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Continuer à surveiller de près les navires à haut risque

Việt NamViệt Nam06/01/2025


Ces derniers temps, les secteurs et les localités de la province ont continué à promouvoir la diffusion des lois sur la pêche et la lutte contre la pêche INN, en se concentrant sur les mesures visant à sanctionner les violations dans le secteur de la pêche conformément au décret n° 38/2024/ND-CP et à la résolution n° 04/NQ-HDTA du 12 juin 2024 du Conseil judiciaire de la Cour populaire suprême.

En particulier, les agences, unités et localités continuent de renforcer la gestion, de surveiller et de superviser étroitement les navires de pêche à haut risque, et de mettre à jour chaque semaine l'état actuel des opérations et les lieux de mouillage de chaque navire. La sous-direction des pêches organise une permanence 24h/24 et 7j/7 au Centre provincial de surveillance des navires de pêche afin de surveiller et de superviser étroitement les navires de pêche opérant en mer, en particulier ceux opérant dans les zones frontalières, afin d'alerter et de prévenir rapidement les navires de pêche qui franchissent illégalement la frontière et violent les eaux étrangères. De plus, le commandement provincial des gardes-frontières maintient rigoureusement six points de surveillance des navires de pêche et, grâce au système de surveillance des trajets et à la surveillance étroite des moyens de transport en mer, détecte rapidement les navires de pêche opérant dans les zones frontalières, de chevauchement et non délimitées. Ainsi, il coordonne avec les localités et les familles des propriétaires de véhicules pour avertir les capitaines de retourner dans les eaux vietnamiennes, empêchant ainsi les forces fonctionnelles étrangères de les arrêter. À ce jour, aucun bateau de pêche de la province n'a été trouvé en violation des eaux étrangères.

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Jusqu’à présent, aucun bateau de pêche de la province n’a été trouvé en train de violer les eaux étrangères.

Français Dans le même temps, la police provinciale a ordonné aux forces de police locales de continuer à recueillir des informations et à surveiller les activités des capitaines et des pêcheurs arrêtés et libérés par des pays étrangers (dont 19 cas/24 navires/172 pêcheurs), avec pour résultat qu'à ce jour, il n'y a pas eu de récidive. En décembre 2024, la police du district de Tuy Phong a vérifié et enquêté sur 8 pêcheurs de Binh Thuan arrêtés par le Cambodge en novembre 2023 et renvoyés dans leur localité le 20 novembre 2024. Après vérification, la pêche illégale des pêcheurs dans les eaux cambodgiennes a été dirigée par le capitaine, les pêcheurs n'en ont pas été informés. Dans le même temps, continuer à ordonner à la police locale de saisir proactivement la situation, de détecter, de vérifier, d'enquêter, de consolider les dossiers et de traiter strictement les affaires pénales conformément à la loi, conformément à son autorité et aux actes guidés par la résolution 04 du Conseil judiciaire de la Cour populaire suprême. À ce jour, aucun cas n’a été signalé concernant le démantèlement et le transport d’équipements VMS ou de navires de pêche exploitant illégalement des eaux étrangères ou commettant des délits dans le secteur de la pêche.

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Aucun incident lié au démontage et au transport des équipements VMS n’a été détecté.

Depuis le début de l'année, des navires de pêche ont traversé la frontière : 1 fois/1 navire (appelé à temps pour retourner dans les eaux vietnamiennes). 163 navires sur 163 ont perdu la connexion pendant plus de 10 jours, 21 avis ont été émis, 24 navires ont été verbalisés, 103 navires sur 103 ont été vérifiés, 36 navires sur 36 n'ont pas été vérifiés. Après vérification, le navire a perdu la connexion en mer, mais est retourné mouiller au port, puis a éteint le dispositif VMS, mais le système a quand même signalé que le navire de pêche avait perdu la connexion en mer car la dernière position mise à jour avant l'extinction du navire était en mer, il n'y avait donc aucun motif d'amende. 1 150 navires sur 640 ont perdu la connexion pendant plus de 6 heures, 329 avis ont été émis, 828 navires sur 511 ont été vérifiés, 322 navires sur 129 n'ont pas été vérifiés. Après vérification, l'erreur n'est pas imputable à l'armateur ou au capitaine du navire. La plupart des types d'appareils VMS, en cas de perte de connexion, ne disposent pas de dispositifs d'avertissement ou d'écrans d'affichage permettant au capitaine d'identifier et de disposer de solutions rapides.



Source : https://baobinhthuan.com.vn/tiep-tuc-giam-sat-chat-che-nhom-tau-nguy-co-cao-127090.html

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