Le tunnel de Tuy An, long de plus de 1 000 m, qui fait partie du lot XL01 du projet d'autoroute Chi Thanh - Van Phong, a officiellement ouvert les deux tubes du tunnel.
Selon les informations du groupe Deo Ca (entrepreneur), le creusement de la branche droite du tunnel de Tuy An sur la section Chi Thanh - Van Phong de l'autoroute Nord-Sud a eu lieu aujourd'hui (17 janvier). À ce jour, le creusement des deux tunnels est donc terminé.
Tunnel de Tuy An sur l'autoroute Nord-Sud, section Chi Thanh - Van Phong.
M. Truong Cong Dat, directeur du conseil de gestion du package XL01, a déclaré que le processus de construction du tunnel de Tuy An était confronté à de nombreux défis majeurs en raison de conditions géologiques complexes.
Selon la conception initiale, le tunnel devait traverser la roche dure. En réalité, lors de la construction, la géologie de la zone était principalement composée d'argile, de roches altérées, de sable et d'eaux souterraines. Cette différence a non seulement accru la difficulté de la construction, mais a également réduit la vitesse d'excavation du tunnel, passant d'une moyenne de 6 à 8 m par jour à seulement 0,5 à 1 m par jour.
« Face aux difficultés susmentionnées, le Conseil exécutif et les unités concernées ont rapidement ajusté le plan de construction, traité les problèmes survenus et complété les documents d'approbation.
« L'étroite coordination entre l'entrepreneur, le consultant en supervision et le comité de gestion du projet a permis d'assurer le financement et l'avancement de la mise en œuvre. Grâce aux efforts constants de l'équipe d'ingénieurs et d'ouvriers, la construction de l'ensemble du projet avance actuellement de 8 % par rapport au calendrier », a déclaré M. Dat, ajoutant que l'achèvement du tunnel de Tuy An constitue une étape importante, contribuant à accélérer la progression de l'autoroute Chi Thanh - Van Phong.
Il est connu qu'immédiatement après le dégagement des deux branches du tunnel, l'équipe d'ingénieurs et d'ouvriers effectuera les prochaines étapes telles que le creusement des fondations, le renforcement, l'installation du coffrage pour couler le béton du revêtement du tunnel et l'installation du système d'équipement ITS.
Le tunnel de Tuy An sera également utilisé comme voie de service, réduisant ainsi le temps de transport et coordonnant les matériaux tout au long du parcours.
Le lot XL01 du projet d'autoroute Chi Thanh - Van Phong s'étend sur 24 km. Son coût total s'élève à 4 300 milliards de dongs.
Le long du tracé, outre la route et le tunnel de Tuy An, on compte 16 ponts. Le contrat est réalisé par un consortium dirigé par le groupe Deo Ca. Le montant des travaux réalisés par Deo Ca s'élève à 1 650 milliards de dôngs, soit 38 % du montant du contrat.
Selon le rapport du conseil de gestion du lot XL01, sur le chantier, le consortium d'entrepreneurs mobilise 806 personnes, 505 machines et équipements et déploie 40 équipes de construction sur l'ensemble du parcours.
Le rendement total de l'ensemble du projet a atteint 72 %. Concernant les travaux réalisés par le groupe Deo Ca, le rendement réalisé à ce jour a atteint 68 %, dépassant ainsi de 8 % le plan.
Source : https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-tuy-an-tren-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250117170455851.htm
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