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| Le vice- Premier ministre Le Minh Khai a pris la parole pour expliquer un certain nombre de questions qui intéressaient et posaient des questions aux députés de l'Assemblée nationale, aux compatriotes et aux électeurs. |
Lors de la séance de questions-réponses, le vice-Premier ministre Le Minh Khai, au nom du gouvernement, a fait le point sur la situation socio -économique en mai 2023 et a reçu et expliqué un certain nombre de sujets d'intérêt et de questions soulevées par les députés de l'Assemblée nationale, les compatriotes et les électeurs.
Selon le Vice-Premier Ministre, en mai et début juin, face à la complexité de la situation mondiale, l'économie a été doublement impactée. Face aux pressions internes et externes, le Gouvernement et le Premier Ministre ont mis en œuvre de manière synchrone, drastique et efficace des mesures et des solutions, conformément aux résolutions et conclusions du Parti et de l'Assemblée nationale, et ont obtenu des résultats positifs. La situation macroéconomique est restée globalement stable. L'inflation a été maîtrisée. Les principaux équilibres économiques ont été assurés.
Outre les résultats obtenus, le vice-Premier ministre a déclaré qu'il existe encore de nombreuses limitations, lacunes et difficultés, telles que la faible croissance du crédit, l'accès au capital pour les entreprises, les chaînes d'approvisionnement rompues, le marché du travail inadéquat, les obligations d'entreprises, l'immobilier ; l'indice des directeurs d'achat continue de baisser.
La vie d'une partie de la population reste difficile, notamment celle des travailleurs, des habitants des zones reculées, frontalières et insulaires. Certains fonctionnaires ont tendance à éviter, à imposer, à craindre les responsabilités et à s'exposer aux erreurs…
« Le Gouvernement et le Premier ministre souhaitent écouter, assimiler et continuer à suivre de près les objectifs conformément aux résolutions du Parti et de l'Assemblée nationale pour les concrétiser avec des solutions spécifiques et diriger résolument tous les niveaux, secteurs et localités en fonction de leurs fonctions, tâches et pouvoirs pour mettre en œuvre activement, proactivement, rapidement et avec souplesse, sérieusement et efficacement les tâches et les solutions dans tous les domaines, éliminer les difficultés et les obstacles, surmonter les défis et s'efforcer d'atteindre les résultats les plus élevés pour les objectifs du plan 2023 », a déclaré le vice-Premier ministre.
Concernant la solution pour gérer la situation des fonctionnaires qui se dérobent, évitent et craignent la responsabilité, soulevée par les députés de l'Assemblée nationale lors de la séance sur les questions et réponses socio-économiques, le vice-Premier ministre a déclaré que dans les temps à venir, le gouvernement et le Premier ministre demanderont à tous les niveaux, secteurs et localités de se concentrer sur le dépassement des limitations, des lacunes et des faiblesses ; de renforcer la décentralisation et la délégation d'autorité associées à l'individualisation des responsabilités, en promouvant la responsabilité des dirigeants ; d'inspecter et de vérifier les activités de la fonction publique, en particulier les inspections et les contrôles surprises...
En outre, il faut rapidement examiner, gérer, remplacer ou transférer à d’autres postes les fonctionnaires et les agents publics ayant de faibles capacités, qui n’osent pas faire, évitent, repoussent ou manquent de responsabilité.
Il existe encore une marge de manœuvre importante pour réduire les coûts logistiques.
Au début de la séance matinale du 8 juin, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a répondu de manière claire et satisfaisante à de nombreuses questions soulevées par les délégués de l'Assemblée nationale.
Répondant aux opinions des délégués concernant les coûts logistiques, le ministre Nguyen Van Thang a affirmé qu'en réalité, il y a encore beaucoup de marge pour réduire les coûts logistiques.
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| Aperçu de la réunion dans la salle du 8 juin. |
Dans les temps à venir, le ministère des Transports continuera à déployer des efforts, à essayer et à coordonner étroitement avec le ministère de l'Industrie et du Commerce et les ministères et branches concernés pour se concentrer sur la mise en œuvre d'un certain nombre de solutions, notamment en continuant à se concentrer sur le développement des infrastructures de transport de manière synchrone, en investissant dans le développement des ports secs et des centres logistiques pour promouvoir le transport multimodal.
Selon le ministre, quatre plans ont été publiés, seul le plan de l'aéroport reste en vigueur. Le ministère des Transports a finalisé les procédures, recueilli les avis et soumis le projet au Premier ministre.
Répondant aux questions des délégués concernant la qualité du travail d'inspection dans les activités d'immatriculation des véhicules, le ministre Nguyen Van Thang a admis qu'il s'agissait de l'une des lacunes et des causes des violations dans les centres d'immatriculation des véhicules.
Cependant, selon le ministre, les activités d'inspection des véhicules sont relativement fermées, les inspecteurs ne vérifient que les documents, alors que les infractions ne figurent pas dans les documents, « les documents sont très bons mais il y a toujours des infractions ».
De plus, le service d'inspection dispose d'un système informatique permettant de vérifier les facteurs relatifs aux véhicules, mais ce logiciel est mal sécurisé et peut être facilement exploité. Les centres d'inspection ci-dessous peuvent utiliser ce logiciel pour intervenir et modifier les données.
Les inspecteurs en activité normale ne peuvent pas le détecter. D'autres aspects négatifs, comme la réception d'argent et la corruption, ne figurent pas non plus dans les registres, ce qui complique la tâche des inspecteurs.
S'exprimant à la fin du quatrième groupe de questions sur le secteur des transports, le président de l'Assemblée nationale, Vuong Dinh Hue, a reconnu que la séance de questions-réponses avait été très animée, responsable, franche et très constructive. Les députés ont suivi attentivement le contenu des questions et ont activement débattu de la situation actuelle et des responsabilités.
Bien que le ministre des Transports Nguyen Van Thang soit en poste depuis peu, il maîtrise parfaitement les enjeux liés aux fonctions et missions du secteur. Il a réagi avec efficacité, identifié avec précision les problèmes existants, expliqué en détail les difficultés et les limites restantes et proposé un certain nombre de solutions immédiates et à long terme pour mieux s'acquitter de ses fonctions et des missions du ministère et du secteur des transports.
Répondre aux besoins et aux désirs du peuple et des électeurs
Le 8 juin à midi, après 2,5 jours de travail urgent, enthousiaste, concentré, intelligent et hautement responsable, l'Assemblée nationale a terminé avec succès la séance de questions et réponses de la 5e session.
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| Le président de l'Assemblée nationale, Vuong Dinh Hue, a prononcé un discours de clôture sur la séance de questions-réponses sur les questions liées au secteur des transports lors de la 5e session de la 15e Assemblée nationale. |
Dans son discours de clôture, le président de l'Assemblée nationale Vuong Dinh Hue a déclaré que la séance de questions-réponses s'était déroulée dans une atmosphère démocratique, franche et animée, suscitant un large intérêt et une attention de la part des électeurs et des citoyens de tout le pays.
Aux côtés des 4 ministres chargés de répondre aux questions principales, les vice-Premiers ministres Tran Hong Ha, Tran Luu Quang et les ministres des Finances, de la Planification et de l'Investissement, de l'Agriculture et du Développement rural ont participé à la réponse, à l'explication et à la clarification du contenu lié à 4 groupes de questions sur : le Travail - les Invalides de guerre et les Affaires sociales, la Science et la Technologie, les Transports et l'Ethnie.
Le vice-Premier ministre Le Minh Khai, au nom du gouvernement, a fait rapport pour clarifier les questions relevant de la responsabilité commune du gouvernement et a répondu directement aux questions des députés de l'Assemblée nationale participant à la séance de questions-réponses.
Lors de cette session, 454 députés de l'Assemblée nationale se sont inscrits pour participer à l'interrogatoire ; 112 députés de l'Assemblée nationale ont exercé leur droit d'interrogatoire, 49 députés de l'Assemblée nationale ont débattu pour clarifier les questions qui les préoccupent ; portant le nombre total de députés participant à l'interrogatoire au cours des deux premières années de la 15e législature de l'Assemblée nationale à 861, continuant d'affirmer que l'interrogatoire et la réponse aux questions sont une forme de supervision suprême directe, qui intéresse grandement les députés de l'Assemblée nationale et est très efficace.
Le président de l'Assemblée nationale a souligné que la séance de questions-réponses de la 5e session a montré que les députés de l'Assemblée nationale ont sérieusement mis en œuvre les règlements du Règlement de la session de 2022, en particulier les principes sur la manière de poser des questions, d'échanger et de débattre, en garantissant le temps prescrit, en démontrant un sens élevé des responsabilités et en reflétant étroitement les développements réels, la vie ainsi que les pensées, les aspirations et les sentiments du peuple et des électeurs à l'échelle nationale.
Selon le président de l'Assemblée nationale, les ministres, qu'ils soient expérimentés dans la réponse aux questions comme le ministre du Travail, des Invalides de guerre et des Affaires sociales Dao Ngoc Dung ou novices dans la réponse aux questions comme le ministre des Sciences et Technologies Huynh Thanh Dat ; le ministre, président du Comité ethnique Hau A Lenh ; le ministre des Transports Nguyen Van Thang, tous ont fait preuve de courage, ont compris la situation actuelle de l'industrie et du domaine sous leur responsabilité, ont été directs, n'ont pas tourné autour du pot ni éludé, même sur des questions difficiles et compliquées.
Le vice-Premier ministre Le Minh Khai, les vice-Premiers ministres, les ministres et les chefs de secteurs dotés d'un sens élevé de responsabilité ont participé à des explications sérieuses, contribuant à clarifier de nombreuses questions qui préoccupent les députés de l'Assemblée nationale.
Le déroulement de la séance de questions a montré que la sélection de 4 groupes de questions à interroger cette fois-ci était nécessaire, répondant aux besoins pratiques et aux désirs du peuple et des électeurs.
Créer une percée dans le développement socio-économique de Ho Chi Minh-Ville
Lors de la séance de travail de l'après-midi du 8 juin, avec 451/459 voix pour (atteignant 91,3%), l'Assemblée nationale a adopté la résolution sur le programme de supervision de l'Assemblée nationale en 2024.
Le programme de contrôle de l'Assemblée nationale pour 2024 comprend quatre sujets. L'Assemblée nationale exercera un contrôle suprême sur deux sujets, et la Commission permanente de l'Assemblée nationale sera chargée d'organiser le contrôle sur deux sujets.
Ensuite, l'Assemblée nationale a discuté dans la salle du projet de résolution de l'Assemblée nationale sur le pilotage d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de Ho Chi Minh-Ville.
La majorité des délégués s'est accordée sur la nécessité de publier cette résolution. Par conséquent, le résumé de la résolution n° 54/2017/QH14 de l'Assemblée nationale relative à l'expérimentation de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de Hô-Chi-Minh-Ville montre que la portée, l'ampleur et la nature des politiques actuelles restent modestes et n'ont pas permis de réaliser de progrès significatifs. De nombreux problèmes institutionnels entravent le développement.
Nous sommes fondamentalement d'accord avec les mécanismes financiers de la Société financière d'État de Ho Chi Minh-Ville, mais selon le délégué Duong Khac Mai (Dak Nong), la réglementation selon laquelle le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville est autorisé à allouer les revenus de l'actionnariat des entreprises détenues à 100 % par l'État pour augmenter le capital social de l'entreprise n'est pas suffisante.
« La société financière joue un rôle de prêteur dans les domaines prioritaires du développement socio-économique de la ville, alors que la demande pour ces domaines est très importante, par exemple le développement des chemins de fer urbains (25 milliards de dollars). Je propose qu'il y ait un mécanisme financier spécifique et des sources de financement pour la société financière de la ville, comme l'émission d'obligations internationales et la priorisation des investissements dans certains programmes et projets spécifiques tels que le développement des chemins de fer urbains et la prévention des inondations », a déclaré le délégué Duong Khac Mai.
Pour mettre en œuvre la politique de promotion de la décentralisation, de la délégation de pouvoir, de promotion de l'esprit de dynamisme et de créativité pour le bien commun de la ville, répondant aux exigences du développement de la ville dans la nouvelle période comme indiqué dans la résolution n° 31 du Politburo sur la direction et les tâches du développement de Ho Chi Minh-Ville jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, la déléguée Nguyen Phuong Thuy (Hanoï) a proposé que l'Assemblée nationale envisage de décentraliser davantage de pouvoir au gouvernement de Ho Chi Minh-Ville dans le travail d'organisation de l'appareil et de gestion des cadres, des fonctionnaires, des employés publics et des travailleurs de la région.
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