Lettre d'Allemagne : les hôtes allemands remportent une grande victoire

Deutsche Bahn - l'un des principaux sponsors de l'Euro 2024, vient d'annoncer que plus de 3 millions de personnes (principalement des fans de football) ont utilisé l'ICE (Intercity Express - train express interurbain, reliant 180 gares ICE en Allemagne et 6 pays voisins : Autriche, Suisse, France, Belgique, Pays-Bas et Danemark) en moins de 10 jours de l'Euro 2024. Deutsche Bahn a déclaré que certaines équipes nationales ont utilisé les trains ICE pour se rendre aux matchs comme la Suisse et la Roumanie.

Environ 182 000 billets sont disponibles pour les supporters de football, dont environ 60 000 cartes Fan Bahn (cartes de train) et environ 7 000 cartes Interrail (trains entre États et pays de l'Union européenne). Les villes comptant le plus de supporters sont Berlin, la capitale allemande, suivie de Francfort et de Munich. Grâce à sa stratégie de réduction pour les détenteurs de billets de football, la Deutsche Bahn a indiqué que le nombre de billets avait augmenté d'environ 10 000 places par jour.

Les ventes de bière et de snacks explosent dans les trains à grande vitesse allemands avant l'Euro 2024

Avec environ 3 millions de voyageurs utilisant les trains, l'essor des ventes de bière et de snacks à bord a été impressionnant, a déclaré la compagnie ferroviaire nationale allemande. La Deutsche Bahn a doublé ses ventes de bière au cours de la seule première semaine de l'Euro 2024, avec environ 44 588 litres de bière – soit le double du volume habituel – achetés à bord des trains entre le 14 et le 19 juin. Parallèlement, les ventes de snacks et de boissons, principalement des saucisses allemandes traditionnelles appelées bratwurst, ont augmenté d'environ 63 %.

Cependant, l'Allemagne, pays hôte, présente également quelques inconvénients à l'Euro 2024. Autrefois synonyme de ponctualité et d'efficacité, l'Allemagne est aujourd'hui critiquée pour son réseau ferroviaire. Cette situation s'explique par le manque d'entretien régulier du réseau ferroviaire et par les grèves des travailleurs qui ont entraîné une stagnation du transport ferroviaire. La Deutsche Bahn a admis que le réseau ferroviaire allemand avait subi de graves perturbations sur les principaux axes au cours des premiers jours de l'Euro 2024.

« L'opérateur a prévu de rénover l'ensemble du système ferroviaire d'ici 2030. Les principaux éléments de ce programme de rénovation débuteront dès la fin de l'Euro 2024 », a déclaré la Deutsche Bahn.

Le mauvais temps a également contraint certaines zones de supporters à fermer. Les plus de 10 000 supporters turcs ont probablement été les plus malchanceux. Ils n'ont pas pu se rassembler pour soutenir leur équipe, les autorités locales ayant décidé de fermer certaines zones pour des raisons de « sécurité touristique ». Cette fermeture s'explique par les fortes pluies, parfois même la grêle, fréquentes cette saison.

Source : https://nld.com.vn/thu-tu-duc-chu-nha-duc-thang-lon-196240626210901352.htm