 2025 pour célébrer les congrès du Parti à tous les niveaux pour la période 2025-2030.
M. Hoang Viet Dong, directeur adjoint du département de la construction, a évalué : Parmi les districts mettant en œuvre la résolution 28 du Conseil populaire provincial, d'ici la fin juin 2025, Van Lang est l'unité la plus typique dans l'organisation de la mise en œuvre pilote de la construction des emplacements de ponts prévus au cours de la période 2024-2025 dans la province.
La construction de ponts routiers ruraux, conformément au projet du Conseil populaire provincial, constitue une mission importante pour les localités. Bien que la mise en œuvre de ces projets ait rencontré de nombreux défis, notamment en raison de l'éloignement et des difficultés rencontrées dans les zones à construire, et du manque de ressources, la détermination du Comité du Parti et du gouvernement du district de Van Lang a permis d'obtenir de grands résultats, contribuant à transformer les campagnes et à améliorer la qualité de vie des habitants.
Source : https://baolangson.vn/van-lang-vuot-kho-hoan-thanh-chi-tieu-5050922.html
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