Enquête sur les voies de circulation dans la région de Lam Dong

En conséquence, le groupe de travail a mené une enquête sur les routes de ceinture prévues de Prenn à Xuan Tho, le col de Mimosa et la route nationale 20 à travers le quartier de Xuan Truong - Da Lat pour évaluer la situation actuelle, trouver des solutions pour éliminer les obstacles, proposer des investissements dans des projets de circulation importants, contribuant au développement socio -économique de la province.

Après avoir étudié et compris la situation réelle sur toutes les routes, pour le projet de construction d'une voie de contournement du pied du col de Prenn à Xuan Tho, le vice-président du Comité populaire provincial Nguyen Hong Hai a demandé au Conseil de gestion du projet d'investissement en construction n° 1 d'examiner attentivement 3 options de conception, d'évaluer de manière exhaustive les techniques, la planification, les coûts et l'efficacité.

Une section du périphérique devrait être investie de Prenn à Xuan Tho.

Le vice-président du Comité populaire provincial a vivement apprécié l'option 2A proposée par le Conseil. Le projet, d'une longueur de 10,2 km (dont un pont en spirale de 600 m), relie le point de départ à l'intersection de l'autoroute Lien Khuong-Prenn et son point d'arrivée à la route nationale 20.

Le vice-président du Comité populaire provincial a également demandé aux services concernés d'examiner attentivement la planification, de coordonner étroitement leurs efforts afin de trouver la solution optimale et de trouver la solution technique la plus adaptée pour garantir la faisabilité et l'efficacité du projet. Parallèlement, il convient de calculer soigneusement les impacts sur les forêts et d'intégrer des solutions écologiques, des mesures anti-glissement de terrain et des considérations à long terme à la conception.

assoiffé-sat.jpg — Le camarade Nguyen Hong Hai, vice-président du Comité populaire provincial et les dirigeants du Comité de gestion du projet d'investissement de construction n° 1 ont étudié la carte de la route de ceinture de Prenn à Xuan Tho.

Concernant le projet de rénovation de la section traversant le col de Mimosa et certains travaux sur la route nationale 20, le vice-président du Comité populaire provincial Nguyen Hong Hai a demandé aux unités concernées d'accélérer les progrès des travaux et d'assurer la qualité du projet.

Le camarade Nguyen Hong Hai a eu une séance de travail au Comité populaire du quartier de Xuan Truong - Da Lat avec les dirigeants des départements, des branches et des localités pour écouter les opinions, échanger et faire des suggestions et des recommandations.

Le projet de rénovation du tronçon traversant le col de Mimosa et certains travaux sur la route nationale 20 représente un investissement total de 441,09 milliards de VND, une période de mise en œuvre de 2023 à 2025, avec une longueur d'environ 10,4 km et la rénovation de 11 ponts sur la route nationale 20. Actuellement, le pont de Dai Nga est toujours confronté à des problèmes de déblaiement du site.

Le vice-président du Comité populaire provincial a demandé au Département de la Construction de coordonner les efforts avec les localités pour dépolluer les sites et mobiliser la population afin qu'elle accepte la restitution des terres. Parallèlement, il a été nécessaire de contacter activement le Département de l'Agriculture et de l'Environnement et le Centre de développement du Fonds foncier afin de mener à bien les procédures d'indemnisation et de relocalisation des arbres.

Lors de la séance de travail au Comité populaire du quartier de Xuan Truong - Da Lat, les dirigeants du Comité populaire ont également proposé d'investir dans l'extension de la route nationale 20 à travers le centre du quartier de Xuan Truong - Da Lat et ont proposé d'allouer des capitaux au projet de construction de trottoirs, d'éclairage pour les arbres sur la route nationale 20 à travers le centre du quartier de Xuan Truong - Da Lat et la zone centrale de Cau Dat, Tram Hanh.

Une section de la route nationale 20, le comité populaire du quartier a proposé de l'agrandir et de la moderniser

L'itinéraire proposé par le Comité populaire du quartier pour s'agrandir et se moderniser est la zone centrale du quartier, avec une grande population et de nombreuses attractions touristiques célèbres telles que la pagode Linh Phuoc, la gare de Trai Mat... La densité du trafic sur l'itinéraire est élevée, en particulier aux heures de pointe et les jours fériés.

Le camarade Nguyen Hong Hai a prononcé un discours lors de la réunion.

Après avoir écouté le rapport proposé et effectué une enquête sur le terrain, le camarade Nguyen Hong Hai a souligné que la route nationale 20 traversant la province est encore très limitée et que les infrastructures ne sont pas synchronisées. Cet après-midi, lors de l'enquête, de fortes pluies ont frappé la province, empêchant l'écoulement de l'eau à temps sur certains tronçons, provoquant de profondes inondations. L'eau en amont s'est déversée sur la pente négative comme une cascade, ce qui est très dangereux, présentant un risque de glissement de terrain et affectant gravement la vie des habitants et la sécurité routière.

Cet itinéraire nécessite une attention et des investissements importants. Si l'investissement dans l'extension de la route nationale 20, en particulier le tronçon traversant le quartier de Xuan Truong à Da Lat, contribue à l'embellissement urbain, à la réduction des embouteillages, à l'amélioration du système de drainage, au renforcement de la connectivité urbaine et à la création d'une dynamique de développement, il est essentiel de promouvoir les investissements dans cette zone.

«
« Le quartier de Xuan Truong - Da Lat est également une zone centrale de Da Lat avec des milliers de fleurs, mais à travers cette enquête, nous pouvons voir qu'il n'y a toujours rien ici : pas de lumière, pas d'arbres, un très mauvais drainage, très regrettable ! »
Nguyen Hong Hai, vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong

Sur cette base, le vice-président du Comité populaire provincial a demandé au Comité de gestion du projet 1 et au Département de la construction de mener des recherches, des enquêtes, de calculer l'échelle appropriée, de trouver des options hautement réalisables et raisonnables dans la période actuelle... de proposer au Département des finances d'équilibrer le capital et d'organiser le capital d'investissement dans les temps à venir.

Source : https://baolamdong.vn/khao-sat-cac-tuyen-giao-thong-tren-dia-ban-lam-dong-387097.html