Suivez le mille-pattes pour récupérer l'huile usagée

Les huiles usagées des ateliers de réparation automobile et moto sont des déchets dangereux qui doivent être collectés, classés et traités conformément aux dispositions de la circulaire n° 36/2015/TT-BTNMT du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement relative à la « Gestion des déchets dangereux ». Cependant, la gestion de ces déchets n'a pas été étroitement surveillée ni correctement gérée par les autorités compétentes. De plus, la collecte des huiles usagées, leur mise dans des fours rudimentaires, leur distillation en une huile de mauvaise qualité et leur vente « illégale » sur le marché présentent de nombreux signes d'infraction à la loi. PV a recensé la situation chaotique des achats et des ventes d'huiles usagées à Hô-Chi-Minh-Ville et à Dong Nai .

Un grand point de collecte d'huiles usagées sur la rue Ha Huy Giap, quartier Thanh Xuan, arrondissement 12, Hô-Chi-Minh-Ville

UNE OFFRE ABONDANTE POUR LES RAFFINEURS DE PÉTROLE ILLÉGAUX

Après plusieurs jours de surveillance des installations illégales de recyclage d'huiles usagées (WHE) sur la route Song May 4 (commune de Bac Son, district de Trang Bom, province de Dong Nai), nous avons constaté qu'environ 20 camions de gros tonnage entrent et sortent chaque jour des raffineries. À chaque trajet, ces camions transportent plus de 50 fûts en fer, contenant chacun 200 litres d'huile usagée. En moyenne, ces installations achètent des centaines de milliers de litres d'huile usagée par jour.

Le 19 mai à 17 heures, un camion immatriculé à Ho Chi Minh-Ville transportant 67 barils d'huile usagée (200 litres/baril) circulait sur la route provinciale 767 lorsqu'il a allumé son clignotant et a tourné dans la rue Song May 4, la livrant à la raffinerie de pétrole de M. Quang située au bout de cette rue.

Un camion transportant 67 barils d'huile usagée a été vendu à l'usine de M. Quang sur la rue Song May 4

Le 11 mai à 9 heures, un camion immatriculé 60H-046.xx transportant de nombreux fûts d'huile usagée est entré dans la rue Song May 4. Il a ensuite franchi le portail « Entrée interdite en zone militaire » sans rencontrer d'obstacle. Arrivé à l'usine de raffinage, le chauffeur a klaxonné pour signaler aux personnes présentes d'ouvrir la porte. Dès son entrée, le portail a été immédiatement fermé et le personnel de l'usine a chargé les fûts d'huile usagée (200 litres chacun) dans le stockage. Il est à noter que, pendant plusieurs jours, les journalistes ont également enregistré de nombreux camions (avec les plaques d'immatriculation 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...) fournissant régulièrement de l'huile usagée aux raffineries de pétrole de la rue Song May 4.

De retour au point de collecte d'huiles usagées mentionné ci-dessus, vers 11h00 le 11 mai, le camion BS 60H-046.xx transportait des fûts vides. Nous l'avons suivi et avons découvert qu'il se dirigeait vers un point de collecte d'huiles usagées (Groupe 10, hameau de Tan Cang, quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa). À l'intérieur du point de collecte, deux hommes ont ouvert le coffre du camion et déchargé les fûts en fer vides. Au même moment, deux motos transportaient dix bidons en plastique (30 litres chacun) d'huile usagée épaisse et se rendaient au point de collecte.

Un homme de plus de 40 ans a transporté 10 bidons d'huile moteur usagée pour les vendre au point de collecte d'huile moteur usagée du quartier de Phuoc Tan (ville de Bien Hoa).

Après plusieurs jours de surveillance, les journalistes ont constaté que chaque jour, une centaine de motos de l'usine se rendaient dans les ateliers de réparation et les parcs industriels de Dong Nai, Binh Duong et Hô-Chi-Minh-Ville pour collecter les huiles usagées. L'huile récupérée était mise dans des fûts en fer. Après avoir récupéré suffisamment de marchandises, ces personnes utilisaient des chariots élévateurs pour transporter les fûts sur des camions, puis les livrer à la raffinerie.

L'intérieur de cette usine est extrêmement sale : de l'huile usagée jonchait le sol, le noircissant et dégageant une odeur nauséabonde. Des centaines de barils (200 litres chacun) sont empilés à découvert, ce qui présente un risque d'incendie ou d'explosion.

Un autre camion suit également une source régulière d'huiles usagées pour les installations de TCDNTL, rue Song May 4. Le journaliste a découvert un point de collecte d'huiles usagées, d'une superficie d'environ 500 ^m² , situé au pied du pont Phu Long (rue Ha Huy Giap, quartier Thanh Xuan, 12e arrondissement, Hô-Chi-Minh-Ville). Chaque jour, une dizaine de camions, grands et petits, et des dizaines de motos viennent vendre de l'huile usagée.

Le 24 mai à 9 heures, en à peine une heure, les journalistes ont recensé deux camions et quatre motos (300 litres par véhicule) venus vendre de l'huile usagée. La réception de l'huile usagée a duré environ 10 minutes pour les motos et environ 30 minutes pour les camions.

DE NOMBREUX DANGERS POTENTIELS

Après plusieurs jours de surveillance, le journaliste a constaté que l'ensemble du processus de collecte des huiles usagées par les « sbires » et aux points de collecte susmentionnés s'effectuait spontanément, manuellement et sans équipement de protection. Ce processus de collecte des huiles usagées présente des signes de violation des réglementations environnementales et des exigences de stockage, de commercialisation et de gestion des déchets dangereux conformément à la Loi sur la protection de l'environnement. De plus, ces installations ne garantissent pas la prévention et la lutte contre les incendies.

Il est facile de détecter et de lutter contre la collecte illégale d'huiles usagées, car cette activité se déroule ouvertement et depuis longtemps. De plus, les ateliers de réparation de motos, les parcs industriels, etc., vendent activement de l'huile usagée, bien que cette substance soit classée comme déchet dangereux. L'absence de contrôle sur cette source de déchets est à l'origine de la production illégale d'huile.

S'adressant aux journalistes, M. Thinh (propriétaire d'une chaîne historique de garages de motos à Bien Hoa) a expliqué qu'autrefois, après avoir changé l'huile moteur usagée pour les clients, celle-ci était versée dans des bidons en plastique, puis transférée à l'entreprise environnementale pour traitement conformément à la réglementation. « Chaque fois que je change de l'huile moteur usagée de cette manière, je dois dépenser de l'argent supplémentaire pour que l'unité la transporte pour traitement. En moyenne, chaque garage change 15 à 20 bouteilles d'huile par jour, ce qui représente environ 20 litres d'huile moteur usagée par jour. Cependant, ces dernières années, je n'ai plus besoin de dépenser d'argent pour la mise en décharge de l'huile moteur usagée ; au contraire, je gagne un revenu supplémentaire de plus de 3 millions de VND par mois. L'huile moteur usagée est changée le matin et l'après-midi, quelqu'un vient l'acheter pour 4 000 VND le litre, ce qui est très pratique », a déclaré M. Thinh.

De même, M. Dung (52 ans, résidant à Thu Duc City, propriétaire de plusieurs ateliers de réparation de motos à Ho Chi Minh Ville) a déclaré que chaque jour, des dizaines de personnes conduisant des motos et des camions viennent à l'atelier pour demander à acheter de l'huile moteur usagée.

Se faisant passer pour quelqu'un à la recherche d'une source d'huile usagée à recycler, à midi, un jour de fin mai 2023, le journaliste s'est approché d'un chauffeur qui venait de fournir un camion rempli d'huile usagée à l'usine de raffinage de pétrole de M. Duc, rue Song May 4.

Le chauffeur a déclaré que chaque jour (matin et après-midi), ses hommes se rendaient dans tous les garages de Dong Nai, Binh Duong, Hô-Chi-Minh-Ville et Long An pour acheter de l'huile moteur usagée à 4 000 VND le litre et la revendre au point de collecte à plus de 6 000 VND le litre. Une fois la quantité collectée, l'huile moteur usagée était mise en fûts et revendue à l'usine de raffinage illégale.

Contacté par un mille-pattes, M. Hung (52 ans, résidant à Bien Hoa), il a expliqué qu'il utilisait chaque jour une moto pour collecter de l'huile usagée auprès des ateliers de réparation de motos de Bien Hoa et des provinces voisines. En moyenne, M. Hung récupère 100 à 200 litres d'huile usagée par jour, au prix de 4 000 VND le litre. L'huile usagée est stockée chez lui et, lorsqu'il en collecte environ 1 000, il utilise un véhicule à trois roues pour la transporter et la vendre directement à l'usine TCDNTL de Mme DTKTh (derrière le cimetière, quartier de Long Binh, Bien Hoa) au prix de 6 500 VND le litre, réalisant ainsi un bénéfice de 2 500 VND le litre.

Lors de l'enquête précédente, le propriétaire d'une usine de TCDNTL (rue Song May 4) avait indiqué au journaliste que cette usine avait besoin d'un approvisionnement régulier et important en huiles usagées pour retraiter les huiles finies. « J'achète toute l'huile usagée amenée ici, au prix de 6 000 VND le litre. Le prix peut augmenter ou diminuer selon le moment », a-t-il déclaré... ( suite )

Conformément au décret 155/2016/ND-CP, qui régit les sanctions administratives en matière de protection de l'environnement, le transfert, la cession, l'achat ou la vente de déchets dangereux à des organisations ou à des particuliers sans autorisation de traitement est passible d'une amende de 10 à 250 millions de VND. Une amende de 200 à 250 millions de VND sera infligée pour le recyclage, le traitement ou la valorisation énergétique de déchets dangereux sans l'approbation d'une autorité compétente ou sans mention dans le registre du propriétaire de la source de déchets dangereux.

Lien source: https://thanhnien.vn/boc-tran-to-hop-tai-che-dau-nhot-thai-lien-tinh-theo-chan-ret-thu-gom-nhot-thai-185230608004103477.htm