Un pont de près de 600 milliards de VND est ouvert à la circulation à la porte sud de Hô-Chi-Minh-Ville

Après 23 ans d'approbation et 5 ans de construction, le pont Long Kieng à Nha Be, avec un investissement de 589 milliards de VND, a été ouvert à la circulation le matin du 8 septembre, contribuant à accroître la connectivité du trafic pour la partie sud de la ville.

Le pont est situé rue Le Van Luong, enjambant la rivière Phuoc Kieng, reliant les communes de Phuoc Kien et de Nhon Duc. Le projet s'étend sur près d'un kilomètre de long, dont près de 320 mètres pour le pont lui-même et 15 mètres pour la largeur, le reste étant constitué de voies d'accès aux deux extrémités. Le projet comprend également un système de drainage et d'éclairage synchrone.

Pont Long Kieng avant son ouverture à la circulation, août 2023. Photo : Quynh Tran

Approuvé en 2001, le pont de Long Kieng n'a été mis en chantier qu'en août 2018. Il devait être achevé en deux ans pour remplacer l'ancien pont métallique voisin, dégradé. Cependant, en raison de problèmes de déblaiement du site, le projet a dû être interrompu fin 2019, après l'achèvement de seulement sept piles. Après près de trois ans de stagnation, en septembre dernier, le district de Nha Be a finalisé l'indemnisation et remis l'intégralité du site à l'investisseur, ce qui a permis d'accélérer le projet et de l'ouvrir à la circulation avec trois mois d'avance.

Dans l'attente de l'achèvement du projet, de nombreux habitants se sont rassemblés tôt ce matin, attendant l'ouverture de la barrière pour permettre aux véhicules de traverser le pont. Le projet est resté inachevé pendant des années et, chaque jour, ils doivent traverser ce vieux pont métallique étroit, souvent encombré. Ils espèrent donc que le projet sera bientôt terminé.

Des voitures traversent le pont de Long Kieng, le matin du 8 septembre. Photo : Ha Giang

M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (TCIP - investisseur), a déclaré que le pont de Long Kieng avait auparavant rencontré de nombreux problèmes liés à l'échelle, aux sources de capitaux, au déblaiement du site et avait dû attendre des ajustements, de sorte que la construction n'a commencé qu'en 2018. L'achèvement du projet aidera les habitants de la région à se déplacer facilement, augmentant les liaisons routières pour le sud de la ville avec la province de Long An , via la rue Le Van Luong.

Nguyen Thi Le, présidente du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré qu'il s'agissait d'un projet d'un quart de siècle, dont la mise en œuvre a duré jusqu'à 22 ans. Elle a indiqué avoir rencontré Mme Lam Thi Nga, née en 1937, lors de l'inspection du projet en mars 2021, et avoir confié qu'elle espérait « vivre jusqu'à l'achèvement du pont Long Kieng ». Les dirigeants de la ville sont donc très soucieux d'accélérer l'avancement du projet.

« Après un an de livraison de l'ensemble du site, l'investisseur a achevé le projet comme promis, répondant aux attentes des habitants ainsi qu'aux souhaits de la ville », a déclaré Mme Le.

Emplacement du nouveau pont sur le canal Long Kieng. Graphisme : Duc Hieu

Outre ce projet, les responsables du TCIP ont indiqué que dans le district de Can Gio, le pont Vam Sat 2, d'un investissement total de plus de 342 milliards de dongs, est également en cours de préparation pour l'ouverture de la ville à la circulation. Par ailleurs, cette unité promeut également la construction d'une série d'autres projets, tels que les ponts Nam Ly et Tang Long, l'agrandissement de la rue Luong Dinh Cua (ville de Thu Duc), le pont Ba Hom et la rue Tan Ky Tan Quy (district de Binh Tan).

Gia Minh

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