Le port de Hon La Quang Binh (ancien) occupe une place importante dans le transit des marchandises. Photo : fournie par le conseil d'administration de la zone économique de Quang Binh (ancien).
Hériter d'une base solide
La province de Quang Tri possède un littoral de plus de 240 km, reliant des axes routiers stratégiques tels que la route nationale 1, la route Ho Chi Minh , l'autoroute Nord-Sud et, à terme, la ligne ferroviaire à grande vitesse. La présence de deux grands ports maritimes, Hon La et My Thuy, ainsi que de deux aéroports, Dong Hoi et Quang Tri (en construction), est essentielle pour propulser la province vers un pôle logistique et commercial multimodal régional.
Ces dernières années, les provinces de Quang Binh et de Quang Tri (ancienne province) se sont concentrées sur le développement de zones économiques clés et de parcs industriels. À Quang Binh (ancienne province), 8 parcs industriels sur 10 disposent de plans détaillés, pour une superficie totale de 1 510 hectares. Parmi eux, trois parcs industriels : Tay Bac Dong Hoi, Bac Dong Hoi et le port maritime de Hon La ont bénéficié d'investissements dans des infrastructures synchrones et ont attiré plus de 80 % des capitaux d'investissement.
Selon les données du Conseil de gestion des zones économiques de Quang Binh (anciennement), au cours des six premiers mois de 2025, les zones économiques et les parcs industriels de la province ont attiré 8 nouveaux projets d'investissement pour un capital total de 1 032 milliards de VND, portant le nombre total de projets bénéficiant de politiques d'investissement à 197 pour un investissement total de 121 097 milliards de VND. De nombreux projets dynamiques et de grande envergure sont en cours d'accélération, tels que la centrale électrique de Quang Trach avec la centrale thermique de Quang Trach I qui devrait être opérationnelle en 2025, et les centrales thermiques au GNL de Quang Trach II et III sont également en préparation pour l'investissement.
Outre l'énergie, les infrastructures de transport font également l'objet d'investissements, avec la mise en œuvre de la phase I du port général international de Hon La, qui devrait être opérationnel en 2026. Les projets de parcs industriels tels que Cam Lien et Hon La II sont également accélérés pour être prêts à attirer les investisseurs.
Le projet du port de My Thuy accélère sa mise en œuvre - Photo : THANH TRUC
La province de Quang Tri (ancienne) avec son emplacement stratégique sur le corridor économique est-ouest a accéléré les progrès de la mise en œuvre de la zone économique du sud-est de Quang Tri, orientant le développement de l'industrie énergétique, des ports maritimes et de la logistique, ainsi que d'autres parcs industriels tels que Nam Dong Ha, Quan Ngang, Tay Bac Ho Xa...
Le projet de zone portuaire de My Thuy, d'un investissement total de plus de 14 200 milliards de VND et comptant 10 postes d'amarrage, est notamment capable d'accueillir des navires d'un tonnage allant jusqu'à 100 000 tonnes. La phase 1 devrait permettre la construction de 4 postes d'amarrage d'ici 2025. Le port de My Thuy assure non seulement le transport de marchandises de la province, mais joue également un rôle stratégique dans les échanges interrégionaux et internationaux, servant de passerelle pour le transit de marchandises du centre-nord du Vietnam vers le sud du Laos et le nord-est de la Thaïlande via le poste frontière international de La Lay.
Dans le cadre du projet de construction de l'aéroport de Quang Tri (composante 2), après près d'un an de travaux, le parking des avions est désormais achevé. L'aéroport est destiné à devenir un complexe aéronautique régional et international, comprenant un centre de transit de fret, un complexe industriel aéronautique et une zone urbaine aéroportuaire, avec une mise en service prévue en juillet 2026.
D'autres projets clés tels que le parc industriel de Quang Tri et le centre de production d'énergie GNL de Hai Lang sont également en cours d'accélération. Le parc industriel de Quang Tri, d'une superficie totale de plus de 481,2 hectares et d'un capital d'investissement de plus de 2 074 milliards de VND, bien que le taux d'occupation actuel soit de 5 %, avec son emplacement stratégique, ses coûts de main-d'œuvre compétitifs et ses infrastructures synchrones, promet d'attirer fortement les investisseurs. En particulier, les projets du parc industriel de Quang Tri bénéficient également d'un taux d'imposition préférentiel de 17 % pendant 10 ans, d'une exonération de 100 % de l'impôt sur les sociétés pendant les 2 premières années et d'une réduction de 50 % pendant les 4 années suivantes, créant ainsi un fort attrait pour les entreprises.
Transformer les avantages en moteurs révolutionnaires
Avec un littoral de plus de 240 km, deux ports maritimes, Hon La et My Thuy, et les aéroports de Dong Hoi et Quang Tri en construction, la nouvelle province de Quang Tri dispose d'atouts exceptionnels pour devenir un centre logistique et commercial international. Le port maritime de My Thuy constituera une porte d'entrée stratégique pour le transit des marchandises du centre-nord du Vietnam vers le Laos et le nord-est de la Thaïlande. Le port général international de Hon La et l'aéroport de Quang Tri créeront un réseau de transport multimodal synchrone, faisant de la nouvelle province une plaque tournante dynamique pour le transit des marchandises et des passagers.
Le projet de l'aéroport de Quang Tri a achevé la zone de stationnement des avions - Photo : THANH TRUC
Outre les projets énergétiques traditionnels, la province accorde également la priorité à la transition vers une énergie propre et de haute technologie. Les projets de centrales thermiques au GNL Quang Trach II et III et la centrale GNL de Hai Lang confirment la vision à long terme d'une industrie énergétique verte et durable. Des parcs industriels tels que le parc industriel de Quang Tri (QTIP), bénéficiant d'incitations fiscales attractives, attirent fortement les projets de production industrielle moderne à forte valeur ajoutée, contribuant ainsi à une restructuration économique durable.
La fusion des provinces de Quang Binh et de Quang Tri dans la nouvelle province de Quang Tri offrira des opportunités pour construire une chaîne de produits touristiques diversifiée et attrayante, reliant les destinations célèbres des deux anciennes localités.
Améliorer la compétitivité et attirer les investissements
Pour exploiter ce potentiel, la province de Quang Tri doit continuer d'investir dans son système de transport, en assurant des liaisons fluides entre la province, la région et l'international. Il faut accélérer la mise en œuvre de projets tels que les parcs industriels de Cam Lien, Hon La II et Trieu Phu, afin d'être prête à accueillir la nouvelle vague d'investissements.
Parallèlement, promouvoir la réforme administrative et l’environnement d’investissement grâce à une forte application des technologies de l’information dans les procédures administratives, en créant l’environnement d’investissement et d’affaires le plus ouvert, le plus transparent et le plus favorable pour les entreprises, en attirant notamment les capitaux d’IDE.
Développer des ressources humaines de haute qualité en élaborant des programmes de formation professionnelle liés aux besoins réels des secteurs économiques clés tels que la logistique, l'énergie, la haute technologie et le tourisme afin de fournir une main-d'œuvre dotée de l'expertise et des compétences nécessaires pour répondre aux exigences de développement de la province dans la nouvelle ère.
Avec une vision stratégique, un héritage de base solide et une orientation de développement révolutionnaire, la nouvelle province de Quang Tri est prête à élargir son espace de développement, à créer de nouvelles valeurs et à apporter une contribution importante à la prospérité commune de la région du Centre-Nord et de l'ensemble du pays.
Thanh Truc
Source : https://baoquangtri.vn/phat-huy-loi-the-quang-tri-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-195542.htm
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