Surmonter les glissements de terrain et les difficultés pour assurer la progression de l'autoroute à travers Phu Yen

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Lors d'une inspection directe du chantier et après avoir écouté les rapports des unités à l'entrée sud du tunnel de Tuy An, le vice-ministre Nguyen Duy Lam a salué les efforts de l'investisseur (PMU 7), des bureaux d'études et des entrepreneurs. Il a déclaré que les parties avaient surmonté les difficultés liées aux matériaux et que le chantier présentait des conditions géologiques complexes, garantissant ainsi l'avancement du projet.

Le vice-ministre Nguyen Duy Lam (deuxième à partir de la gauche) écoute le rapport des investisseurs sur l'avancement du projet d'autoroute Chi Thanh - Van Phong au sud du tunnel de Tuy An.

« La géologie du projet présente de nombreux inconvénients, mais grâce à leur expérience, les entrepreneurs doivent disposer de solutions techniques appropriées et efficaces pour accélérer la progression des forages, des excavations et du creusement des tunnels », a déclaré le vice-ministre. Il a souligné que les entrepreneurs travaillant dans des zones de terrain fragile doivent calculer soigneusement les temps et les charges afin de ne pas compromettre l'avancement global du projet.

Le vice-ministre a inspecté le glissement de terrain au km 10+00, autoroute Chi Thanh - Van Phong, et a demandé aux unités et aux entrepreneurs de le réparer d'urgence en août 2024.

A la fin du tracé (section à travers la commune de Hoa Xuan Dong, ville de Dong Hoa), le vice- ministre a noté que l'entrepreneur doit profiter du site, construire rapidement les éléments et augmenter la mobilisation des machines et des ressources humaines sur le tracé en fonction du volume de travail.

« Les progrès doivent être rapides et urgents. Les travaux de construction doivent être mesurés et calculés quotidiennement », a déclaré le vice-ministre.

Concernant le déplacement des infrastructures techniques sur le tracé, le vice-ministre Nguyen Duy Lam a demandé au gouvernement provincial de Phu Yen d'ordonner aux localités traversées par l'autoroute de terminer d'urgence le déplacement des poteaux électriques hors de la zone du projet en août, comme l'a ordonné le Premier ministre.

Le vice-ministre Nguyen Duy Lam a inspecté l'avancement des travaux au kilomètre 46+300, à travers la ville de Dong Hoa, Phu Yen.

Face aux difficultés liées à certaines procédures d'approvisionnement des carrières en matériaux pour la construction des autoroutes, le vice-ministre a également demandé à la province de Phu Yen de charger le Département des Ressources Naturelles et de l'Environnement de finaliser prochainement les procédures d'exploitation.

En particulier pour les matériaux provenant de mines commerciales, les investisseurs doivent renforcer la coordination avec les entrepreneurs et servir de point focal pour aider les entrepreneurs à travailler avec les propriétaires de mines afin de fournir rapidement des matériaux en quantité suffisante, garantissant ainsi des normes de qualité pour la construction.

« La construction doit être soignée et ordonnée, façonnant la forme de la route. Les entrepreneurs doivent maîtriser tous les facteurs géologiques et travailler en les maîtrisant. La construction doit respecter l'esprit des instructions du Premier ministre . Les investisseurs et les entrepreneurs doivent s'efforcer de renforcer l'esprit de compétition dans la main-d'œuvre, créant ainsi une atmosphère dynamique de construction sur le chantier », a souligné le vice-ministre Nguyen Duy Lam.

En déployant 45 chantiers de construction, plus de 1 800 ingénieurs et ouvriers font avancer le projet

Sous la direction du vice-ministre, M. Ho Xuan Thang, directeur exécutif du projet d'autoroute Chi Thanh-Van Phong (PMU7), a déclaré que Phu Yen avait livré la totalité du terrain. D'ici fin août, le déplacement des poteaux électriques sur le tracé sera quasiment achevé.

Profitant de la remise du chantier, les entrepreneurs ont mobilisé 45 équipes de construction, soit plus de 1 800 ouvriers et près de 740 machines et équipements. Le volume de production cumulé à ce jour dépasse les 4 000 milliards de dongs. Le projet progresse à plus de 52 %, répondant ainsi aux exigences.

Le groupe de travail a inspecté la route principale traversant Phu Yen.

Cependant, M. Thang a également déclaré : Bien que la localité ait cédé 100% des terres, il reste encore environ 29 poteaux électriques de toutes sortes, affectant près d'un kilomètre de traitement des sols fragiles et de construction de ponts.

« Pour diverses raisons, objectives et subjectives, le déplacement des poteaux électriques n'a pas été achevé comme prévu. La municipalité s'était engagée à le terminer d'ici fin août. Le Comité de gestion du projet 7 travaille activement en coordination avec la municipalité afin d'inciter l'unité de déplacement électrique à le terminer rapidement, conformément au calendrier indiqué », a déclaré M. Thang.

L'investisseur a également proposé que le Comité populaire de la province de Phu Yen envisage de demander au Département des ressources naturelles et de l'environnement et au Comité populaire de la ville de Tuy Hoa d'achever prochainement les procédures de mise en service du site de déversement de la carrière de la société 3-2 pour le projet en août.

Ouvriers construisant le revêtement du tunnel de Tuy An.

Par ailleurs, l'investisseur a également demandé aux autorités et organisations locales de sensibiliser et de mobiliser la population pour soutenir la politique du Premier ministre en matière de travaux de construction en trois et quatre équipes. En particulier, sur les chantiers et sur les voies de transport de matériaux traversant les zones résidentielles, les horaires de travail sont prolongés jusqu'à 22 heures chaque jour.

« En ce qui concerne les difficultés et les problèmes survenant pendant le processus de construction qui doivent être traités techniquement, le Comité de gestion du projet 7 résoudra activement les procédures le plus rapidement possible pour réduire l'impact sur l'avancement de la construction, en s'efforçant de raccourcir l'avancement du projet par rapport au plan initial selon les directives du Premier ministre », a assuré M. Thang.

Le projet d'autoroute Nord-Sud, section Chi Thanh - Van Phong, a le même point de départ que le point d'arrivée de la section Quy Nhon - Chi Thanh (Phu Yen).

Le point final du projet est relié à la route nationale 1 et au tunnel de Deo Ca, dans le district de Dong Hoa, province de Phu Yen. Sur le tracé se trouve le tunnel routier de Tuy An, long de 1 020 m.

L'investisseur est le Comité de gestion du projet 7 (ministère des Transports). La construction du projet a débuté en janvier 2023, avec un investissement total de plus de 10 700 milliards de VND, et sera achevée en 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-sut-truot-vuot-kho-khan-dam-bao-tien-do-cao-toc-qua-phu-yen-19224081419163852.htm