Après avoir appliqué l’équipement et la technologie de marquage automatique à toutes les étapes des tests, de la théorie à la pratique, la qualité des tests s’est considérablement améliorée.
Surveillance étroite grâce à la technologie
Ayant dû passer l'examen de conduite 4 fois, Mme Nguyen Thi Tinh, 27 ans, vivant et travaillant actuellement à Hanoi , a déclaré qu'au début de 2023, elle avait commencé à apprendre à conduire pour obtenir un permis B2.
« Je n'aurais probablement jamais imaginé que l'examen du permis de conduire serait si difficile », a déclaré Mme Tinh, inscrite à un centre d'apprentissage de la conduite du district de Thanh Xuan. Avant de passer l'examen, elle a dû parcourir 810 km de route, ce qui lui a pris environ 3 à 4 mois pour acquérir progressivement une meilleure expérience de conduite.
Après environ un à deux mois d'étude au practice, j'ai passé l'examen de conduite. Le temps était si court que je n'ai pas eu le temps de réviser la théorie et j'ai échoué du premier coup.
La deuxième fois, j'ai tiré les leçons de mon expérience et j'ai réussi haut la main la théorie et la simulation. Cependant, mes erreurs m'ont fait perdre pas mal de points. J'ai encore une fois échoué à l'examen.
La troisième fois, un léger manque de concentration au départ en montée m'a fait échouer car la voiture a dérivé derrière.
« Les précédents échecs m'ont permis d'acquérir l'expérience nécessaire pour réussir l'examen de conduite à la quatrième tentative. Par la suite, je n'ai eu aucune difficulté à réussir l'examen pratique et à obtenir le permis B2 », a déclaré Mme Tinh. « Grâce aux examens, j'ai constaté que la supervision étroite par la technologie et la difficulté de l'examen sont nécessaires pour garantir la sécurité de tous les participants à la circulation routière. »
M. Luong Duyen Thong, chef du département de gestion des véhicules et des chauffeurs de l'administration routière du Vietnam, a déclaré que récemment, l'administration routière du Vietnam s'est concentrée sur la direction, le renforcement des processus de gestion, le renforcement des installations, la modernisation, la publicité et le suivi étroit du processus de test des conducteurs.
Pour l'examen théorique, le candidat passe l'examen sur ordinateur avec des questions aléatoires tirées du questionnaire. La salle d'examen est équipée d'une caméra qui enregistre les données et les transmet à l'écran de la salle du Conseil d'examen, la salle d'attente des candidats, puis à l'Administration des routes vietnamiennes pour que les organismes concernés puissent participer au suivi.
À partir de 2022, un logiciel de simulation de circulation sera intégré à l'examen. Ce logiciel comprend 120 vidéos de situations réelles de sécurité routière que les apprenants pourront étudier, reconnaître, évaluer et trouver des solutions pour garantir leur sécurité.
Concernant l'examen pratique de conduite illustré, M. Thong a expliqué qu'auparavant, l'épreuve consistait à conduire la voiture en marche avant et en marche arrière à travers des poteaux standards, et que l'examinateur était assis dans la voiture avec le candidat pour noter. Jusqu'à présent, le terrain d'examen est construit selon les normes, avec suffisamment de situations similaires à la réalité.
Pendant l'examen, l'examinateur n'est pas assis dans la voiture d'examen ; le candidat conduit la voiture dans la cour. L'appareil note automatiquement, affiche les résultats directement sur la voiture d'examen et imprime un rapport de synthèse avec la photo du candidat. Le déroulement de l'examen, les infractions et les résultats de chaque épreuve sont rendus publics pour que le candidat et le public puissent les suivre.
Minimiser le négatif
M. Luong Duyen Thong a également déclaré qu'actuellement, les données de surveillance des salles d'examen théorique et des documents d'examen de conduite sur les photos des centres d'examen de conduite à l'échelle nationale ont été connectées à l'Administration routière du Vietnam pour être partagées avec les autorités compétentes afin de surveiller le travail d'examen à partir du 1er janvier 2020.
Avec l'innovation, l'application d'équipements et de technologies automatiques à toutes les étapes des tests, de la théorie à la conduite pratique sous la forme, la conduite sur route et l'organisation de la supervision des tests, l'examen de conduite est effectué de manière publique et transparente, limitant l'intervention humaine dans les résultats du test, de sorte que la qualité du test a été considérablement améliorée, les facteurs négatifs ont été limités à un niveau bas, ce qui est très apprécié et accepté par l'opinion publique.
Auparavant, l'examen était passé manuellement et l'examinateur était assis dans la voiture pour le corriger. Le taux de réussite à l'examen de conduite automobile était de 90 à 95 %. Cependant, grâce à l'utilisation d'équipements et d'une technologie de notation automatique à toutes les étapes de l'examen, de la théorie à la pratique, le taux de réussite moyen à l'examen de conduite automobile est de 50 à 65 %.
Les résultats de l'application de la technologie aux résultats des examens de conduite automobile montrent une amélioration significative de la qualité de ces examens. Les tests sont menés de manière ouverte et transparente, limitant ainsi toute intervention humaine dans les résultats. Ainsi, les facteurs négatifs ont été minimisés et ont été largement appréciés et approuvés par l'opinion publique.
« L'Organisation mondiale de la santé (OMS) et l'organisation australienne Vicroad Road estiment que le programme de formation et de test de permis de conduire du Vietnam est rigoureux et moderne par rapport à certains pays développés », a déclaré M. Thong.
Source : https://www.baogiaothong.vn/thi-sat-hach-lai-xe-dang-duoc-giam-sat-the-nao-192241124095722986.htm
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