Tous les corps des victimes ont été retirés des lieux de l'accident. Des débris de trois trains ont été accumulés sur les lieux, près de la ville de Balasore, dans l'État oriental d'Odisha.
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| La scène d'un accident de train dans l'État d'Odisha, en Inde, le 3 juin. (Source : THX) |
M. KS Anand, directeur des communications de South Eastern Railway, a déclaré : « Le Coromandel Express (route Shalimar - Chennai) était censé entrer sur la voie principale le soir du 2 juin.
Cependant, le signal a été activé pour guider le train sur la voie secondaire, ce qui l'a fait percuter directement le train de marchandises garé là.
Après être entré en collision avec le train de marchandises, plusieurs wagons du train de Coromandel se sont renversés et ont bloqué deux voies adjacentes, faisant dérailler le Howrah Express (route Bengaluru-Howrah) alors qu'il approchait à une vitesse de 116 km/h.
De nouveaux développements ont émergé suggérant que le Coromandel a été le premier navire à déclencher la chaîne d'événements, contrairement au Howrah, dont on pensait initialement qu'il s'agissait du navire en question.
Selon l' Indian Express , les autorités ferroviaires ont donné le feu vert au Coromandel pour s'engager sur la voie principale. Cependant, le signal a été désactivé pour des raisons inconnues.
L'Indian Railway Safety Board n'a pas encore terminé son enquête pour déterminer si le signal était défectueux, s'il y avait eu négligence de la part de l'opérateur du signal ou du conducteur du train.
| L'Inde possède le quatrième plus grand réseau ferroviaire au monde , avec une longueur totale de plus de 126 000 km. Cependant, ce réseau souffre d'un mauvais entretien et d'une dégradation des infrastructures. En 2021, l'Inde a enregistré près de 18 000 accidents ferroviaires, faisant plus de 16 400 morts. |
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