Engagez des plongeurs pour inspecter les fondations du pont Ben Thuy 1 et du pont Linh Cam

Le pont Ben Thuy 1 traverse la rivière Lam, reliant Nghe An et Ha Tinh . Le pont Linh Cam est situé sur la route nationale 8A, au-dessus de la rivière Ngan Sau, reliant les districts de Duc Tho et Huong Son (Ha Tinh).

Le pont Ben Thuy 1 a été mis en service le 19 mai 1990 et le pont Linh Cam a été mis en service en décembre 1992. Les deux ponts ont subi de nombreuses réparations et améliorations à différents moments.

Après l'effondrement du pont Phong Chau, Phu Tho (mis en service depuis 1995), de nombreuses personnes s'intéressent davantage aux deux ponts mentionnés ci-dessus.

Pont Ben Thuy 1.jpg — Le pont Ben Thuy 1 traverse la rivière Lam, long de 630,5 m, large de 12 m et doté de 13 travées, mis en service depuis 1990. Photo : fournie par Highway 2

M. Nguyen Thanh Ngoc, chef adjoint du département de gestion de l'entretien routier de la zone de gestion routière 2 (QLDB), a déclaré qu'en application des directives de l'Administration routière vietnamienne, la zone 2 de QLDB organise chaque année des inspections périodiques avant et après chaque saison des pluies et des orages. Cette activité vise à évaluer l'état de fonctionnement actuel des ponts sur les routes nationales, à élaborer des plans d'organisation du trafic et à planifier les réparations nécessaires.

Les ponts Ben Thuy 1 et Linh Cam sont tous deux des structures bulgares en treillis d'acier, dont les piles médianes reposent sur des fondations sur pieux. Grâce à des inspections périodiques avant la saison des tempêtes de 2024, réalisées à l'aide d'engins et d'inspections visuelles, ces ponts sont toujours considérés comme sûrs pour le passage des personnes et des véhicules, compte tenu de la signalisation actuelle aux deux extrémités.

La Highway Authority a également engagé des plongeurs pour descendre dans le lit de la rivière afin d'inspecter et de mesurer les piles du pont. Cette inspection comprenait l'évaluation de l'érosion du lit de la rivière autour des piles, la vérification de l'ensemble de la structure, de la base des piles, de leur connexion à la base, ainsi que des tassements, des inclinaisons et autres structures porteuses.

Des agents de la zone de gestion routière II et des plongeurs inspectent les piliers de deux ponts au fond de la rivière. Photo : fournie par la zone de gestion routière 2.

« L'inspection visuelle a révélé que les piles et les piliers du pont ne présentaient aucun dommage majeur ou inhabituel susceptible d'affecter la capacité portante du pont. Cependant, le pont Linh Cam présente une érosion locale au niveau de la pile 3. Le pont Ben Thuy présente une légère érosion aux piles T6, T7 et T8 », a indiqué M. Ngoc.

Selon la zone QLDB 2, à long terme, les ponts Ben Thuy et Linh Cam utiliseront des mesures de renforcement pour prolonger leur durée d'utilisation.