Les passagers n’ont plus besoin de retirer leurs chaussures lors des contrôles de sécurité dans les aéroports américains.

VHO - Selon une nouvelle politique entrée en vigueur le 8 juillet (heure américaine), les passagers des aéroports américains ne seront plus obligés de retirer leurs chaussures avant de passer la sécurité.

Une ceinture et une paire de chaussures sont posées sur un plateau lors d'un contrôle de sécurité des passagers par la Transportation Security Administration (TSA) à l'aéroport international de Los Angeles. (Photo AP/Ann Johansson, archives)

La secrétaire à la Sécurité intérieure, Kristi Noem, a déclaré le 8 juillet que les passagers arrivant dans les aéroports américains ne seraient plus obligés de retirer leurs chaussures lors des contrôles de sécurité.

La fin de l'obligation de retirer ses chaussures aux portes de sécurité des aéroports américains est entrée en vigueur immédiatement dans tout le pays.

Le programme pilote reconnaît que la Transportation Security Administration dispose désormais de l'équipement nécessaire pour assurer la sécurité des aéroports et des avions tout en permettant aux gens de porter des chaussures lors des contrôles de sécurité.

« Je pense que la plupart des Américains seraient ravis de ne pas avoir à retirer leurs chaussures au contrôle de sécurité des aéroports. Ce serait un processus beaucoup plus simple », a déclaré la secrétaire à la Sécurité intérieure, Kristi Noem .

Toutefois, Mme Kristi Noem a affirmé que même si le retrait des chaussures n'est plus une procédure standard aux points de contrôle de sécurité des aéroports, certains voyageurs sont toujours tenus de retirer leurs chaussures au cas où nous aurions besoin d'un contrôle supplémentaire.

La newsletter de voyage Gate Access a été la première à signaler que la Transportation Security Administration (TSA) prévoit de mettre en œuvre prochainement des changements en matière de contrôle de sécurité.

Les contrôles de sécurité obligeant les passagers à retirer leurs chaussures sont devenus obligatoires en 2006 en raison de problèmes de sécurité dans les aéroports et d'attentats à la bombe aléatoires.

Tous les passagers âgés de 12 à 75 ans doivent retirer leurs chaussures, qui seront ensuite contrôlées avec leurs bagages à main et d'autres articles séparés tels que les vêtements d'extérieur.

Auparavant, les passagers pouvaient contourner cette exigence s’ils participaient au programme TSA PreCheck, qui coûte environ 80 $ sur cinq ans.

Le programme permet aux passagers des compagnies aériennes de passer le contrôle sans retirer leurs chaussures, leur ceinture ou leur veste légère, et sans avoir à sortir leurs ordinateurs portables et leurs articles de toilette.

Noem a déclaré que PreCheck restera l'option la plus simple pour le moment, car les personnes passant par les points de contrôle réguliers doivent toujours placer des articles autres que des chaussures sur le tapis roulant pour les scanner.

Promouvoir la simplification des procédures de contrôle de sécurité dans les aéroports

La TSA prévoit actuellement de revoir d’autres règles et procédures visant à promouvoir la simplification des procédures de contrôle de sécurité dans les aéroports.

La secrétaire à la Sécurité intérieure, Kristi Noem, a déclaré que l'agence testait des voies séparées pour le personnel militaire et les familles avec de jeunes enfants, et prévoyait de tester d'autres changements au cours des six à huit prochains mois.

Ces dernières années, le gouvernement fédéral a mené des recherches sur la technologie de reconnaissance faciale et a mis en œuvre les exigences Real ID comme moyen de vérifier l’identité des passagers.

La Transportation Security Administration a commencé ses opérations en 2001 lorsque l'ancien président George W. Bush a signé la loi créant l'agence à la suite des attentats terroristes choquants du 11 septembre.

La TSA a embauché des agents fédéraux pour remplacer les employés des entreprises privées que les compagnies aériennes utilisaient pour gérer la sécurité.

Bien que les voyageurs fréquents soient habitués aux tracas liés au passage de la sécurité à l'aéroport, les longues files d'attente aux heures de pointe et le fait de devoir mettre les bagages de côté pour les vérifier en cas d'infraction rendent le processus stressant.

« Depuis la mise en œuvre de cette politique il y a 20 ans, les techniques de contrôle de sécurité dans les aéroports américains ont considérablement évolué. La TSA a également évolué. Nous disposons désormais d'une approche globale et à plusieurs niveaux, impliquant l'ensemble du gouvernement sur les questions de sécurité », a déclaré Mme Noem.

Source : https://baovanhoa.vn/du-lich/hanh-khach-khong-con-phai-coi-giay-khi-kiem-tra-an-ninh-tai-cac-san-bay-my-150598.html