Le 26 mai, un avion de Qatar Airways a soudainement rencontré des turbulences alors qu'il voyageait de Doha vers l'Irlande, un incident qui a blessé 12 personnes.
Selon l'annonce des autorités de l'aéroport de Dublin (Irlande) du 26 mai, un Boeing 787 Dreamliner de Qatar Airways a rencontré des turbulences alors qu'il traversait l'espace aérien turc, mais l'avion a atterri en toute sécurité à l'aéroport de Dublin comme prévu à 13h00 (heure locale - 19h00 heure de Hanoi ).
Les avions sont assistés lors de l'atterrissage en cas d'urgence par la police de l'aéroport, les pompiers et les équipes de secours locales.
Avion de Qatar Airways .
Selon les informations, après que l'avion a rencontré des turbulences dans l'espace aérien turc, 12 personnes à bord ont été blessées, dont 6 passagers et 6 membres d'équipage.
Un passager de l'avion a décrit l'incident à la télévision locale, affirmant qu'il avait duré moins de 20 secondes et qu'il s'était produit pendant que les agents de bord servaient de la nourriture et des boissons.
Qatar Airways a confirmé que certains passagers et membres d'équipage ont été légèrement blessés pendant le vol et reçoivent actuellement des soins médicaux . Qatar Airways n'a pas commenté les turbulences, mais a indiqué que l'affaire faisait l'objet d'une enquête interne.
L'incident s'est produit cinq jours après qu'un vol de Singapore Airlines reliant Londres à Singapour a été contraint d'atterrir à Bangkok en raison de fortes turbulences météorologiques, tuant un Britannique de 73 ans et laissant des dizaines d'autres personnes en soins intensifs.
Les accidents aériens liés aux turbulences sont les plus fréquents, selon une étude réalisée en 2021 par le National Transportation Safety Board. Chaque année aux États-Unis, environ 65 000 avions subissent des turbulences modérées, et environ 5 500 des turbulences sévères. Cependant, ces chiffres sont susceptibles d'augmenter.
Paul Williams, professeur de sciences atmosphériques à l'Université de Reading au Royaume-Uni, a déclaré à CNN en 2022 qu'il pensait que le changement climatique augmentait le nombre de turbulences rencontrées par les avions.
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