Selon le Plan, les projets d'investissement public prioritaires comprennent des projets à grands effets d'entraînement, en particulier des projets d'investissement dans les infrastructures de transport stratégiques de la province, assurant la synchronisation, la modernité, la connectivité, favorisant la connectivité entre les provinces de la région, reliant l'axe du corridor économique occidental de la région aux régions économiques clés du Sud et du Sud-Est (tronçons de l'autoroute Nord-Sud Ouest, Hong Ngu - Tra Vinh , route nationale N1,...).
Donner la priorité aux investissements dans les infrastructures du réseau électrique, les infrastructures de santé, d'éducation et de sécurité sociale, les infrastructures scientifiques, technologiques et d'innovation, les infrastructures techniques urbaines dans les quatre sous-régions économiques clés identifiées dans la planification provinciale afin d'attirer des capitaux privés et étrangers pour développer d'importantes infrastructures socio-économiques de la province et interrégionales ; en même temps, assurer une structure d'investissement raisonnable et efficace entre les régions et les domaines, créant à la fois une dynamique de croissance et garantissant la sécurité sociale.
Continuer à donner la priorité aux investissements dans l’achèvement des infrastructures d’irrigation et de digues pour assurer la sécurité des populations, répondre aux besoins de développement socio-économique, garantir la sécurité sociale, prévenir et atténuer les catastrophes naturelles et répondre au changement climatique.
La priorité est donnée à l’attraction des investissements dans les villes de Cao Lanh, Sa Dec et Hong Ngu.
Selon le plan, encourager l'investissement dans des projets utilisant des sources de financement autres que les capitaux publics. Privilégier les investissements visant à compléter les infrastructures de la province et à optimiser l'efficacité des travaux d'infrastructure. Identifier les grands projets importants et créer une dynamique pour promouvoir la croissance, le développement socio-économique et l'attraction des investissements.
Donner la priorité à l'attraction des investissements dans les villes de Cao Lanh, Sa Dec et Hong Ngu - la force motrice centrale, la principale force motrice de la province, qui est le centre du commerce, des services, de la haute technologie et de l'industrie moderne du delta du Mékong ; trois forces motrices économiques, des secteurs importants et un certain nombre de secteurs et de domaines qui encouragent la socialisation pour assurer la cohérence avec la perspective de développement, le plan d'organisation des activités socio-économiques et le plan de développement des infrastructures comme déterminé dans la décision n° 39/QD-TTg du 11 janvier 2024 du Premier ministre .
Les secteurs et domaines prioritaires pour attirer les investissements comprennent : l'industrie de transformation des produits agricoles et aquatiques associée aux zones de matières premières, la fabrication de haute technologie dans les parcs et clusters industriels ; les énergies renouvelables ; les zones agricoles et aquatiques de haute technologie ; les infrastructures d'information et de communication pour répondre aux exigences de la transformation numérique ; les infrastructures urbaines ; les infrastructures commerciales ; les services logistiques ; l'écotourisme, le tourisme agricole, rural et culturel, le tourisme de villégiature combiné aux soins de santé ; les zones franches, les entrepôts sous douane ; l'approvisionnement en eau et l'environnement ; le traitement des déchets ; les infrastructures scientifiques, technologiques et d'innovation, etc. en fonction du potentiel et des atouts de la province.
En ce qui concerne les ressources nécessaires à la mise en œuvre de la planification, pour atteindre l'objectif de croissance économique (GRDP) de 7 à 7,5 % en moyenne par an au cours de la période de planification 2021-2030, la province de Dong Thap devrait devoir mobiliser un capital d'investissement social total d'environ 477 000 milliards de VND (avec un indice ICOR de 3,9 à 4,2, correspondant à un ratio investissement/GRDP d'environ 28 à 30 %).
Accélérer la progression de la mise en œuvre des projets, prévoir des sanctions pour gérer les projets qui tardent à être mis en œuvre.
La décision énonce également clairement plusieurs solutions pour la mise en œuvre du Plan. Ainsi, pour organiser et superviser sa mise en œuvre, la solution consiste à organiser sa diffusion publique sous diverses formes, telles que l'organisation de conférences, la diffusion dans les médias et l'affichage au siège des administrations jusqu'au niveau communal, afin de susciter un consensus et une unanimité élevés parmi les organisations politiques, les organisations professionnelles, les entreprises, les investisseurs et la population.
En ce qui concerne la mobilisation de capitaux pour l’investissement dans le développement, l’utilisation efficace des capitaux d’investissement publics et des sources de capitaux gérées par l’État joue un rôle important pour soutenir et attirer un maximum de ressources d’autres secteurs économiques ; accroître l’attrait des sources de capitaux d’investissement non étatiques ; se concentrer sur les investissements clés et focaux qui créent une dynamique de débordement.
Projets d'investissement clés : projet de construction de l'autoroute My An - Cao Lanh ; autoroute Dinh Ba - poste frontière Cao Lanh ; autoroute Duc Hoa - My An ; projet de la route nationale 30, section Hong Ngu - Dinh Ba, province de Dong Thap ; construction de la route N1 et du pont Tan Chau - Hong Ngu ; modernisation du canal Muong Khai - Doc Phu Hien ; infrastructure de circulation routière Nam Song Tien, etc. Mettre en œuvre de manière synchrone et efficace des solutions pour accélérer la mise en œuvre des projets ; prévoir des sanctions pour gérer les projets dont la mise en œuvre est lente.
Mettre l'accent sur la mobilisation de capitaux d'investissement hors budget de l'État, en privilégiant l'attraction de partenariats public-privé (PPP) dès que le gouvernement central promulguera de nouvelles réglementations. Il convient d'étudier et d'élaborer une liste de projets d'investissement en infrastructures sous forme de PPP pour chaque phase afin d'attirer les investisseurs. Il s'agit d'une solution révolutionnaire pour compléter les installations et les infrastructures au service du développement socio-économique et de l'objectif de construction d'infrastructures synchrones et modernes.
Continuer d'améliorer le climat d'investissement, renforcer la compétitivité de la province et créer des atouts pour attirer les investissements directs étrangers. Innover dans les activités de promotion des investissements et attirer de nouveaux investissements de qualité afin de développer l'industrie, les services et la transformation agricole, domaines dans lesquels la province possède des atouts concurrentiels. Renforcer la promotion des investissements par l'intermédiaire des entreprises opérant dans la région. Appliquer rigoureusement les règles de coordination pour l'élaboration, la gestion et la mise en œuvre du programme annuel de promotion des investissements.
S'efforcer de placer Dong Thap dans le groupe de tête en matière de transformation numérique
Concernant la protection de l'environnement, la science et la technologie, ainsi que la transformation numérique, le Premier ministre a demandé à Dong Thap d'améliorer sa capacité de gestion de l'État en matière de protection de l'environnement, de diversifier les sources de capitaux d'investissement pour la protection de l'environnement, en particulier dans le traitement des déchets et la lutte contre la pollution environnementale. Il a également demandé de développer un modèle économique circulaire, une production propre et une utilisation économique de l'énergie et des ressources pour les industries et les secteurs de la province. Il a également encouragé la coopération interprovinciale avec les localités voisines en matière de protection de l'environnement, notamment en ce qui concerne la protection des forêts ; et de renforcer la propagande et l'éducation pour sensibiliser à la protection de l'environnement, à la croissance verte et au développement durable.
Développer les infrastructures informatiques, les infrastructures numériques, les bases de données spécialisées et les réseaux de l'Internet des objets (IoT) pour accompagner une transformation numérique globale et contribuer à la construction d'un gouvernement numérique, ainsi qu'à la promotion de l'économie et de la société numériques. Prioriser la transformation numérique dans les domaines suivants : éducation, santé, e-commerce, agriculture de pointe, production industrielle, gestion des ressources environnementales, transport et logistique. S'efforcer de placer Dong Thap parmi les leaders de la transformation numérique.
Maximiser les ressources pour investir dans les infrastructures et renforcer les infrastructures rurales (transports, santé, éducation, eau potable, information et communication). Investir dans l'hôpital général de Dong Thap, le rénover et le transformer en hôpital général régional, conformément au Plan régional du delta du Mékong pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.
Le Comité populaire provincial de Dong Thap organise la propagande et la diffusion du contenu de la planification et du plan de mise en œuvre de la planification de la province de Dong Thap pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 à tous les niveaux, secteurs ; cadres, fonctionnaires, employés publics, habitants de la province, agences et organisations concernées, investisseurs nationaux et étrangers pour connaître, comprendre et percevoir clairement le rôle et l'importance de la planification provinciale, créant une base unifiée de sensibilisation sur la vision, les objectifs et l'orientation du développement de la province de Dong Thap pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Parallèlement, rechercher, développer et promulguer, selon l'autorité ou soumettre aux autorités compétentes pour promulgation, des mécanismes, des politiques et des solutions pour mettre en œuvre les tâches identifiées dans le plan de mise en œuvre de la planification provinciale.
Source : https://kinhtedothi.vn/ke-hoach-thuc-hien-quy-hoach-tinh-dong-thap-den-2050.html
![[Maritime News] Plus de 80 % de la capacité mondiale de transport maritime par conteneurs est entre les mains de MSC et des principales alliances maritimes](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Comment (0)