Le 20 mai, le gouvernement a approuvé la politique d’investissement du projet de compagnie aérienne Sun PhuQuoc Airways.
L'investisseur du projet est Phu Quoc Sun Aviation Company Limited, membre du groupe Sun. Ce groupe continue ainsi d'investir dans une deuxième compagnie aérienne après le lancement de Sun Air en 2022.
Sun PhuQuoc Airways prévoit de se concentrer sur l'exploitation de vols nationaux et internationaux vers l'aéroport de Phu Quoc (Photo : Ngoc Tan).
Si Sun Air se concentre sur l'exploitation d'avions au service d'une clientèle d'affaires et VIP (jet privé), Sun PhuQuoc Airways vise à être une compagnie aérienne transportant des passagers selon le modèle traditionnel, full service, combinant vols réguliers et charters.
Comme le nom de la compagnie aérienne l'indique, Sun PhuQuoc Airways se concentrera sur l'exploitation des flux touristiques nationaux et internationaux vers l'île de Phu Quoc.
Sun PhuQuoc Airways est basée à l'aéroport international de Van Don (Quang Ninh), également un projet d'aéroport BOT appartenant au groupe Sun. La compagnie aérienne utilisera également les aéroports de Noi Bai, Tan Son Nhat, Long Thanh, Phu Quoc, Da Nang, Phu Cat et Cam Ranh pour stationner ses avions pendant la nuit.
Compte tenu de l'ampleur du projet, Sun PhuQuoc Airways prévoit de porter sa flotte à 31 appareils d'ici 2030 (dont 21 avions à fuselage étroit et 10 avions à fuselage large). L'investissement total initial du projet s'élève à 2 500 milliards de VND, dont environ 1 000 milliards de VND d'apport en capital de l'investisseur, le reste étant constitué de capitaux de crédit. La durée d'exploitation du projet est de 50 ans.
Pour recevoir la décision d'approbation d'investissement du gouvernement, l'investisseur a soumis un dossier demandant l'approbation de la politique d'investissement du projet, en passant par les étapes d'évaluation de l'Autorité de l'aviation civile, du ministère de la Construction, du ministère des Finances, l'évaluation de la capacité financière, la capacité de service de l'infrastructure aéronautique...
Dans la décision approuvant la politique d'investissement, le Premier ministre a demandé à l'investisseur d'assumer l'entière responsabilité devant la loi et les autorités compétentes des informations et des données rapportées dans la proposition de mise en œuvre du projet, de l'efficacité de l'investissement et du contenu engagé.
Les investisseurs doivent également accepter les avis du ministère des Finances et des agences compétentes dans le rapport d'évaluation du projet ; mettre pleinement en œuvre le contenu de la protection de l'environnement ; contribuer à un capital d'investissement suffisant comme prescrit ; organiser la mise en œuvre du projet conformément aux dispositions de la loi, sans affecter la sécurité, la défense nationale et les autres activités de gestion de l'État dans la région.
En ce qui concerne les infrastructures aéronautiques existantes, les investisseurs doivent se coordonner étroitement avec le ministère de la Construction et les aéroports pour déterminer avec précision les besoins en emplacements de stationnement de nuit pour les avions, en veillant au respect de la planification aéroportuaire et de l'orientation du développement de l'industrie aéronautique, en évitant d'affecter le réseau de vols.
Selon la feuille de route approuvée, l'investisseur se préparera à investir et à demander une licence commerciale pour transporter des passagers par voie aérienne de mars à décembre, et commencera à exploiter le premier vol commercial de passagers à partir de décembre de cette année.
Actuellement, l'industrie aéronautique vietnamienne compte 6 compagnies aériennes nationales opérant des vols réguliers, notamment : Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco et Vietravel Airlines.
Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/thu-tuong-chap-thuan-lap-hang-bay-sun-phuquoc-airways-20250520194149949.htm
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