La section surélevée de la gare ferroviaire de Nhon-Hanoi sera exploitée commercialement au deuxième trimestre 2024.

Selon le rapport du MRB, à ce jour, le taux d'avancement global de la ligne de métro Nhon-Gare de Hanoi a atteint 77,76 %. Le tronçon aérien a atteint 99,65 % et le tronçon souterrain 37,25 %. La gestion de la qualité et de la sécurité a été améliorée, aucun incident dangereux n'ayant été signalé.

Le deuxième trimestre 2024 mettra en service la section commerciale du métro surélevé de la gare de Hanoi, image 1 — Photo d'illustration. Source : IT

Concernant la ligne ferroviaire urbaine n° 2 de Hanoi, section Nam Thang Long - Tran Hung Dao, l'unité a conseillé au Comité populaire de la ville de soumettre un rapport au gouvernement pour approbation de l'ajustement de la politique d'investissement. Le 10 janvier 2024, le Comité populaire de la ville a soumis au Premier ministre le projet pour approbation. Parallèlement, le Conseil coordonne les travaux de déblaiement du site avec les localités.

Plusieurs autres projets sont en phase de préparation d'investissement, notamment : la ligne 1 (Yen Vien - Ngoc Hoi) ; l'extension de la ligne 2A (Ha Dong - Xuan Mai) ; la ligne 3.2 (de la gare de Hanoi à Hoang Mai) ; la ligne 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac) et la ligne 6 (Noi Bai - Ngoc Hoi). L'avancement de la préparation des investissements pour ces projets présente de nombreux changements positifs.

M. Nguyen Cao Minh, chef du conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi, a déclaré que l'unité achèvera l'exploitation d'essai de la section surélevée de la ligne Nhon - Gare de Hanoi d'ici la fin avril 2024 ; d'ici la fin juin 2024, achèvera la certification de sécurité du système, l'inspection et l'acceptation de l'investisseur et des agences de gestion de l'État pour le remettre à Hanoi Railway One Member Co., Ltd. pour l'exploitation commerciale.

Parallèlement à cela, l'unité se concentre sur l'ajustement des politiques d'investissement, le déblaiement des sites et la réinstallation pour la route 2, section Nam Thang Long - Tran Hung Dao ; en continuant à se préparer à l'investissement dans d'autres projets.

Pour la ligne pilote de chemin de fer urbain de Hanoi, la section Nhon - gare de Hanoi, les dirigeants de Hanoi ont proposé d'accélérer la formation des opérateurs et de la maintenance, l'exploitation d'essai, les travaux d'acceptation et de progresser vers la mise en service de la section surélevée de 8,5 km en juin 2024.

Le projet de métro de la station Nhon - Hanoi s'étend sur 12,5 km et comprend huit stations aériennes et quatre stations souterraines. La section aérienne (Nhon - Cau Giay) mesure 8,5 km et la section souterraine (station Cau Giay - Hanoi) 4 km.

L'investissement total du projet s'élève à plus de 34 800 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 1 900 milliards de VND ; dont le capital de contrepartie du budget de la ville a augmenté de près de 3 900 milliards de VND, et le capital d'emprunt de l'APD a diminué de près de 2 000 milliards de VND.

Le projet a débuté en 2009 et devait être achevé en 2015, mais le calendrier a été ajusté à plusieurs reprises.

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