Problème de verrouillage du navire Nghia Hung résolu

Le Département des voies navigables de la région I vient d'annoncer la fin de la période de restriction du trafic maritime pour les travaux de réparation de l'écluse de Nghia Hung, dans la province de Nam Dinh . La circulation des véhicules fluviaux à l'écluse de Nghia Hung est désormais normale.

Le port de Nghia Hung a résolu le problème et les navires peuvent passer normalement.

Auparavant, le 9 août, la société par actions de gestion de l'entretien des voies navigables intérieures n° 10 - l'unité de gestion de l'écluse de Nghia Hung (le canal reliant la rivière Day à la rivière Ninh Co) a déclaré que vers 11h30 le même jour, pendant le fonctionnement, le câble du treuil tirant l'aile droite de la porte de l'écluse du navire s'est cassé.

À ce moment, il y a 2 véhicules nautiques dans le sas, incapables de sortir.

Immédiatement après la découverte de l'incident, l'unité de gestion du canal a suspendu temporairement le fonctionnement de l'écluse pour réparer la fuite d'huile de la boîte de vitesses de la vanne d'équilibrage de l'eau à la tête de la rivière Day.

En même temps, élaborez un plan pour résoudre le problème ; recommandez aux propriétaires de véhicules voyageant sur l’itinéraire d’ajuster leurs itinéraires pendant que le problème est résolu.

Pendant la période de dépannage, la navigation sur le canal Nghia Hung sera temporairement suspendue. Les capitaines et les conducteurs étudieront activement l'état du canal et choisiront la direction appropriée pour assurer la sécurité.

Le projet d'écluse à bateaux de Nghia Hung est officiellement opérationnel depuis juillet 2023. Sa longueur est de 279 m, sa chambre de 179 m, sa longueur effective de 130 m et sa largeur de 17 m. L'élévation inférieure de l'écluse est de -7 m et son élévation supérieure de +3,5 m (système national d'élévation).

Le projet comprend une structure en béton armé, un mur vertical en forme de U (RC) avec un système d'ancrage d'écluse de navire comprenant un système d'ancrage fixe avec trois niveaux d'eau opérationnels, comprenant 12 groupes d'ancrage des deux côtés, chaque côté comprenant 6 groupes d'ancrage.

La zone d'attente comprend deux zones : l'extrémité du quai sur la rivière Ninh Co (7 ancres, 3 passerelles) ; l'extrémité du quai sur la rivière Day (7 ancres, 3 passerelles). Le quai est conçu pour les véhicules d'un tonnage maximal de 3 000 DWT.

Source : https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-su-co-au-tau-nghia-hung-192240817161502021.htm