Hô-Chi-Minh-Ville dispose de nombreux projets de transport auxquels sont alloués des capitaux « énormes », mais qui n’ont pas tous été déboursés.

De nombreux projets de construction d’infrastructures de transport à Hô-Chi-Minh-Ville, bien que prioritaires pour allouer des milliers de milliards en 2024, n’ont pas été entièrement décaissés et ont été proposés pour être transférés à d’autres projets.

Le Département de la Planification et de l'Investissement de Ho Chi Minh-Ville vient d'envoyer le document n° 8725/TTr-SKHĐT au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville proposant d'ajuster et de compléter le plan d'investissement public 2024 en utilisant le capital du budget local, notamment en proposant d'ajuster le capital de nombreux projets d'infrastructures de transport en raison d'un décaissement incomplet.

Construction du carrefour d'An Phu, ville de Thu Duc - Photo : Le Toan

Le projet ayant bénéficié du plus important transfert de capitaux est le Projet Composante 2 d'indemnisation et d'aide à la réinstallation du Projet de Ring Road 3, à Hô-Chi-Minh-Ville. En 2024, la Ville a alloué 6 500 milliards de VND au déblaiement du site. Après six mois de mise en œuvre, il est probable que ce montant ne soit pas entièrement décaissé. Le Département de la Planification et de l'Investissement a donc proposé de transférer 2 322 milliards de VND à un autre projet nécessitant des capitaux.

Un autre projet clé, le carrefour d'An Phu, dans la ville de Thu Duc, a également bénéficié de capitaux pour accélérer la construction. Le plan d'investissement pour ce projet en 2024 prévoyait un budget de 1 320 milliards de VND. Cependant, après examen, il est probable que ce budget ne soit pas entièrement utilisé. Il est donc proposé de transférer 600 milliards de VND à un autre projet.

Dans la ville de Thu Duc également, le projet d'intersection de My Thuy (projet composant 1) s'est vu attribuer 907 milliards de VND cette année, mais n'a pas été entièrement utilisé, donc 150 milliards de VND ont été transférés à un autre projet.

Dans la zone de l'aéroport de Tan Son Nhat, le projet reliant la rue Tran Quoc Hoan à la rue Cong Hoa, initialement prévu pour 2024, a coûté 1 816 milliards de VND. Cependant, après examen des derniers progrès, le Département de la Planification et de l'Investissement a proposé de transférer 1 490 milliards de VND à un autre projet.

Les statistiques montrent également que de nombreux projets ont bénéficié d'un capital de plusieurs centaines de milliards de VND, mais que le volume de mise en œuvre était très faible, de sorte qu'un montant très important de capital a été proposé pour être transféré.

Par exemple, le projet de modernisation et d'agrandissement de la rue Lo Lu, dans le quartier de Truong Thanh, dans la ville de Thu Duc, a alloué un capital de 586 milliards de VND pour 2024, mais il a été proposé de transférer 450 milliards de VND en raison de la lenteur des décaissements.

Ou comme le projet de compensation et de déblaiement du site du projet composant 1A, section Tan Van - Nhon Trach, phase 1 de la rocade 3, Ho Chi Minh-Ville a alloué cette année 396 milliards de VND, mais la mise en œuvre a été lente, donc 380 milliards de VND ont été transférés à un autre projet.

Après avoir examiné les projets dans tous les domaines, le Département de la planification et de l'investissement de Ho Chi Minh-Ville a proposé que le Comité populaire de la ville soumette au Conseil populaire le transfert d'un total de 8 407 milliards de VND de capitaux d'investissement public des projets à décaissement lent vers les projets à décaissement élevé.

Auparavant, lors de la réunion de mars et mai 2024, le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville avait décidé de transférer un total de 4 814 milliards de VND des projets à décaissement lent vers des projets à décaissement élevé pour les achever et les mettre en service.

Source : https://baodautu.vn/tphcm-nhieu-du-an-giao-thong-duoc-bo-tri-von-khung-nhung-nhung-khong-giai-ngan-het-d219920.html