L'autoroute Dinh Ba - Cao Lanh est l'un des segments de l'autoroute Hong Ngu - Tra Vinh , l'une des trois autoroutes horizontales de la région du delta du Mékong.
Projet d'investissement de 22 000 milliards de VND pour 68 km d'autoroute Dinh Ba-Cao Lanh
L'autoroute Dinh Ba - Cao Lanh est l'un des segments de l'autoroute Hong Ngu - Tra Vinh, l'une des trois autoroutes horizontales de la région du delta du Mékong.
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| Photo d'illustration. |
Le Comité populaire provincial de Dong Thap vient d'envoyer une dépêche officielle au Premier ministre concernant la proposition d'investir dans la construction du projet d'autoroute Dinh Ba - Cao Lanh sur l'itinéraire de l'autoroute Hong Ngu - Tra Vinh.
En conséquence, le Comité populaire de la province de Dong Thap a proposé que le Premier ministre charge le ministère de la Planification et de l'Investissement de présider à l'évaluation des sources de capitaux et de la capacité d'équilibrer les sources de capitaux du budget central pour la période 2026-2030 pour le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Dinh Ba-Cao Lanh et charge le ministère des Transports de charger des agences spécialisées, des unités affiliées ou des localités de préparer un rapport d'étude de préfaisabilité à soumettre au Premier ministre pour approbation de la politique d'investissement comme base pour la mise en œuvre rapide du projet.
On sait que l'autoroute Hong Ngu - Tra Vinh est l'une des trois autoroutes horizontales de la région du delta du Mékong, commençant à la porte frontière de Dinh Ba et se terminant à Tra Vinh, avec une longueur totale de 188 km (la section de la porte frontière de Dinh Ba - Cao Lanh mesure environ 68 km de long).
Actuellement, les provinces de Dong Thap et de Tien Giang construisent l'autoroute Cao Lanh – An Huu d'une longueur de 27,43 km ; les sections restantes, notamment Dinh Ba – Cao Lanh et An Huu – Tra Vinh, n'ont pas fait l'objet d'investissements.
Par conséquent, l'étude sur l'investissement dans la construction de l'autoroute Dinh Ba - Cao Lanh contribuera à compléter le réseau de transport dans la région, en reliant les routes verticales telles que la route nationale 1, l'autoroute Nord-Sud-Est (autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan - Can Tho - Ca Mau), l'autoroute Nord-Sud-Ouest (autoroute Chon Thanh - Duc Hoa - My An - Cao Lanh - Lo Te - Rach Soi) en créant un effet d'entraînement, en favorisant le développement socio-économique de la région, en répondant aux besoins de transport sur le corridor horizontal, en reliant la porte frontière internationale de Dinh Ba, province de Dong Thap avec les ports maritimes côtiers, la zone économique de Dinh An, province de Tra Vinh.
Selon M. Pham Thien Nghia, président du Comité populaire provincial de Dong Thap, dans la décision n° 12/QD-TTg du 3 janvier 2025 du Premier ministre portant approbation de l'ajustement de la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, l'autoroute Dinh Ba - Cao Lanh a une longueur d'environ 68 km, une échelle de 4 voies et un processus d'investissement avant 2030.
Si le taux d'investissement est calculé provisoirement conformément à la décision n° 816/QD-BXD du 22 août 2024 du ministère de la Construction, le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Dinh Ba-Cao Lanh représente un investissement total estimé à environ 22 000 milliards de dôngs. Le financement du projet est prévu sur la période 2026-2030, avec une mise en œuvre prévue entre 2025 et 2030.
Conformément aux dispositions du point b, clause 3, article 18 de la loi sur l'investissement public n° 58/2024/QH15, avec un investissement total estimé à environ 22 000 milliards de VND dans le groupe A, le ministère et l'agence centrale de gestion ont le pouvoir de décider de la politique d'investissement du Premier ministre.
Source : https://baodautu.vn/kien-nghi-dau-tu-68-km-cao-toc-dinh-ba---cao-lanh-tri-gia-22000-ty-dong-d244764.html
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