Outre la formation d'un réseau de ports maritimes, la connexion avec les zones intérieures permet aux zones maritimes et côtières de notre pays de pouvoir transporter les marchandises importées vers toutes les régions du pays de manière rapide et pratique.
Connecter les ports maritimes
Avec un littoral de 192 km, Binh Thuan est l'une des trois zones de pêche les plus productives en fruits de mer du pays. Forte de sa position dominante dans le secteur maritime, la province a investi ces dernières années dans le développement de l'économie maritime et du transport maritime. L'investissement dans la modernisation des ports maritimes s'inscrit ainsi dans le cadre du plan visant à répondre aux exigences d'industrialisation, de modernisation, d'intégration et de compétitivité internationale du pays et de la province.
Binh Thuan abrite actuellement le port de Phu Quy : un port général doté d'un équipement complet (quai, digue, brise-lames, entrepôts…), répondant aux besoins de transport et de logistique de la pêche. Il constitue la principale porte d'entrée reliant l'île au continent. La province organise actuellement la construction et la rénovation de la digue du port de Phu Quy (à l'horizon 2030, afin d'augmenter sa capacité d'accueil pour des navires de 5 000 tonnes de port en lourd, et de le relier aux ports de Phan Thiet et de Vinh Tan).
Port de Phan Thiet.
Le brise-lames du port de Phu Quy est en cours de rénovation.
Le port de transport de Phan Thiet, investi sous forme de socialisation, a achevé les éléments nécessaires à l'accueil des navires de passagers sur la ligne Phan Thiet - Phu Quy, mis en service depuis février 2018, dont 2 quais de fret de 1 000 DWT et 2 quais de passagers. Le port international de Vinh Tan a mis en service 2 quais, dont : un quai de 3 000 DWT mis en service depuis avril 2017 et un quai de 50 000 DWT inauguré en avril 2019, recevant des navires d'une capacité de 30 000 DWT. Le port de Son My est en phase d'investissement ; récemment, le Comité populaire provincial a approuvé la politique d'investissement et a approuvé l'investisseur pour le projet d'entrepôt portuaire de GNL de Son My dans la commune de Son My, district de Ham Tan. Le port a pour fonction de desservir directement le parc industriel de Son My, l'entrepôt de GNL de Son My et le centre énergétique de Son My. Il comprend des terminaux liquides/gaz, des terminaux généraux, des terminaux passagers adaptés aux cargos liquides/gaz d'une capacité maximale de 150 000 tonnes, aux cargos généraux et en vrac d'une capacité maximale de 100 000 tonnes, et aux navires à passagers internationaux. Une fois mis en œuvre, le projet contribuera directement au développement énergétique durable du Vietnam en général, et de la province de Binh Thuan en particulier, notamment par le biais d'activités commerciales liées au développement de l'industrie du GNL. Plus particulièrement, le projet contribuera à la protection de l'environnement grâce à des sources d'énergie propres, sûres et flexibles, et fournira des solutions énergétiques efficaces à des coûts raisonnables aux particuliers et aux organisations vietnamiens ayant des besoins énergétiques importants.
Déchargement de marchandises au port de Vinh Tan. Photo : D.Hoa
Flotte de transport moderne
Parallèlement, Binh Thuan a développé une flotte moderne de transport de passagers et de marchandises entre le continent et l'île de Phu Quy. Ces flottes bénéficient d'une qualité de plus en plus élevée, d'une structure raisonnable, d'une sécurité accrue et d'économies d'énergie, garantissant ainsi un fonctionnement fluide. De nombreux navires sont régulièrement équipés pour assurer la liaison avec le continent en cas de mauvais temps prolongé. La province encourage les entreprises à investir dans les moyens de transport sur cette ligne afin de mieux répondre aux besoins des habitants et des touristes. Des liaisons quotidiennes sont actuellement assurées, notamment vers Phu Quy et Phan Thiet, pour répondre aux besoins des voyageurs en matière de transport de marchandises.
Navire de service logistique au port de transport de Phan Thiet
Sur la voie navigable reliant Phan Thiet à l'île de Phu Quy, cinq bateaux rapides opèrent : Superdong - Phu Quy I, Superdong - Phu Quy II, Phu Quy Express, Tuan Chau Express II et Trung Trac ; leur capacité varie de 250 à près de 600 passagers. S'y ajoutent quatre cargos : Tuan Tu 45 (872,5 tonnes), Quan Trung (482,5 tonnes), Quan Trung 02 (482,5 tonnes), Binh Minh 79 (909,8 tonnes) et deux bateaux de service logistique, dont le Quoc Khang et le Phu Quy 16. Grâce à la socialisation du trafic fluvial et aux investissements dans des bateaux modernes de transport de passagers et de marchandises, les déplacements et le transport de marchandises pour les personnes et les touristes ont été raccourcis. La combinaison du port de transport de Phan Thiet et du port de Phu Quy répond aux besoins de transport, d'importation et d'exportation de marchandises, d'amélioration de la capacité de transport, de réduction des coûts logistiques, de contribution à l'amélioration de la compétitivité de l' économie , d'aide à l'élimination des « goulots d'étranglement » dans le trafic étranger, de promotion du développement socio-économique de la province et des provinces voisines des régions du Centre-Sud et des Hauts Plateaux du Centre.
On peut affirmer que le potentiel de développement du transport maritime à Binh Thuan est relativement important. Une fois bien construit, planifié, exploité et exploité, il est possible de devenir une province côtière dynamique et de tirer profit de la mer.
Source
Comment (0)