Non satisfait d'une chose, M. Trump a déclaré que l'Europe doit « payer un lourd tribut » ; il y a des domaines qui ne peuvent être séparés.

Alors que Donald Trump revient à la Maison Blanche, les tarifs douaniers contre lesquels il avait mis en garde pendant sa campagne suscitent l’inquiétude dans le monde entier , et l’Europe ne fait pas exception.

L'Europe pourrait augmenter ses achats de GNL aux États-Unis pour remplacer le gaz russe. (Source : iStock)

Les États-Unis accusent actuellement un déficit commercial de 240 milliards de dollars avec l'Europe. Des pays comme l'Allemagne, l'Italie, l'Irlande et la Suède sont les principaux exportateurs vers les États-Unis et représentent la majeure partie de ce déficit.

Parallèlement, la première économie mondiale est également le premier partenaire commercial de l’Union européenne (UE), et le pétrole et le gaz figurent parmi les principales exportations des États-Unis vers le bloc des 27 membres.

M. Trump a déclaré à plusieurs reprises qu’il n’était pas satisfait de cette balance commerciale et a affirmé que l’Europe devra « payer un lourd tribut » si elle n’importe pas davantage de marchandises des États-Unis.

Le commentateur de Reuters , Gavin Maguire, a déclaré que l'Europe pourrait réagir en réduisant ses importations de gaz naturel liquéfié (GNL) en provenance de Washington, ce qui rendrait difficile la mise en œuvre du plan de M. Trump visant à augmenter la production de pétrole et de gaz.

Cependant, ce scénario est peu probable car l’UE dépend toujours de l’énergie importée et Washington est son plus grand fournisseur de GNL.

En 2023, le GNL de la plus grande économie mondiale représentera près de 50 % des importations totales de GNL du continent, contre 44 % en 2022 et 27 % en 2021.

Le conflit en Ukraine a incité les États-Unis à exporter davantage de GNL vers l’Europe et à accroître la capacité de production des projets dans ce domaine.

Les données montrent que la demande de GNL en Europe a ralenti cette année, en grande partie en raison d'un hiver plus doux et d'une demande de gaz plus faible en Allemagne, alors que son économie ralentit.

Mais l’hiver prochain sera le moment où l’Europe aura besoin de plus de GNL, en plus du charbon.

Récemment, la présidente de la Commission européenne (CE), Ursula von der Leyen, a également annoncé que l’UE pourrait augmenter ses achats de GNL aux États-Unis pour remplacer le gaz en provenance de Russie.

Cependant, le GNL de Moscou est moins cher et le bloc des 27 membres reste dépendant de cet approvisionnement, même s'il tente de le remplacer par des produits américains pour des raisons politiques .

D’autres grands exportateurs n’ont pas la capacité d’accroître leur production ou ont besoin de contrats à long terme, ce que l’UE n’apprécie pas.

Cela montre que les États-Unis et l’Europe semblent toujours inséparables dans leur relation sur le GNL.

La politique tarifaire à venir du président élu Donald Trump pourrait contrarier l’Europe, mais la région est susceptible de faire pression pour obtenir davantage de GNL en provenance des États-Unis, quel qu’en soit le prix.

Source : https://baoquocte.vn/post-pregnancy-my-is-not-happy-something-ong-trump-has-refused-to-return-to-europe-and-has-to-return-to-the-land-price-there-is-a-linh-vuc-khong-the-tach-roi-293549.html