Le projet de modernisation de la route nationale 7 dans la province de Nghe An est en retard en raison de nombreux problèmes de déblais du site.
Des projets clés en retard en raison de problèmes d'acquisition de terrains
En novembre 2024, des reportages ont été publiés dans la revue Traffic étaient présents sur la modernisation de la route nationale 7, tronçon Km0 - Km36, traversant tous les districts de Dien Chau et Yen Thanh.
Passage ferroviaire supérieur - l'un des goulots d'étranglement dans le déblais du site du projet de la route nationale 7.
Selon les documents, le projet est inachevé dans de nombreuses sections car il n'y a pas de terrain pour la construction ou pour la remise des clés, et certaines sections n'ont pas suffisamment de terrain pour achever la construction.
Cette situation a ralenti les progrès, sérieusement affecté l'efficacité des projets et provoqué un gaspillage des capitaux d'investissement de l'État.
Le projet de construction prolongé entraîne également une pollution environnementale et présente de nombreux risques potentiels d'accidents de la circulation pour les personnes et les véhicules sur la route.
Selon le représentant du Comité de gestion du projet 4 de l'Administration routière du Vietnam, la responsabilité de l'indemnisation et du déblais du site du projet appartient aux autorités locales.
Durant le processus de mise en œuvre, le Comité provincial du Parti et le Comité populaire de la province de Nghe An ont publié de nombreux documents ordonnant, exhortant et fixant un délai pour la remise du site à l'investisseur afin que l'unité de construction puisse achever le projet. Célébrez l’avenir de 2023 et 2024.
Parallèlement, le ministre des Transports a également publié de nombreux documents et télégrammes demandant au Comité populaire de la province de Nghe An de prêter attention et d'ordonner résolution aux Comités populaires des districts de Dien Chau, Yen Thanh et Do Luong de se concentrer sur la résolution des problèmes existants et des questions foncières sous leur autorité. Dans le document le plus récent, le ministère des Transports a demandé la remise de l'ensemble du site du projet en septembre 2024.
Cependant, en novembre 2024, seuls 53,927 km/55,402 km (97,34 %) du territoire avaient été cédés, incluant les tracés gauche et droit. Actuellement, il reste 1 475 km (incluant les traces gauche et droite) et 105 parcelles sont concernées (46 parcelles sur la trace gauche, 59 parcelles sur la trace droite).
Plus précisément, le district de Dien Chau compte encore 657 m² dans les communes de Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat et Minh Chau ; Le district de Yen Thanh en compte encore 818 m² dans les communes de Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh et My Thanh. Le quartier de Do Luong compte à lui seul 102 m² dans la catégorie des trottoirs dans la commune de Luu Son.
M. Bui Duy Son, chef du bureau de l'Assemblée nationale et du Conseil populaire de la province de Nghe An, a répondu aux questions des journalistes du journal Giao Thong lors de la conférence de presse.
Identifier les contraintes et les limites pour créer du mouvement
S'adressant au journal Traffic, un responsable du département des transports de Nghe An a déclaré que le projet de modernisation de la route nationale 7, section Km0 - Km36, a été confié par le Comité populaire provincial au département des ressources naturelles et de l'environnement, en collaboration avec les localités, pour éliminer les obstacles et les difficultés afin d'accélérer les travaux de compensation et de déblaiement du site ; et a chargé le département des transports de synthétiser et de faire rapport.
Selon le dernier plan et l'engagement des localités, l'ensemble du site du projet sera remis à l'investisseur d'ici décembre 2024.
M. Bui Duy Son, chef du bureau de l'Assemblée nationale et du Conseil populaire de la province de Nghe An, a déclaré que sur la base du rapport du Comité populaire province, le Comité permanent du Conseil populaire province a examiné et identifié les résultats obtenus en 2024. En outre, le Conseil populaire province a également proposé des solutions pour le développement socio-économique en 2025.
Les limites et les difficultés ont été clairement identifiées, identifiant ainsi les obstacles à la mise en œuvre des projets d'investissement public dans la province. Généralement, les projets en retard sont dus non seulement à un manque de capitaux, mais aussi à la lenteur des travaux de déblais.
« Il s'agit d'un problème très sensible et complexe. Le Comité populaire provincial l'a clairement identifié dans son rapport d'orientation et de gestion et a donc demandé aux localités de le résoudre », a déclaré M. Son.
M. Son a également déclaré qu'en plus d'identifier les difficultés et les limites, dans les temps à venir, le Conseil populaire provincial renforcera davantage la supervision de la mise en œuvre des projets d'investissement public, en particulier les projets clés du Comité populaire provincial, créant ainsi des mouvements spécifiques, visant à amener le projet à la ligne d'arrivée dans les délais prévus, en favorisant l'efficacité comme prévu.
Le projet de la route nationale 7 a été approuvé par le ministère des Transports par la décision n° 333 du 18 mars 2022. L'investissement total s'élève plus de 1 300 milliards de VND, pour une longueur totale de 27,5 km traversant trois districts : Dien Chau, Yen Thanh et Do Luong (Nghe An). Le projet est divisé en trois lots de construction, d'une valeur totale de 778,724 milliards de VND.
Le projet devrait être achevé en 2024, le tronçon du km 0 au km 5 (intersection de Dien Chau jusqu'à l'échangeur de l'autoroute) devant être achevée en 2023.
Cependant, en raison de problèmes fonciers, la valeur de la construction n'a atteint que près de 80 %. Le Comité de gestion du projet 4 soumet actuellement à l'Administration routière vietnamienne et au ministère des Transports une demande visant à justement la date de mise en œuvre du projet de 2024 à 2025.
Source : https://www.bao Giaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-quang-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm
Comment (0)