Le Premier ministre approuve la politique d'investissement pour le projet de port de transit international de Can Gio

En termes d'échelle, le projet de port de transit international de Can Gio a une superficie d'utilisation des terres d'environ 571 hectares.

Une fois créé, le superport de Can Gio créera des emplois pour 6 000 à 8 000 employés, ouvriers du port et des dizaines de milliers de travailleurs dans les industries de services logistiques - Photo : Porcoast

Le 16 janvier, le Premier ministre a approuvé la politique d'investissement pour le projet de port de transit international de Can Gio (HCMV). L'objectif du projet est de construire et de développer le port de transit international de Can Gio, y compris les services liés à l'exploitation des ports à conteneurs, des ports maritimes et autres services.

En termes d'échelle, le projet couvre une superficie d'environ 571 hectares. Le capital d'investissement, déterminé en fonction de la proposition de mise en œuvre du projet et du projet de recherche du port de transit international de Can Gio, est d'au moins 50 000 milliards de dongs.

Le Premier ministre a chargé le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville de charger les agences spécialisées de déterminer spécifiquement le capital d'investissement total du projet selon la proposition de l'investisseur, afin de l'enregistrer dans le processus d'octroi des certificats d'enregistrement d'investissement conformément à la réglementation.

La durée d'exploitation du projet est de 50 ans à compter de la date de la décision relative à la politique d'investissement. Le déroulement du décaissement du capital d'investissement et la sélection des investisseurs doivent être conformes aux dispositions de la Résolution 98...

En ce qui concerne les conditions pour les projets et les investisseurs qui les mettent en œuvre, le Premier ministre a demandé qu'ils ne puissent être mis en œuvre qu'une fois que les projets seront conformes à la planification à tous les niveaux et que l'autorité compétente décidera de changer la destination des terres forestières à une autre destination conformément aux dispositions de la loi sur les forêts, de la loi sur les terres et d'autres réglementations pertinentes.

Parallèlement, les procédures de protection de l'environnement doivent être complétées conformément aux dispositions de la loi ; les procédures et conditions relatives à la technologie utilisée dans le projet doivent être conformes aux dispositions de la loi sur la technologie et le transfert de technologie.

Les investisseurs ne sont pas autorisés à transférer le projet dans les cinq ans suivant la date d'émission du certificat d'enregistrement d'investissement. Tout changement d'investisseur après ce délai doit être conforme aux dispositions légales et approuvé par écrit par le Comité populaire de la ville.

En outre, lors de la mise en œuvre du projet, si des problèmes liés à la défense et à la sécurité nationales surviennent, et en cas de transfert de projet ou de transfert d'apports en capital, d'actions de contrôle ou de transfert d'apports en capital et d'actions à des investisseurs étrangers, l'approbation du ministère de la Défense nationale, du ministère de la Sécurité publique et des agences compétentes est requise.

Lors de l'étude, de la construction et de l'exploitation du projet de port de transit international de Can Gio, si des reliques ou des antiquités sont découvertes, le secteur culturel et les autorités locales doivent être immédiatement informés afin qu'un plan de traitement puisse être élaboré conformément à la réglementation...

La plus grande compagnie maritime du monde propose d'investir dans le port de transit international de Can Gio

Le port de transit international de Can Gio est considéré comme un projet d'envergure, porteur d'importants bénéfices pour le pays. Sa construction répond aux résolutions du Parti et de l'État concernant le développement de la région du Sud-Est et de Hô-Chi-Minh-Ville.

Le projet a été proposé à l'investissement par un consortium composé de Saigon Port Joint Stock Company et de Terminal Investment Limited Holding SA (une société membre de MSC Shipping Line).

MSC est la plus grande compagnie maritime au monde, dont le siège social est à Genève, en Suisse. Sa flotte transporte plus de 23 millions d'EVP par an, soit 18 % de la capacité totale de la flotte mondiale. Ses lignes desservent plus de 500 ports maritimes internationaux.

Source : https://tuoitre.vn/thu-tuong-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20250116162013259.htm