Son Hai construit des champs en terrasses ; PV Power investit dans des bornes de recharge pour véhicules électriques ; siège brûlant dramatique à l'hôtel Hoang Anh Gia Lai

Tasco Auto s'associe à Mitsui & Co ; Siège chaud dramatique à l'hôtel Hoang Anh Gia Lai ; GELEX devient actionnaire majoritaire d'Eximbank ; Railway s'associe à une super application purement vietnamienne ; PV Power construit une station de recharge pour véhicules électriques...

Mitsui & Co devient actionnaire stratégique de Tasco Auto

Tasco et Mitsui & Co., Ltd. (Mitsui) ont annoncé la conclusion d'un accord permettant à Mitsui de devenir actionnaire stratégique de Tasco Auto, filiale de Tasco, et d'accompagner Tasco Auto dans la mise en œuvre de nombreux plans et stratégies de développement à venir. L'investissement sera décaissé par tranches, la première ayant été finalisée le 31 juillet 2024.

Tasco et Mitsui & Co., Ltd. (Mitsui) ont annoncé avoir conclu un accord pour que Mitsui devienne un actionnaire stratégique de Tasco Auto.

Grâce à cette coopération, Tasco Auto bénéficiera d'une expérience internationale en matière d'exploitation et de gestion, d'optimisation de l'efficacité et de mise à profit de la position et du réseau existants du partenaire, concrétisant ainsi le potentiel de croissance du secteur et poursuivant ses objectifs de développement à long terme. Parallèlement, Mitsui fournira des solutions technologiques, des conseils et un accompagnement à Tasco pour améliorer son efficacité opérationnelle et sa structure de gouvernance, et contribuer à la rationalisation et à l'efficacité de son dispositif.

Pour Mitsui, c’est aussi une opportunité pour les entreprises japonaises de participer plus profondément à des domaines en croissance rapide sur un marché de 100 millions de personnes comme le Vietnam.

Mitsui & Co. est un groupe japonais de commerce et d'investissement de premier plan, présent dans plus de 60 pays et territoires, et exerçant ses activités dans un large éventail de secteurs. La stratégie de Mitsui & Co. est axée sur le développement durable et l'innovation. L'entreprise recherche, développe et étend ses activités grâce à des partenariats mondiaux avec des partenaires de confiance, notamment des entreprises leaders mondiales , combinant ainsi ses atouts géographiques et sectoriels pour créer une valeur durable à long terme et favoriser la croissance et le développement de ses parties prenantes.

Tasco Auto est le premier distributeur automobile au Vietnam, représentant environ 13,3% de la part de marché automobile au Vietnam, un partenaire de confiance de 14 marques automobiles à travers un système de 90 showrooms s'étendant du Nord au Sud, y compris de nombreuses grandes marques telles que Toyota (près de 20% de part de marché), Ford (près de 30% de part de marché), Mitsubishi... et les voitures de luxe Volvo, contribuant à faire de cette marque le top 3 des voitures de luxe les plus préférées sur le marché intérieur après seulement peu de temps.

Des visages dramatiques dans le siège chaud de l'hôtel Hoang Anh Gia Lai

Le poste de directrice et représentante légale de l'hôtel Hoang Anh Gia Lai a été confié à Mme Le Thi Hoang Yen le 5 août. Mme Yen, née en 1987, est la fille du propriétaire de Muong Thanh, Le Thanh Than.

Mme Le Thi Hoang Yen est la directrice et représentante légale de l'hôtel Hoang Anh Gia Lai.

L'hôtel Hoang Anh Gia Lai a été vendu par le groupe Hoang Anh Gia Lai (HAGL) à Hoan Sinh Gia Lai Investment Company Limited au second semestre 2023, apportant un bénéfice estimé à plus de 144 milliards de VND au groupe.

La société Hoan Sinh Gia Lai a également été créée quelques jours seulement avant de recevoir l'hôtel le plus célèbre de la ville de montagne de Pleiku.

Capital social initial de 200 milliards de VND, située rue 3/2, 10e arrondissement, Hô-Chi-Minh-Ville. L'actionnariat à la création comprenait Mme Nguyen Thi Huyen détenant 51 % et M. Do Xuan Duc, 49 %. M. Duc occupe le poste de directeur et de représentant légal de la société.

Le nouveau propriétaire de l'hôtel Hoang Anh Gia Lai est progressivement apparu depuis mai de cette année.

Français Plus précisément, le 20 mai, Mme Doan Thi Nguyen Nguyen (la sœur cadette de M. Doan Nguyen Duc) a pris la place de M. Do Xuan Duc. Le 10 juin, ce poste a continué d'être transféré à Mme Nguyen Thi Huyen, l'actionnaire majoritaire initial de Hoan Sinh Gia Lai. Le 26 juillet, l'entreprise a changé son adresse enregistrée du district 10, Ho Chi Minh-Ville à l'emplacement de l'hôtel, n° 01 Phu Dong, quartier de Phu Dong, ville de Pleiku, province de Gia Lai. Le 2 août, la société a réduit son capital social de 200 milliards de VND à près de 51 milliards de VND. M. Do Xuan Duc a retiré la totalité du capital, et à la place, Mme Nguyen détenait 52,127 % et Mme Huyen 47,873 %. Trois jours plus tard, le 5 août, Mme Le Thi Hoang Yen a officiellement pris ses fonctions de directrice et de représentante légale de la société.

Mme Le Thi Hoang Yen est née en 1987 et a passé de nombreuses années à étudier à l'étranger en Angleterre avant de prendre le poste de directrice générale de Muong Thanh Group Corporation alors qu'elle n'avait pas encore 30 ans.

GELEX devient actionnaire majoritaire d'Eximbank

Après avoir échangé 89 millions d'actions, GELEX détient 174,6 millions d'actions BEI d'Eximbank, soit 10 % du capital social de la banque. GELEX est ainsi actuellement le principal actionnaire d'Eximbank.

GELEX détient 174,6 millions d'actions EIB d'Eximbank

Eximbank accueille de nouveaux actionnaires dans un contexte de nombreux signes optimistes quant à ses perspectives d'avenir. L'agence de notation internationale S&P Global Ratings vient d'annoncer que la note de crédit à long terme d'Eximbank, en tant que partenaire à long terme, reste à « B+ » avec une perspective « Stable », équivalente à celle annoncée en juillet 2023. Cette agence a notamment souligné l'amélioration positive des indicateurs de performance et de rentabilité d'Eximbank en 2023.

En conséquence, le bénéfice d'Eximbank est revenu à des niveaux normaux avec un ROA atteignant 1,1%, contre 1,7% en 2022. Cela reflète la compression de la marge nette d'intérêt (NIM) après une série de mesures visant à réduire les taux d'intérêt d'exploitation par la Banque d'État.

Cependant, selon les statistiques de MB Securities, Eximbank est l'une des rares banques commerciales par actions de milieu de gamme qui ont connu des améliorations positives du NIM ces derniers temps, avec d'autres banques telles que HDBank, TPBank, Seabank ou Techcombank.

En outre, S&P Global a également noté qu'Eximbank a rééquilibré son portefeuille de prêts, qui génère des marges bénéficiaires élevées, en se concentrant sur les prêts aux clients individuels et aux PME, tout en gérant les créances douteuses en cours.

Les efforts de restructuration décrits ci-dessus ont permis à la banque de maintenir une rentabilité élevée. C'est ce qui justifie le maintien de la note de crédit à long terme de B+ et des perspectives « Stables » d'Eximbank dans un contexte de difficultés économiques.

GELEX a enregistré un chiffre d'affaires net consolidé de 18 527 milliards de VND au cours des sept premiers mois de l'année, soit 57 % du plan annuel ; son bénéfice avant impôts consolidé a atteint 1 975 milliards de VND, soit 103 % du plan annuel. Ainsi, jusqu'à présent, l'entreprise a dépassé le plan de bénéfice pour l'ensemble de l'année 2024.

Expliquant cela, la société a déclaré qu'en plus des bénéfices réalisés grâce à l'achèvement du transfert des 3/4 du projet d'énergie renouvelable à Sembcorp, les filiales de GELEX dans le secteur de la fabrication d'équipements électriques ont eu des résultats commerciaux positifs en se concentrant sur la recherche et le développement de produits, l'expansion du marché, l'amélioration de la capacité de gestion et la promotion des activités de marketing et de vente...

Actuellement, GELEX s'associe également à de nombreux « grands noms » de Singapour tels que Sembcorp et Frasers Property pour développer des centres industriels haut de gamme aux normes internationales, à la recherche d'opportunités dans le domaine des énergies renouvelables.

Les chemins de fer s'associent à une super application purement vietnamienne

Vietnam Railways Corporation (VNR) a signé un accord de coopération stratégique avec la « super application purement vietnamienne » de BE GROUP pour vendre des billets, choisir des sièges en ligne et intégrer un multimédia 5 en 1 unique : Avion - Train - Moto - Voiture - Bus.

Un représentant de Vietnam Railways a déclaré qu'au cours des six premiers mois de 2024, Vietnam Railways Corporation a enregistré près de 3,7 millions de passagers, soit une augmentation de plus de 15 % par rapport à la même période en 2023.

La Vietnam Railways Corporation (VNR) vend des billets sur l'application BE

Parmi eux, les itinéraires les plus vendus incluent : Saigon à Phan Thiet, Nha Trang, Quy Nhon, Da Nang ; Hanoi à Vinh, Dong Hoi, Hue, Da Nang, Lao Cai, Hai Phong ; Nha Trang à Da Nang ; Da Lat - Trai Mat. Outre la destination, les facteurs qui influencent fortement la décision d'acheter un billet de train comprennent : le prix, l'heure d'arrivée et le type de siège/lit ainsi que la qualité du train.

Ce qui est encore plus spécial, c'est que voyager en train attire de plus en plus de jeunes passagers et de jeunes familles à la recherche d'expériences de « voyage » intéressantes et de rêve à des prix raisonnables : avoir à la fois un espace de compartiment de train poli et admirer des itinéraires de rêve à travers le pays avec des prix de billets à partir de seulement 32 000 VND par voyage...

Cette croissance s'explique en partie par la stratégie de partenariat avec des super applications, avec plus de 50% des billets vendus en ligne.

Par exemple, la coopération avec la super application BE, c'est la super application pionnière qui regroupe les 5 types de transport : voitures, motos, avions, trains et bus sur la même application avec une base de clients de plus de 10 millions.

Lorsqu'ils utilisent BE pour acheter des billets de train, les clients peuvent non seulement acheter des billets à l'avance, mais également choisir des sièges, choisir des compartiments VIP, appliquer une variété de méthodes de paiement, notamment le portefeuille postpayé bePaylater avec des taux d'intérêt préférentiels, ainsi que des promotions et des remises à plusieurs niveaux sur BE.

Avec plus de 10 millions d'utilisateurs, BE est actuellement l'application leader qui intègre pleinement 5 types de transport en 1 : Avion - Train - Moto - Voiture - Bus, avec des centaines de milliers de conducteurs ainsi que des milliers de partenaires intégrés à la plateforme, créant un écosystème de transport extrêmement massif et unique.

PV Power achève la première station pilote de recharge pour véhicules électriques

PetroVietnam Power Corporation (PV Power) a déclaré qu'elle recherchait et investissait dans la construction de la première station de recharge pilote pour véhicules électriques.

PV Power a ainsi signé un protocole de coopération avec EN Technologies Inc. pour la recherche et le développement d'un système de bornes de recharge au Vietnam. Après une période de recherche et d'évaluation, PV Power a décidé de déployer la construction d'une borne pilote de recharge pour véhicules électriques au 6 Huynh Thuc Khang, à Hanoï.

La première station de recharge rapide a été construite par PV Power en coopération avec EN Technologies Inc.

La borne de recharge rapide CC a une capacité totale de 100 à 120 kW. Sa surface est d'environ 30 à 35 m². Elle comprend deux armoires de recharge verticales, équipées de deux ports de charge d'une capacité de 50 à 60 kW chacun. Elle est équipée d'un écran d'affichage et le paiement s'effectue par QR code. Le coût total du projet s'élève à plus de 1,8 milliard de VND.

Les revenus de recharge sont calculés sur la base de la puissance de recharge estimée. Le prix de recharge prévu est divisé en trois niveaux de prix : heures creuses, heures normales et heures de pointe. Le prix moyen prévu est d'environ 3 858 VND/kWh, équivalent à celui d'une borne de recharge exploitée par Vinfast et inférieur à celui d'autres plateformes telles qu'EverCharge et EV One.

EN Technologies Inc., partenaire étranger de PV Power, a été créé en 2003 avec la participation de Samsung SDI et de LG Electronics. En 2007, l'entreprise a bénéficié d'un investissement de 45 millions de dollars US provenant d'une coentreprise entre Samsung et IBK Bank (Industrial Bank of Korea). En 2011, l'entreprise a également bénéficié d'un investissement de 10 millions de dollars US de LG Electronics.

Selon l'introduction, EN Technologies Inc. opère dans le domaine de l'électronique de puissance et des équipements de commutation électrique. Outre les entreprises américaines et allemandes, elle est la troisième entreprise capable de produire et de fournir des sources d'énergie plasma. Récemment, EN Technologies Inc. a étendu ses activités aux systèmes de stockage d'énergie (ESS) et aux chargeurs de véhicules électriques.

Outre PV Power, EVN, une autre entreprise publique, fabrique et installe depuis longtemps des bornes de recharge rapide pour voitures électriques, avant même que Vinfast ne construise la borne. Ainsi, depuis 2017, le Centre de fabrication d'équipements de mesure électronique de puissance centrale, rattaché au Vietnam Electricity Group (EVN), étudie et fabrique des bornes de recharge pour voitures électriques.

Le Centre de fabrication d'équipements de mesure électroniques de puissance centrale a installé des bornes de recharge pour 13 sociétés d'électricité membres et a coopéré aux tests de bornes de recharge pour véhicules électriques connectées à des systèmes d'énergie solaire avec la Vietnam Oil Corporation (PVOIL).

Le groupe Son Hai construit un nouveau village et des champs en terrasses

Après les glissements de terrain dans la région nord de Huong Hoa (Quang Tri) en 2020, le groupe Son Hai a décidé d'investir plus de 33 milliards de VND pour construire un nouveau village avec 56 maisons solides à donner aux ménages dans la zone à haut risque de glissement de terrain de la commune de Huong Lap.

En plus de 56 maisons, le groupe Son Hai a construit 7,5 hectares de champs en terrasses pour que la population locale puisse les cultiver.

Depuis 2022, 56 maisons ont été construites. De plus, chaque foyer a reçu une vache et une télévision avec Wi-Fi. Le groupe a également contribué à la distribution de riz aux villageois au cours des trois premières années.

En plus de faire don de maisons, Son Hai a également construit un jardin d'enfants, une école primaire dans le village et des logements pour les enseignants vivant dans le village.
Le groupe a également construit 7,5 hectares de champs en terrasses pour que les populations locales puissent produire.

C'est M. Nguyen Viet Hai, président du groupe Son Hai, qui a eu l'idée de ce village particulier. M. Hai a expliqué que sa réflexion sur un lieu sûr pour les habitants de la région de Huong Hoa, au nord du pays, s'est portée sur les glissements de terrain incessants survenus pendant la saison des pluies et des tempêtes de 2020.

Fondé en 1998, le groupe Son Hai est l'une des plus grandes entreprises privées de Quang Binh. Après plus de deux décennies d'existence, outre son activité principale de construction, Son Hai s'est forgé une solide réputation grâce à son expérience, ses relations et ses ressources accumulées, s'orientant vers des secteurs à forte intensité de capital et à fort potentiel, tels que l'énergie et l'immobilier.

En mai 2023, le capital social de Son Hai s'élevait à 2 366 milliards de VND. M. Nguyen Viet Hai, président du conseil d'administration, détient 99,912 % du capital social et M. Le Thanh Huong, directeur, 0,088 %.

En tant qu'entrepreneur basé à Quang Binh, l'entreprise Son Hai a commencé à attirer l'attention du public en 2014, lors de sa participation au projet d'élargissement de la route nationale 1A. À l'époque, les tronçons routiers n'étaient généralement garantis que deux ans par les entrepreneurs, mais Son Hai a annoncé une garantie de cinq ans pour les deux lots qu'elle a mis en œuvre, à savoir le lot 10 et le lot 14, long de 15 km et traversant la province de Quang Binh.

En 2022, le groupe Son Hai a continué de susciter l'émoi dans l'opinion publique lorsqu'il a envoyé un document au ministère des Transports demandant un engagement de garantie de 10 ans pour les lots d'appel d'offres sur les autoroutes construites par ce groupe.

Ces lots comprennent le lot 10-XL du projet Mai Son – Route nationale 45 ; le lot XL-01 du projet Nghi Son – Dien Chau ; l’ensemble du projet Nha Trang – Cam Lam et les lots suivants de la phase 2 de l’autoroute Nord-Sud que cette unité s’engage à construire.

Source : https://baodautu.vn/son-hai-xay-ruong-bac-thang-pv-power-dau-tu-tram-sac-xe-dien-kich-tinh-ghe-nong-khach-san-hoang-anh-gia-lai-d222635.html