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S'efforcer d'ouvrir la circulation technique du projet de réparation d'urgence du glissement de terrain sur la route DT.435 avant le 15 août 2025

En juillet 2024, sous l'effet de la tempête n° 2, des pluies abondantes, voire très abondantes, se sont abattues sur la province de Hoa Binh. Ces fortes pluies ont provoqué d'importants glissements de terrain sur l'autoroute 435 traversant la commune de Suoi Hoa, dans le district de Tan Lac. Afin de rétablir la circulation, le Comité populaire provincial a mandaté le Département de la Construction comme investisseur pour déployer un projet d'urgence visant à surmonter les conséquences des catastrophes naturelles sur cet axe. Ce projet est en cours de construction dans l'urgence, avec la volonté d'assurer l'avancement et la qualité des travaux, et vise à ouvrir les travaux techniques avant le 15 août 2025.

Báo Hòa BìnhBáo Hòa Bình06/06/2025


L'entrepreneur concentre des machines et des ressources humaines pour construire un projet visant à surmonter les catastrophes naturelles au km 28+400 de l'autoroute 435 dans la commune de Suoi Hoa, district de Tan Lac.

Selon le rapport du Département de la Construction, le projet d'urgence visant à surmonter les conséquences des catastrophes naturelles aux km 27+750 et 28+400 de la route provinciale 435 a été approuvé par le Comité populaire provincial par la décision n° 2818/QD-UBND du 25 décembre 2024, pour un investissement total de plus de 63,9 milliards de VND. Le projet a été réalisé par une coentreprise entre Dong Nam Company et Phu Tho Mechanical Engineering. Il s'agit d'un projet visant à prévenir, combattre et surmonter les conséquences des fortes pluies prolongées survenues en juillet 2024, qui ont provoqué de graves glissements de terrain sur la DT.435, une route particulièrement importante pour le commerce dans la région des hautes terres.

Le projet comprend la construction de deux viaducs sur deux sites de glissement de terrain, avec des structures permanentes en béton armé, conformes aux normes TCVN 11823:2017. Parmi eux, le pont au km 27+750 mesure 96,05 m de long, le pont au km 28+400 mesure 108,1 m de long, avec une structure à ossature continue, garantissant la capacité portante et la durabilité dans le temps.

Français Le 17 avril 2025, le Département de la Construction a remis l'ensemble du chantier à l'entrepreneur et a émis un ordre de lancement du projet à partir du 28 avril 2025. Le projet devrait être achevé dans les 4 mois. Actuellement, après plus d'un mois de construction, le volume total achevé a atteint 31,6 % de la valeur du contrat, soit plus de 16,3 milliards de VND. Parmi ceux-ci, Dong Nam Company (construction du pont au km 27+750) a réalisé les 30 pieux forés, atteignant près de 37,4 % du volume de travail. Phu Tho Mechanical Company (construction du pont au km 28+400) a réalisé 22/36 pieux, atteignant environ 26,4 % de la valeur du contrat.

D'après les relevés effectués sur place, les entrepreneurs ont rassemblé toutes les machines et tous les équipements nécessaires à la construction, aménagé le camp, la voie de contournement et le chantier. Afin de respecter le calendrier établi, les unités de construction ont coordonné activement la circulation avec les localités et ont collaboré étroitement pour profiter des conditions météorologiques favorables et réaliser les travaux en trois équipes de quatre.

M. Le Ngoc Quan, directeur adjoint du Département de la construction, a déclaré : « La route 435 est l'un des axes routiers clés reliant la région et desservant le tourisme de la province. Par conséquent, la résolution rapide du problème sur cette route est une urgence, surtout à l'approche de la saison des inondations de 2025. Le Département continuera de superviser étroitement les entrepreneurs et de leur demander d'augmenter leurs ressources humaines et leurs équipements pour assurer la continuité des travaux, garantissant ainsi l'avancement et la qualité des travaux. L'objectif est d'achever et d'ouvrir le projet à la circulation technique avant le 15 août 2025. »

L'accélération des travaux vise non seulement à restaurer les infrastructures endommagées, mais aussi à assurer la sécurité routière et à promouvoir le développement socio -économique des zones touchées. Il s'agit d'un des efforts spécifiques de la province pour répondre aux catastrophes naturelles et bâtir un système de transport durable et adapté aux changements climatiques.


D.H.

Source : https://baohoabinh.com.vn/12/201789/Phan-dau-thong-xe-ky-thuat-cong-trinh-khan-cap-khac-phuc-sat-lo-tren-tuyen-DT.435-truoc-1582025.htm


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