Ré-soumission du projet de modernisation de l'autoroute Cam Lo - La Son d'une valeur de 6,488 milliards de VND
Le projet d'investissement visant à étendre l'autoroute Nord-Sud à l'Est, section Cam Lo - La Son, vise à étendre la plate-forme, la surface de la route et les travaux sur le tracé de 2 voies à 4 voies.
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| Une section de l’autoroute Cam Lo – La Son. |
Le ministère des Transports vient de publier le document n° 11000/TTr – BGTVT demandant au Premier ministre d’examiner et d’approuver le rapport d’étude de préfaisabilité sur le projet d’investissement visant à étendre l’autoroute Nord-Sud à l’Est, section Cam Lo – La Son.
C'est la deuxième fois depuis juin 2024 que le ministère des Transports soumet aux autorités compétentes pour approbation la politique d'investissement du projet d'extension de l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Cam Lo - La Son, après avoir reçu et finalisé les avis des ministères concernés et des antennes locales.
Dans la soumission n° 11000, le ministère des Transports a proposé que le projet d'investissement pour l'extension de l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Cam Lo - La Son, ait son point de départ coïncidant avec le point d'arrivée du projet d'autoroute Van Ninh - Cam Lo dans la commune de Cam Hieu, district de Cam Lo, province de Quang Tri ; son point d'arrivée coïncidant avec le point de départ du projet La Son - Hoa Lien dans la commune de Loc Bon, district de Phu Loc, province de Thua Thien Hue.
La longueur du tracé du projet est d'environ 98,35 km, dont la section à travers la province de Quang Tri est d'environ 36,3 km de long ; la section à travers la province de Thua Thien Hue est d'environ 62,05 km de long.
Le projet prévoit l'élargissement du profil en travers de l'autoroute Cam Lo – La Son, passant de deux à quatre voies, la largeur de la chaussée de 12 à 22 m et celle de la surface de roulement de 11 à 20,5 m. Sur les sections dont la chaussée mesure 23,25 m, le profil en travers sera remodelé afin d'élargir la bande d'arrêt d'urgence.
Les projets de ponts sur le tracé maintiendront les ponts investis à une échelle de 4 voies ; élargiront les ponts restants pour assurer une échelle de 4 voies, la largeur du pont est adaptée à la largeur de la chaussée.
En outre, le projet investit également dans l'achèvement de 2 intersections avec la route provinciale 16 et la route provinciale 12B sous la forme de différents niveaux interconnectés, assurant une exploitation synchrone et sûre ; investit dans des systèmes de trafic intelligents, des stations de péage, des stations d'inspection de la charge des véhicules et le centre de gestion et d'exploitation de l'itinéraire Cam Lo - La Son.
La superficie totale occupée par le projet est d'environ 29,05 hectares, dont 0,57 hectare de terrains de circulation ; 1,65 hectare de terrains résidentiels ; 24,36 hectares de terrains agricoles (terres cultivées) ; 0,11 hectare de terrains de cimetière ; 2,36 hectares de terrains mixtes de services publics urbains et de terrains réservés au développement.
L'investissement total préliminaire du projet est d'environ 6 488 milliards de VND, dont les coûts de construction et d'équipement s'élèvent à 5 078 milliards de VND ; les coûts d'indemnisation, de soutien et de réinstallation s'élèvent à 84 milliards de VND ; la gestion du projet, le conseil et les autres coûts s'élèvent à 406 milliards de VND ; les coûts imprévus s'élèvent à 920 milliards de VND.
Compte tenu de la nécessité, de l'urgence et de l'efficacité des investissements, afin de garantir la réussite et l'achèvement rapide de l'extension du tronçon de l'autoroute Cam Lo-La Son, le ministère des Transports propose de mettre en œuvre le projet sous forme d'investissement public. Une fois les travaux terminés, un plan de récupération des capitaux publics sera élaboré.
Le fonds d'investissement du projet est mobilisé à partir du fonds de réserve général du plan d'investissement public à moyen terme du budget central pour la période 2021-2025 correspondant à l'augmentation des recettes du budget central en 2023 approuvée par l'Assemblée nationale dans la résolution 142/2024/QH15 du 29 juin 2024, qui s'élève à 5 488 milliards de VND ; la source de capital du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 est de 1 000 milliards de VND.
Si le projet est approuvé par les autorités compétentes, il sera prêt à être investi en 2024 et sera pratiquement achevé en 2025.
Plus précisément, l’approbation de la politique d’investissement est attendue en octobre 2024 ; l’approbation du projet d’investissement est attendue en décembre 202419 ; l’approbation de la conception technique et de l’estimation est attendue en février 2025 ; la sélection des entrepreneurs et le début du projet sont attendus en mars 2025, et le projet est essentiellement achevé en 2025 (à l’exclusion de la période affectée par la pluie et les inondations).
![[Photo] Le membre permanent du Secrétariat Tran Cam Tu a présidé une réunion avec les comités du Parti, les bureaux, les comités du Parti, les agences et les organisations centrales.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/1/b8922706fa384bbdadd4513b68879951)
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