Dans le contexte de la demande croissante de transports écologiques, économiques et pratiques, en particulier dans les zones urbaines surpeuplées, Honda Vietnam a officiellement lancé le premier modèle de moto électrique produit localement par la société : Honda ICON e : - un modèle destiné aux étudiants et aux jeunes travailleurs qui ont besoin d'un véhicule compact et facile à utiliser qui ne nécessite pas de permis de conduire et qui présente de faibles coûts d'exploitation.
Compact, convivial, adapté à la morphologie vietnamienne
Honda ICON e : ses dimensions hors tout sont de 1 796 x 680 x 1 085 mm et son poids est de seulement 89 kg, soit nettement plus léger que des scooters populaires comme le Honda Vision. La hauteur de selle, de 742 mm, convient aux personnes de petite taille, notamment aux étudiantes ou aux débutants en moto.
Le design de la voiture est minimaliste, mais moderne, soigné et facile à appréhender. Plus petite que la Vision, l'ICON e: se manie aisément dans les ruelles, les sous-sols d'appartements ou les cours d'école. Malgré sa petite taille, la position assise a été optimisée par Honda dans une optique ergonomique, procurant une sensation de contrôle naturelle et confortable, même en conduite prolongée. L'espace pour les jambes est idéal, et la position assise droite contribue à réduire la fatigue des épaules et les douleurs dorsales, phénomène rare sur les véhicules électriques urbains compacts.
Solution de transport légale « sans permis de conduire » pour les étudiants
L'une des caractéristiques les plus remarquables d'ICON e: est qu'il n'a pas besoin de permis de conduire. Grâce à son moteur électrique de 1,5 kW et à sa vitesse maximale de seulement 49 km/h, ICON e: appartient à la catégorie des motos électriques de moins de 4 kW selon la réglementation en vigueur. Les personnes de 16 ans et plus peuvent conduire sans permis. C'est un avantage considérable, car de nombreux étudiants souhaitent posséder un véhicule personnel, mais ne peuvent pas encore passer l'examen du permis.
Bien qu'à un niveau « juste suffisant », les paramètres de fonctionnement de l'ICON e: restent remarquables. Le véhicule utilise un moteur situé sur la roue arrière et délivre un couple maximal de 85 Nm, équivalent ou supérieur à celui de nombreux autres véhicules électriques urbains. Lors des accélérations au feu rouge ou des dépassements de petits véhicules, l'ICON e: offre une conduite fluide, stable et suffisamment souple pour se déplacer en milieu urbain dense.
Fonctionnement stable, batterie amovible pour une charge facile
Le véhicule est équipé d'une batterie lithium-ion de 30,6 Ah, située sous le repose-pieds. Cette position permet d'abaisser le centre de gravité et facilite le démontage, ce qui est idéal pour les personnes vivant en appartement ou en pension de famille sans prise de courant à proximité du véhicule.
La batterie pèse environ 10 kg et peut être transportée et rechargée sur le secteur 220 V. La charge complète dure environ 7,5 heures, et le passage de 30 % à 70 % ne prend que 3,5 heures environ. Une charge complète permet au véhicule de parcourir environ 71 km dans des conditions idéales, soit une autonomie de 2 à 4 jours avec une intensité de conduite normale (15 à 25 km/jour).
La batterie est conforme à la norme d'étanchéité IP67 et résiste à une pluie légère ou à de courtes inondations superficielles. Sa conception modulaire facilite l'entretien et le remplacement, et facilite la location de batteries, une tendance moderne et populaire dans le monde entier.
Design minimaliste et pratique
Malgré son positionnement dans un segment populaire, Honda équipe l'ICON e de précieux équipements de confort. L'ensemble du système d'éclairage, incluant les phares, les feux arrière et les feux de jour, est équipé de la technologie LED. L'écran LCD du compteur de vitesse, clairement agencé, affiche toutes les informations de base telles que la vitesse, le niveau de batterie et le trajet.
Sous la selle se trouve un coffre de 26 litres, plus spacieux que de nombreux véhicules électriques de la même gamme de prix, pouvant accueillir un sac à dos, un imperméable ou un ordinateur portable de 13 pouces. De plus, le véhicule dispose de deux petits compartiments de rangement à l'avant avec port de charge USB, pratiques pour ceux qui ont besoin de recharger leur téléphone en voyage. Ces petits détails, certes utiles, montrent que Honda a été à l'écoute des besoins réels des jeunes utilisateurs.
Équipement de sécurité de base
ICON e : utilise des freins à disque à l'avant et des freins à tambour à l'arrière, une configuration courante sur les petits véhicules urbains. Malgré l'absence d'ABS, avec une vitesse maximale de seulement 49 km/h et une traction contrôlée en douceur par le moteur électrique, le système de freinage du véhicule est suffisamment sûr pour une utilisation quotidienne. En fonctionnement réel, le freinage est stable, sans à-coups ni retard, ce qui convient parfaitement aux nouveaux conducteurs et aux femmes.
Modèle de location de batterie
Au lieu de vendre la batterie avec le véhicule, Honda propose un modèle de location de batterie via un réseau de 132 magasins HEAD répartis dans tout le pays. Il suffit aux utilisateurs de déposer 2 millions de VND par batterie et de payer un loyer mensuel de 343 637 VND (taxe de 8 %) ou 350 000 VND (taxe de 10 %). Le forfait de location de 6 mois comprend un mois supplémentaire d'utilisation gratuite.
Ce coût est équivalent à celui de l'essence des scooters classiques, mais en contrepartie, les utilisateurs n'ont pas à se soucier de la durée de vie de la batterie, des coûts de remplacement ou de l'entretien des composants. En cas de panne de batterie, HEAD s'en charge, simple et pratique. C'est une solution idéale pour les jeunes passionnés de technologie, mais qui ne veulent pas se prendre la tête avec l'aspect technique.
Politique de prix et de garantie
Honda ICON e : est distribuée en trois versions : Premium : 26,9 millions de VND. Spécial : 27,1 millions de VND. Sport : 27,3 millions de VND.
Le prix comprend la carrosserie et le chargeur, hors frais de location de batterie. Le véhicule est garanti 3 ans sans limite de kilométrage, avec un engagement de rachat sous 3 ans si le client souhaite changer de véhicule. Cela garantit un cycle de vie clair et transparent, particulièrement utile sur le marché naissant des véhicules électriques au Vietnam.
Globalement, la Honda ICON e: n'est pas un véhicule polyvalent, ni adapté aux longs trajets quotidiens, aux ascensions de cols ou au transport régulier de charges lourdes. Cependant, pour les étudiants et les employés de bureau vivant et travaillant dans un rayon de 5 à 10 km, l'ICON e: représente une solution véritablement économique , pratique et moderne.
Avec une conception compacte, un fonctionnement simple, aucun permis de conduire requis et un coût raisonnable, ICON e: est l'étape stratégique de Honda dans l'électrification des véhicules au Vietnam - ouvrant la tendance à l'utilisation de véhicules électriques intelligents et respectueux de l'environnement dans un avenir proche.
Source : https://khoahocdoisong.vn/honda-icon-e-tai-viet-nam-xe-may-dien-hoc-sinh-co-gi-hay-post1550725.html
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