Ces derniers temps, Quang Ninh a activement investi dans le développement de son économie maritime. Elle ambitionne ainsi de devenir rapidement l'un des pôles économiques maritimes les plus importants, une porte d'entrée de l'Asie du Sud-Est et un moteur du développement de la région et du pays tout entier, grâce à un réseau de ports maritimes en eau profonde modernes et synchrones, propice au développement économique, à un réseau de zones économiques, de parcs industriels et de zones urbaines côtières.
En se basant sur ses potentiels et avantages exceptionnels, la province priorise les ressources pour le développement des ports maritimes et des services portuaires; encourage la mobilisation de toutes les ressources pour développer les infrastructures portuaires, les quais et les infrastructures de connexion des ports maritimes dans une direction synchrone et moderne; facilite les entreprises pour améliorer la qualité, réduire le temps et les coûts des services de transport et de logistique...
Français En particulier, en 2019, le Comité provincial du Parti a publié une résolution distincte sur le développement des ports maritimes et des services portuaires (Résolution n° 15-NQ/TU) dans le but de faire de la province de Quang Ninh l'un des principaux centres économiques maritimes du pays, une porte d'entrée et un moteur pour le développement de la zone économique clé du Nord associée à un système de ports maritimes en eau profonde ; en se concentrant sur les localités de Ha Long, Cam Pha, Mong Cai, Quang Yen, Van Don, Co To, Hai Ha associées aux secteurs économiques maritimes ; devenant un centre touristique . Jusqu'à présent, après cinq ans de mise en œuvre de la résolution, l'orientation stratégique du développement économique maritime de Quang Ninh s'est globalement développée dans la bonne direction, a progressivement été clairement définie et a obtenu des résultats positifs.
Français Le revenu total des services portuaires de la province au cours de la période 2019-2023 a atteint plus de 14 840 milliards de VND. La contribution des services portuaires représente environ 0,49 % du PIB de la province, soit une augmentation de 0,07 % par rapport à 2018. De 2019 à juin 2024, le nombre total de touristes à Quang Ninh a atteint 64,75 millions, soit une moyenne de 12,95 millions de visiteurs par an. Le nombre total de touristes maritimes et insulaires a atteint 43,3 millions, soit 184 % du plan, dépassant l'objectif d'ici 2025 de la Résolution. De nombreux hôtels 4-5 étoiles et des types de tourisme de qualité, uniques et diversifiés à forte valeur ajoutée dans le tourisme maritime et insulaire associés à la promotion de la valeur du patrimoine mondial - merveille naturelle de la baie d'A Long ont été achevés et mis en service. L'échelle de l'économie maritime est en croissance, représentant une part de plus en plus importante de la valeur ajoutée de l'économie maritime. La production totale de marchandises transitant par le port en 5 ans (2019-2023) a atteint 627,7 millions de tonnes, soit une moyenne de 124,1 millions de tonnes par an, dépassant l'objectif fixé pour 2025. L'industrie de la pêche s'est développée de manière globale en termes d'aquaculture, d'exploitation et de transformation. L'industrie côtière de la province s'est développée de manière durable, appliquant des technologies modernes à la production, améliorant l'efficacité, protégeant l'environnement et augmentant la part des industries de transformation et de fabrication.
La province a élargi sa coopération avec de nombreux grands investisseurs nationaux et étrangers pour investir dans la construction et le développement de systèmes portuaires maritimes, tels que le port de Cai Lan, le port international de passagers d'Ha Long, le port international de passagers de Tuan Chau, le port de Cam Pha, le port de Van Ninh, le port maritime de Hai Ha ; et continue d'attirer des investissements dans le port de Hon Net - Con Ong... Parallèlement à cela, la province a favorisé le développement de nouveaux services à haute valeur ajoutée, tels que : les magasins dans la région de Bai Chay, la marina, l'achèvement des infrastructures dans la zone côtière de Tran Quoc Nghien, la plage de Hon Gai, Cam Pha ; l'investissement dans de nouveaux systèmes hôteliers 4-5 étoiles...
Français En particulier, grâce à la promotion des investissements dans le réseau routier reliant les parcs industriels, les zones économiques, les grandes zones de production et les zones à potentiel de développement portuaire, de services portuaires, de tourisme (route reliant le parc industriel de Cai Lan à l'autoroute Ha Long - Van Don ; route reliant la route provinciale 331 à la route provinciale 338 - ville de Quang Yen ; le deuxième axe principal du parc industriel de Hai Ha et la route côtière Ha Long - Cam Pha...) ; le système de trafic interrégional et international (autoroute Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai ; aéroport de Van Don)... Quang Ninh a créé un système d'infrastructures interconnectées, synchrones et modernes, créant toutes les conditions favorables au développement de l'économie maritime. L'échelle du secteur économique maritime de la province augmente, représentant une part de plus en plus importante de la valeur ajoutée de l'économie maritime. Jusqu'à présent, de nombreux secteurs économiques marins et côtiers sont devenus des moteurs de croissance. Dans lequel, l'industrie du tourisme et des services maritimes a surmonté les difficultés pendant la pandémie, a continué à se développer, affirmant la marque et la position de la province comme l'un des principaux centres touristiques du pays.
Malgré des résultats positifs, le développement de l'économie maritime n'a pas été à la hauteur du potentiel et des atouts de la province, notamment en matière de logistique, de ports maritimes, d'exploitation des produits de la mer et de développement du tourisme insulaire. La contribution des secteurs économiques maritimes aux recettes budgétaires et à l'échelle économique de la province n'est pas proportionnelle à la situation géographique d'une localité dotée de 250 km de côtes. Neuf des treize localités de niveau district sont côtières...
Afin de continuer à exploiter le potentiel et les atouts de la mer, la province s'attache à revoir et à mettre en œuvre des plans et des perspectives de développement axés sur la croissance verte. Elle vise également à faire de Quang Ninh un centre économique maritime durable, une porte d'entrée régionale maritime axée sur le développement du tourisme et des services reliant la région au monde, et à devenir l'un des principaux centres logistiques du pays. Parallèlement, la province continue d'allouer des ressources et de privilégier la construction et la modernisation synchronisées d'infrastructures polyvalentes afin de garantir un développement à double bénéfice. Elle poursuit notamment l'examen, la recherche et la promulgation de politiques solides pour attirer les investissements dans les parcs industriels et les zones économiques. Elle s'attache également à accélérer le transfert des usines de certains pays, qui tendent à se déplacer vers les pays de l'ASEAN pour leurs investissements et leur production, afin de les attirer rapidement vers les parcs industriels de la province, et ainsi créer une source d'approvisionnement pour les compagnies maritimes qui traitent leurs marchandises dans les ports de Quang Ninh. Parallèlement, il faut se concentrer sur l'attraction et l'appel d'entreprises ayant de l'expérience, des capacités financières et des idées pour investir dans un système synchrone de ports maritimes, de logistique et d'activités multiservices selon les normes internationales, telles que les services d'agence maritime, les services d'entreposage, la manutention de conteneurs, le transbordement et le déchargement de marchandises et l'approvisionnement des navires.
La province charge les agences spécialisées d'élaborer des projets visant à élaborer davantage de résolutions et de programmes d'action liés au développement économique maritime ; à accroître l'attrait et l'appel aux entreprises expérimentées, dotées de capacités financières et d'idées pour investir dans un système portuaire synchrone, la logistique et les activités multiservices, conformément aux normes internationales. Elle poursuit la mise en œuvre de solutions visant à promouvoir la marque et à positionner le système portuaire de Quang Ninh auprès des principales compagnies maritimes et des prestataires de services portuaires internationaux. Accélérant ainsi le développement de chaque secteur et domaine économique maritime, elle contribue à la croissance économique globale de la province sur une base durable. Dans sa stratégie de développement économique maritime, la province s'attache en permanence à préserver les valeurs, à promouvoir les traditions historiques et à promouvoir l'identité culturelle de la zone maritime de Quang Ninh.
Source
![[Maritime News] Plus de 80 % de la capacité mondiale de transport maritime par conteneurs est entre les mains de MSC et des principales alliances maritimes](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Comment (0)