L'armée américaine a déclaré que les deux missiles anti-navires visés par l'attaque étaient préparés par les forces houthies du Yémen pour être tirés dans la mer Rouge et étaient considérés comme une « menace imminente » pour la navigation et les navires de la marine américaine dans la région.
Le conflit de la mer Rouge perturbe le commerce mondial. Photo : Reuters
Les attaques des milices houthies contre les navires dans et autour de la mer Rouge depuis novembre ont ralenti le commerce entre l'Asie et l'Europe.
Lors de la deuxième attaque cette semaine contre un navire exploité par les États-Unis dans la région, le Genco Picardy a été attaqué dans le golfe d'Aden mercredi soir, provoquant un incendie à bord et forçant la marine indienne à secourir l'équipage.
L'Inde a dérouté un navire de guerre déployé dans la zone pour secourir les 22 membres d'équipage du Genco Picardy, dont neuf Indiens. L'équipage est sain et sauf et l'incendie a été maîtrisé.
Le président Joe Biden a reconnu jeudi que l'offensive n'avait pas empêché les rebelles houthis de bombarder les navires, mais a déclaré que la réponse militaire américaine se poursuivrait.
Après l'attaque contre Genco Picardy, l'armée américaine a déclaré que ses forces avaient frappé 14 missiles Houthis mercredi.
Le porte-parole de la Maison Blanche chargé de la sécurité nationale, John Kirby, a déclaré aux journalistes à bord d'Air Force One que les attaques de jeudi étaient similaires à celles de mercredi.
La forte baisse des recettes du canal de Suez a porté un nouveau coup à l'économie égyptienne, déjà en déclin. Le président de l'Autorité du canal de Suez a déclaré la semaine dernière que les recettes avaient chuté de 40 % au cours des 11 premiers jours de janvier.
Les expéditions de blé via le canal de Suez ont chuté de près de 40% au cours de la première quinzaine de janvier, à 0,5 million de tonnes, a annoncé jeudi l'Organisation mondiale du commerce.
Maersk et d'autres grandes compagnies maritimes ont demandé à des centaines de navires commerciaux d'éviter la mer Rouge. Jeudi, Maersk a informé ses clients que les attaques, ainsi que les fermetures et les arrêts liés aux intempéries en Europe, risquaient de provoquer des embouteillages dans certains terminaux à conteneurs.
Hoang Anh (selon Reuters, AP)
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