Récemment, les réseaux sociaux ont diffusé de nombreuses informations concernant Bamboo Airways, notamment une lettre manuscrite qui aurait été envoyée par M. Trinh Van Quyet depuis sa détention. Pour vérifier cette information, VietNamNet a interrogé M. Le Thai Sam, vice-président permanent du conseil d'administration de Bamboo Airways.
Comment évaluez-vous le prix de 220 VND par action de Bamboo Airways (BAV) ? Sur quels critères la société d'évaluation Vietnam Valuation Joint Stock Company (VSC) s'est-elle basée pour établir cette évaluation ?
M. Le Thai Sam : Selon les informations que j'ai reçues, à la mi-2022, le nouvel investisseur et l'actionnaire ont tous deux engagé une unité d'évaluation pour déterminer la valeur des actions de Bamboo Airways Joint Stock Company comme référence pour déterminer le prix de transfert des actions.
Les données d'évaluation de Vietnam Valuation Joint Stock Company ont évalué les actions BAV à 220 VND/action, les données d'évaluation de UHY Auditing and Consulting Company ont évalué les actions à 187 VND/action.
Les deux unités ci-dessus ont donné des résultats de détermination de la valeur d'une action BAV qui ne sont pas trop différents en termes absolus.
La société UHY utilise trois méthodes d'évaluation, dont deux donnent une valeur d'action inférieure à 0 (<0). L'autre méthode se base sur la valeur des actions de Vietnam Airlines et de VietJet pour calculer la valeur des actions BAV. Les unités d'évaluation doivent être conformes à la réglementation du ministère des Finances sur les principes d'évaluation.
L'industrie aéronautique a été confrontée à de nombreuses difficultés ces dernières années. La pandémie de Covid-19 a causé d'énormes pertes aux compagnies aériennes, qui n'ont plus de revenus, mais doivent néanmoins assumer des dépenses importantes telles que l'affrètement de navires, les salaires du personnel, etc. À la fin de la pandémie, une guerre a éclaté entre la Russie et l'Ukraine, entraînant une hausse soudaine des prix du pétrole, atteignant parfois plus de 160 dollars le baril.
BAV est une jeune compagnie aérienne qui construit progressivement sa marque et une qualité de service très appréciée par ses clients. Cependant, elle est confrontée à des difficultés constantes. De ce fait, BAV a subi d'importantes pertes.
Selon le rapport financier audité pour 2022, BAV avait des capitaux propres négatifs de plus de 800 milliards de VND et une dette à payer de près de 19 000 milliards de VND.
Mon évaluation subjective de la valeur d'évaluation est cohérente avec la situation de BAV. Le nouveau groupe d'investisseurs a soutenu M. Trinh Van Quyet avec 370 milliards de VND, en plus du montant du contrat d'achat d'actions, et s'est également engagé à respecter de nombreuses autres conditions.
- Selon certaines informations, M. Trinh Van Quyet, par l'intermédiaire de sa famille, aurait demandé à l'acheteur d'acheter des actions et de l'influencer pour qu'il verse rapidement le montant de soutien promis lors de l'achat des actions, soit 500 milliards de dongs, sur le compte temporaire. Qu'en pensez-vous ?
Tout d’abord, je dois affirmer que les négociations pour le rachat des actions de M. Trinh Van Quyet ont été approuvées et étroitement surveillées par les autorités.
Tous les termes négociés dans le contrat ou l'accord entre moi et M. Trinh Van Quyet sont basés sur le volontariat, le caractère raisonnable et sont tous supervisés par les autorités.
À ce jour, nous (dont M. Doan Huu Doan et moi-même) avons transféré près de 370 milliards de dongs à la famille de M. Quyet. Le montant de 500 milliards de dongs déposé sur le compte temporaire devait être versé sur une période de trois ans, à compter d'avril 2023. À ce jour, nous mettons pleinement et sérieusement en œuvre les engagements pris.
- À la lumière des récentes rumeurs continues sur Bamboo Airways, en plus des informations que vous venez de partager ci-dessus, y a-t-il autre chose que vous aimeriez clarifier ?
Il y a eu beaucoup d’informations inexactes sur les réseaux sociaux récemment, j’espère donc que tout le monde obtiendra des informations provenant de sources officielles qui ont été vérifiées par les autorités.
Par exemple, le compte Facebook « THANG DANG » a publié des informations calomnieuses et fabriquées sur M. Duong Cong Minh, qui ont été clarifiées par les autorités.
Je tiens à confirmer une fois de plus que M. Duong Cong Minh n'est qu'un conseiller de Bamboo Airways, et non un investisseur. Les investisseurs sont uniquement moi-même et M. Doan Huu Doan.
Merci!
M. Nguyen Ngoc Trong, vice-président du conseil d'administration de Bamboo Airways, qui a accompagné M. Trinh Van Quyet dans la construction de Bamboo Airways et a également résolu les problèmes de la compagnie aérienne après l'arrestation de M. Quyet, a affirmé : « Début 2022, de nombreux investisseurs se sont intéressés à Bamboo Airways. Novaland était l'un des nombreux investisseurs que nous avons accueillis lorsque l'ancien président Trinh Van Quyet a rencontré un incident.
Novaland avait de nombreux projets de coopération et d'accompagnement avec Bamboo Airways. Novaland a également apporté un soutien financier et prêté des locaux pour l'installation du bureau de représentation de la compagnie aérienne rue Hong Ha, district de Phu Nhuan, à Hô-Chi-Minh-Ville. Cependant, en raison de problèmes internes imprévus, Novaland n'a pas pu accompagner le processus de restructuration. Nous comprenons et comprenons cette situation.
Après de nombreuses enquêtes et évaluations, il ne reste finalement que le groupe d'investisseurs présenté par M. Duong Cong Minh, désireux d'aider Bamboo Airways à se stabiliser et à trouver des opportunités de développement dans le futur.
Nous saluons le rôle particulier de M. Duong Cong Minh au sein de Bamboo Airways. Il a présenté deux nouveaux investisseurs, MM. Le Thai Sam et Doan Huu Doan, et a accepté d'être conseiller auprès du conseil d'administration de Bamboo Airways.
M. Duong Cong Minh a officiellement démissionné de son poste de conseiller en août 2023.
Alors que Bamboo Airways ne s'était pas encore complètement remise de l'impact de la pandémie de Covid-19, elle a connu un incident majeur avec l'arrestation de son président et fondateur. Les créanciers de Bamboo Airways, tels que les banques, les loueurs d'avions et les prestataires de services, ont exercé une pression constante sur le recouvrement des créances. La compagnie aérienne a dû faire face à d'innombrables difficultés, mais de nouveaux investisseurs ont rejoint la compagnie pour maintenir et poursuivre le développement de la marque Tre Viet, qui est très précieuse.
Les chiffres précis, repris ultérieurement dans le rapport d'audit, indiquaient que le groupe d'investisseurs, dont MM. Le Thai Sam et Doan Huu Doan, avait prêté à Bamboo Airways près de 8 000 milliards de VND. Grâce à ce soutien opportun, la compagnie aérienne a pu maintenir ses activités jusqu'à présent.
Mon souhait maintenant est que Bamboo Airways soit stable et ait plus de force pour continuer à assurer des vols, et plus largement, pour fournir à nouveau des services aériens de qualité aux gens, contribuant à stabiliser le marché de l'aviation, aidant les Vietnamiens à accéder aux billets d'avion aux prix les plus appropriés.
Source
Comment (0)