Le Japon souhaite renforcer sa coopération dans le développement des infrastructures de transport du Vietnam.

Remerciant le vice-ministre Nguyen Xuan Sang d'avoir pris le temps de recevoir la délégation, le vice-ministre Doko Shigeru a exprimé sa joie de voir la coopération Vietnam-Japon dans le secteur de la construction se développer de plus en plus, dans lequel les travaux et projets de transport sont mis en œuvre avec vigueur. La technologie japonaise contribue activement au développement socio -économique du Vietnam.

Dans le domaine des ports maritimes, les deux parties ont entretenu une coopération étroite. Il convient de noter que le Japon a soutenu le Vietnam dans l'élaboration d'un ensemble de normes techniques pour les ports maritimes ; des entreprises japonaises ont investi dans l'exploitation des postes d'amarrage n° 1 et n° 2 du port international de Lach Huyen ( Hai Phong )…

Le vice-ministre des Transports Nguyen Xuan Sang et le vice-ministre du MLIT Doko Shigeru ont convenu de promouvoir une coopération pratique et efficace entre le Vietnam et le Japon dans le domaine des transports, y compris les ports maritimes.

Le vice-ministre Doko Shigeru a également demandé au ministère des Transports de soutenir et d'éliminer les problèmes et les obstacles existants dans les projets de transport utilisant des capitaux d'APD japonais tels que la ligne de chemin de fer urbain Ben Thanh - Suoi Tien...

« Le MLIT espère continuer à coopérer avec le ministère vietnamien des Transports, en promouvant une coopération bilatérale pratique et efficace, non seulement dans le domaine des ports maritimes mais aussi dans d'autres domaines des transports », a déclaré le vice-ministre Doko Shigeru.

Le vice-ministre Nguyen Xuan Sang a remercié le ministère du MLIT pour sa coopération et son soutien au ministère des Transports en particulier et au Vietnam en général dans les domaines de la construction et du développement au fil des ans. Le ministère du MLIT a marqué de son empreinte les projets de transport à l'échelle nationale.

Concernant le potentiel de coopération bilatérale dans le domaine des ports maritimes, le vice-ministre Sang a déclaré que le gouvernement vietnamien a approuvé le plan directeur des ports maritimes du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050, avec de nombreuses avancées importantes.

La région de Hai Phong se concentrera sur le développement de ports pouvant accueillir des navires d'une capacité supérieure à 200 000 tonnes. D'ici 2030, nous commencerons à déployer des ports dans la région de Do Son Sud, permettant l'accueil de navires d'une capacité maximale de 250 000 tonnes. L'ouverture du canal de Lach Huyen avec l'aide de la JICA, notamment grâce à la présence de grands ports, constitue un important exemple de coopération entre le Vietnam et le Japon.

Dans la région centrale, à Da Nang, la planification et la mise en œuvre sont en cours pour déplacer tous les quais du port de Tien Sa vers le port de Lien Chieu afin d'accueillir des navires d'une capacité allant jusqu'à 150 000 tonnes.

La zone de Ba Ria - Vung Tau prévoit et appelle à des investissements dans la zone en aval de Cai Mep avec une longueur totale de quai allant jusqu'à 25 km, répondant à la demande après 2030. De plus, le port de Can Gio, le port de Tran De... sont également inclus dans la planification et l'appel à l'investissement.

« La politique du Vietnam et du ministère des Transports est que l'État investisse uniquement dans les infrastructures publiques, tandis que d'autres infrastructures, comme les ports, nécessiteront des investissements d'autres secteurs économiques, y compris des investisseurs étrangers. Il s'agit d'une opportunité et d'un potentiel de coopération et d'investissement pour les entreprises et les compagnies maritimes japonaises », a déclaré le vice-ministre Sang.

En ce qui concerne les difficultés rencontrées dans les projets d'APD japonais, le vice-ministre a promis que le ministère des Transports se coordonnerait activement et étroitement avec le ministère du MLIT pour les éliminer et les résoudre rapidement.

Le vice-ministre Nguyen Xuan Sang a souligné que le gouvernement et le ministère des Transports espèrent continuer à bénéficier du soutien et de l'accompagnement du ministère du MLIT, ainsi que des investissements des entreprises japonaises dans le secteur des transports vietnamiens. Avec le ministère du MLIT, le ministère des Transports espère continuer à bénéficier d'un soutien en termes de capitaux, de technologie, de recherche et de formation des ressources humaines, etc.

Le vice-ministre des Transports Nguyen Xuan Sang, le vice-ministre du MLIT Doko Shigeru et l'ambassadeur du Japon au Vietnam Ito Naoki ont assisté à la cérémonie de signature du protocole d'accord sur la coopération dans la construction de normes portuaires maritimes entre le directeur Tran Bao Ngoc - représentant de l'Institut des sciences et technologies des transports et M. Nakagawa Kenzo - représentant du département des ports maritimes du ministère du MLIT.

Lors de leur rencontre, les deux vice-ministres ont assisté à la cérémonie de signature du protocole d'accord sur la coopération pour le développement de normes d'infrastructures portuaires au Vietnam entre l'Institut des sciences et technologies des transports (ministère des Transports) et l'Autorité portuaire du ministère du MLIT. Il s'agit d'un important protocole d'accord visant à poursuivre le soutien du ministère du MLIT à l'élaboration d'un ensemble de normes d'infrastructures portuaires au Vietnam de 2010 à aujourd'hui.

M. Tran Bao Ngoc, directeur de l'Institut des sciences et technologies des transports, a déclaré que ces dernières années, l'Institut des sciences et technologies des transports s'est coordonné avec l'Institut national de gestion des terres et des infrastructures (NILIM) du Japon et le Bureau des ports du Japon (PHB) pour élaborer et soumettre aux agences d'État compétentes du Vietnam dix normes techniques pour les ports maritimes. Ces normes techniques ont apporté une contribution significative au processus de construction et de développement du système portuaire maritime du Vietnam.

Afin de poursuivre la mise en œuvre des activités d'élaboration de normes techniques pour les ports maritimes afin de répondre aux exigences de développement du Vietnam, l'Institut et le PHB ont échangé et discuté des questions liées au changement climatique et à la réduction des émissions de gaz à effet de serre pour les normes portuaires. Les deux parties ont convenu de signer un protocole d'accord, qui constitue la base de la mise en œuvre de ces deux éléments.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nhat-ban-mong-muon-tang-cuong-hop-tac-phat-trien-ha-tang-giao-thong-viet-nam-192240905200812027.htm