En lançant le 12ème paquet de sanctions contre la Russie, l'UE veut-elle « combiner la faille

En lançant le 12e paquet de sanctions contre la Russie, l'UE peut-elle « compiler les lacunes » laissées par les cycles de sanctions précédents ?

Bien qu'il ne soit pas encore officiellement approuvé, le 12e paquet de sanctions de l'UE contre la Russie a de nouveau rencontré des désaccords entre les États membres.

Certains ont suggéré que les dernières sanctions pourraient marquer un changement stratégique de la part de l'UE, comblant les «lacunes» laissées par les séries de sanctions précédentes.

La présidente de la CE Ursula von der Leyen et le président Zelensky à Kiev. (Source : AP)

Cependant, les critiques avertissent que cette 12e série de sanctions pourrait se retourner contre eux, car elle aura un impact direct sur les industries de l'UE et les consommateurs de la région, plus que sur les exportateurs russes.

Par exemple, le fil d'aluminium russe, essentiel aux projets d'énergie renouvelable, constitue également un produit d'importation important pour l'UE. Les principaux importateurs sont la Pologne, l'Espagne et l'Italie.

Une éventuelle interdiction de ces importations pourrait entraîner une hausse des prix, rendant les producteurs européens moins compétitifs face à leurs homologues mondiaux. De plus, les fils machines en aluminium russes sont privilégiés comme plus respectueux de l'environnement, et leur exclusion pourrait accroître les émissions de carbone de l'UE, ce qui serait contraire aux objectifs de réduction des émissions du Pacte vert pour l'Europe.

Le pacte vert de l'UE a-t-il alors ouvert un nouveau débat très houeux ?

Alors, le niveau élevé du Green Deal de l'UE est-il un obstacle majeur qui empêche l'UE de sanctionner la Russie ?

Non… Le Pacte vert pour l'UE n'est pas vraiment le plus gros problème parmi les dizaines de sujets qui préoccupent l'UE. Après tout, les plus gros émetteurs de CO2 de l'UE granitéficient toujours d'un laissez-passer pour leurs émissions nocives pour l'environnement, les petites et moyennes entreprises et les citoyens européens.

Les émissions idéales de CO2 – supposément réduites jusqu'à 70 % grâce à l'aluminium russe – étant présumées « ignorées », la question posée à l'UE elle-même est la suivante : pourquoi le monde devrait-il continuer à payer le prix des « péchés » environnementaux des producteurs d'acier, de ciment et d'aluminium extérieurs à l'UE ?

La République tchèque, pôle majeur de l'industrie automobile, compte de nombreuses entreprises dont la production principale repose en grande partie sur l'acier. L'industrie automobile est également très importante pour l' économie tchèque, contribuant à environ 10 % du PIB, l'un des taux les plus élevés au monde.

Parallèlement, Novolipetsk, en Russie, est un important fournisseur d'acier pour les entreprises tchèques. L'entreprise sidérurgique russe développe la plupart de ses activités de laminage d'acier en Europe, notamment en Belgique, en France et en Italie.

Face à la hausse des coûts de l'énergie et aux difficultés à trouver des alternatives à l'acier russe, la République tchèque cherche à prolonger l'interdiction transitoire des importations d'acier russe jusqu'en 2028. C'est l'un des exemples pratiques qui montrent clairement les difficultés auxquelles sont confrontées les entreprises européennes pour remplacer les produits sidérurgiques russes.

Que se passe-t-il aux yeux des autorités européennes ?

Pourquoi continuer à faire des exceptions, surtout quand on dit que l'industrie sideérurgique européenne présente la deuxième plus grande surcapacité au monde ? Préfère-t-on laisser la porte ouverte plutôt que de la fermer ?

Pourquoi, au lieu de coopérer avec des partsenaires, y compris des alliés en Asie, choisir-ils de protéger leur marché intérieur pour des raisons qui ne sont pas considérées comme raisonnables…

De nombreuses questions se posent, dans le contexte où le 11e cycle de sanctions (depuis février 2022) imposées par l'UE à la Russie à partir de juin 2023 révèle encore de nombreuses failles, qui auraient été exploitées par Moscou pour « contourner la loi », depuis les limites de prix du pétrole brut russe, ou les mesures de contrôle des exportations de l'UE sur l'importation de puces électroniques en Russie... Et mien le fait que les alliés de l'Ukraine réclament constamment de nouvelles mesures pour resserrer davantage l'économie russe.

Selon les observateurs, un nouveau paquet de sanctions contre Moscou semble également dérouter la CE, car il met également la pression sur les dirigeants de l'UE eux-mêmes, pas moins que la cible des sanctions supplémentaires, sinon plus.

Le 4 novembre, lors d'un discours en Ukraine, la présidente de la Commission européenne (CE), Ursula von der Leyen, a déclaré : « La semaine prochaine, nous annoncerons le 12e paquet de sanctions contre la Russie. » Cependant, près de deux semaines se sont écoulées et les limites à la rencontre de la Russie restent ouvertes, de nombreux membres de l'UE ayant des « exceptions » similaires au problème de l'acier mentionné ci-dessus.

Il s'agit de la sixième visite du président de la Commission européenne en Ukraine depuis le début du conflit russo-ukrainien. Sur le réseau social »

Cependant, pour devenir potentiellement membre de l'UE, l'Ukraine doit non seulement mener à bien de nombreuses réformes politiques et juridiques afin de se conformer aux normes fixées par le bloc. La demande d'adhésion à l'UE doit également être certifiée par l'ensemble des 27 mémoires du bloc. Parmi eux, certains sont très difficiles à convaincre, comme la Hongrie, pays qui défend une ligne neutre dans le conflit russo-ukrainien.

L'UE a déjà fourni de grandes quantités d'armes à l'Ukraine au cours de l'année écoulée et s'est engagée à envoyer du matériel lourd au pays, mais cela représente une énorme charge financière pour le bloc que tous les États membres ne soutiennent pas.

C'est pourquoi, selon les observateurs, la visite à Kiev de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, est perçue comme servant un double objectif.

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