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| Un avion Beechcraft King Air 350ER spécialisé s'approche de la piste de l'aéroport de Long Thanh pour vérifier, calibrer et évaluer la précision du balisage lumineux de piste et du système d'approche de précision ILS. Photo : Contributeur |
Les activités ont été réalisées conformément au plan approuvé par l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, garantissant une sécurité absolue et dans les délais.
La Southern Air Traffic Management Company a demandé à ses unités affiliées de coordonner étroitement leurs opérations aériennes. Plus précisément, elle a ordonné la signature de comptes rendus d'opérations aériennes entre des installations telles que le centre de contrôle régional de Hô Chi Minh -Ville (ACC HCM), le centre de contrôle d'approche de Tan Son Nhat (APP TSN) et le centre de contrôle aérien de Long Thanh.
Signature d'un accord avec le Centre de météorologie aéronautique pour la fourniture de services météorologiques aéronautiques lors des vols d'étalonnage à l'aéroport de Long Thanh. Par ailleurs, la Southern Air Traffic Management Company a signé le compte rendu de la conférence sur la sécurité des vols d'évaluation des méthodes de vol à l'aéroport de Long Thanh avec la Air Traffic Management Engineering Company Limited, division aérienne 370, et le Conseil de gestion du projet de l'aéroport de Long Thanh.
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| Projet de tour de contrôle de l'aéroport de Long Thanh. Photo : Pham Tung |
Selon VATM, après trois jours de vol continu, l'équipage a réalisé toutes les évaluations de la méthode de vol selon les normes PBN à l'aéroport de Long Thanh. Ces évaluations comprennent : la méthode de départ aux instruments (SID), la méthode d'arrivée aux instruments (STAR) selon la norme RNP 1 (GNSS), la méthode d'approche aux instruments (IAP) selon la norme RNP APCH, combinant les systèmes ILS et RNP 1. La réalisation de ce vol d'évaluation de la méthode de vol PBN est une étape importante pour assurer le bon fonctionnement de l'aéroport de Long Thanh comme prévu, garantissant ainsi son efficacité opérationnelle dès le premier jour.
VATM est l'investisseur du projet Composante 2, travaux de gestion des vols, de la phase 1 du projet de l'aéroport de Long Thanh. La tour de contrôle devrait être achevée avant le 30 septembre 2025 (hors installation des équipements spécialisés). Les dossiers d'appel d'offres pour ces équipements devraient être installés et terminés entre juin et décembre 2025.
Pham Tung
Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/san-bay-long-thanh-thu-nghiem-thanh-cong-phuong-thuc-bay-theo-tieu-chuan-pbn-4f502c1/
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