Exploitation de 22 km de l'autoroute Ben Luc

Dans l'après-midi du 16 octobre, le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a travaillé avec les comités populaires des provinces de Ho Chi Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau et Long An sur un certain nombre de projets clés de transport interrégional.

Le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, prend la parole lors de la réunion. Photo : My Quynh

Concernant l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a déclaré que la Vietnam Expressway Corporation (VEC, l'investisseur du projet) s'efforçait d'achever et de mettre en service chaque tronçon. Selon le plan, d'ici novembre 2024, un tronçon de 3,4 km reliant l'intersection de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville et Trung Luong à l'intersection de la route nationale 1A, dans le district de Binh Chanh, à Hô-Chi-Minh-Ville, sera temporairement exploité.

Cependant, lors de l'inspection, il restait encore un tronçon d'environ 250 m de long reliant l'autoroute Ben Luc à l'autoroute Trung Luong qui n'était pas terminé. Ce tronçon relève de la responsabilité de la province de Long An . Par conséquent, le vice-ministre Tuan a demandé à la province de Long An d'accélérer les travaux, de l'achever rapidement et de le mettre en service temporaire.

Par ailleurs, le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a suggéré à Hô-Chi-Minh-Ville de poursuivre l'étude et l'accélération des travaux de construction des carrefours de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh (tronçon allant de l'intersection QL1A à la rue Nguyen Van Tao, d'une longueur d'environ 18,8 km) afin de rendre ce carrefour sûr et efficace. L'intersection de l'autoroute avec la rue Nguyen Van Tao doit notamment garantir une connectivité sûre et une connexion efficace aux ports maritimes régionaux.

Voie express Ben Luc - Long Thanh, près de l'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong. Photo de : My Quynh

Lors de la réunion, M. Pham Hong Quang, directeur général de VEC, a également souligné la nécessité urgente d'achever la section de 250 m de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh.

Selon M. Quang, Long An devrait achever ce tronçon d'ici la fin de l'année. Cependant, il est impossible de relier les deux voies rapides. Il est donc recommandé au Comité de gestion du projet de circulation de la province de Long An d'inciter l'entrepreneur à accélérer les travaux et à achever le tronçon au plus vite pour une ouverture à la circulation en novembre 2024.

Concernant l'objectif à plus long terme, M. Quang a déclaré que VEC s'efforce d'ouvrir 18,8 km de l'intersection QL1A à l'intersection Nguyen Van Tao (district de Nha Be, Ho Chi Minh-Ville) avant le Nouvel An lunaire 2025. Ainsi, combiné aux 3,1 km qui devraient ouvrir en novembre 2024, l'ensemble de la section d'autoroute de 22 km de long à l'ouest de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh sera ouvert à la circulation avant la nouvelle année.

« VEC ne collectera pas de péages autoroutiers pendant la période d'exploitation temporaire jusqu'au 30 avril 2025. À partir du 1er mai 2025, l'unité commencera à collecter les péages autoroutiers », a déclaré M. Quang.

M. Nguyen Minh Lam, vice-président du Comité populaire provincial de Long An, a déclaré que la route reliant les deux autoroutes, longue d'environ 250 m, venait d'être livrée et que les travaux avaient commencé début 2024. L'avancement des travaux n'était donc pas comparable à celui de l'autoroute Ben Luc. Cependant, la province de Long An a déployé de nombreux efforts pour inciter l'entrepreneur à accélérer les travaux afin d'achever ce tronçon dès novembre.

L'entrepreneur doit poser quatre couches de pierre concassée, 10 cm de pierre concassée d'asphalte armé et 13 cm de béton bitumineux chaud, ainsi que terminer la chaussée et le système d'éclairage du tracé. Cependant, le plus difficile de cette phase réside dans le fait que la construction des blocs de béton bitumineux nécessitera de longs essais, et que les conditions pluvieuses auront également une incidence sur le déroulement du chantier.

« Nous essaierons d'achever la section inachevée d'ici fin novembre 2024 pour synchroniser l'exploitation avec l'autoroute Ben Luc - Long Thanh », a déclaré M. Lam.

Lors de la réunion, M. Bui Xuan Cuong, vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, a salué les efforts de VEC pour achever les tronçons de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. M. Cuong a demandé au Département de la circulation et au Département des transports de collaborer étroitement avec VEC pour achever les travaux, en particulier aux intersections entre l'autoroute et la route nationale 50, ainsi que les rues Nguyen Van Tao et Nguyen Huu Tho, afin de les mettre en service avant le Têt 2025, afin de faciliter les déplacements de la population.

Le projet de construction de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh a une longueur totale de près de 58 km, traversant les provinces de Long An (2,7 km), Ho Chi Minh-Ville (26,4 km) et Dong Nai (28,7 km).

Le projet représente un investissement total de près de 29 600 milliards de VND à ce jour, utilisant des sources de capital, notamment un prêt de la BAD (8 065,7 milliards de VND), un prêt de la JICA (10 101,3 milliards de VND), un capital de contrepartie du budget de l'État (3 872,4 milliards de VND) et le capital auto-organisé de VEC (7 547,6 milliards de VND).

À partir de novembre 2024, VEC a proposé d'exploiter temporairement la section de 3,4 km allant de l'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong à l'intersection de la route nationale 1A (à Ho Chi Minh-Ville) et la section de 6,1 km allant de l'intersection de Phuoc An à l'intersection de la route nationale 51 dans la province de Dong Nai.

Source : https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truoc-tet-192241016195507667.htm