Selon CNN, en octobre 2023, M. Cuevas a déposé une plainte auprès de Boeing, affirmant que Spirit avait modifié les spécifications de fabrication et d'assemblage relatives au perçage de trous dans le stabilisateur de la cloison avant pressurisée du 787 sans l'autorisation de Boeing. Selon lui, cela pourrait compromettre la résistance et la pression de l'avion. M. Cuevas a été licencié en mars de cette année après avoir signalé l'incident.
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Dans un communiqué publié le 26 juin, Boeing a indiqué que les préoccupations de M. Cuevas avaient fait l'objet d'une enquête approfondie et que l'analyse technique avait déterminé que les problèmes soulevés ne posaient pas de problème de sécurité et avaient été résolus. Boeing a ajouté ne pas participer aux décisions concernant les employés contractuels.
« Nous encourageons vivement toute personne ayant un problème de sécurité à le signaler et nous enquêtons minutieusement sur chaque incident », a déclaré la FAA dans un communiqué. La FAA a reçu au total 126 signalements contre Boeing cette année et 11 l'an dernier.
Source : https://thanhnien.vn/them-nguoi-to-giac-boeing-bi-sa-thai-185240627233043291.htm
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