Le matin du 19 juin, le camarade Luu Van Ban, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président permanent du Comité populaire provincial de Hai Duong, a présidé la 6e réunion mensuelle du Comité populaire provincial pour examiner et résoudre les contenus et les soumissions rapportés par un certain nombre de départements, de branches et de localités.
Français Lors de la réunion, le Comité populaire de la province de Hai Duong a examiné l'ajustement du contenu proposé du projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 37 (Chi Linh). Afin d'unifier l'échelle, la méthode et le capital d'investissement pour le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 37, le Département de la planification et de l'investissement a proposé que le Comité populaire provincial examine et propose au ministère des Transports de rendre compte à l'autorité compétente de la mise en œuvre du projet de la route nationale 18 jusqu'à la fin de Hai Duong au lieu de l'intersection d'An Linh comme proposé initialement. Dans lequel, la section de la route nationale 18 à l'intersection d'An Linh est longue de 5,5 km, large de 24 m, la section de l'intersection d'An Linh à la fin de Hai Duong est longue d'environ 6,8 km, large de 12 m.
Le projet est divisé en phases d'investissement pour la période 2024-2025, qui seront mises en œuvre de la route nationale 18 jusqu'à l'intersection d'An Linh. Le reste du tronçon sera réalisé après 2025. Les capitaux d'investissement proviennent du budget central.
Français En conclusion, M. Luu Van Ban, vice-président permanent du Comité populaire provincial, a informé que le ministère des Transports a proposé la politique d'investissement pour ce projet avec un investissement total de près de 2 300 milliards de VND. Par conséquent, la proposition du Comité populaire provincial de Hai Duong doit être cohérente avec la proposition du ministère des Transports afin que le projet puisse être mis en œuvre rapidement. Le contenu proposé par le Département de la planification et de l'investissement est relativement similaire à celui du ministère des Transports, à l'exception de la largeur du tracé de la route nationale 18 à l'intersection d'An Linh. Le ministère des Transports a proposé une largeur de tracé de 20,5 m, tandis que le Département de la planification et de l'investissement a conseillé 24 m.
Soulignant le rôle important du projet dans la promotion de la connectivité régionale et l'efficacité des projets de la province qui devraient être achevés en 2024, tels que la route d'accès au pont Dong Viet et la route menant au temple Kiep Bac, le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Luu Van Ban, a chargé le Département de la planification et de l'investissement de coordonner avec les agences compétentes la consultation du rapport du Comité du Parti du Comité populaire provincial et de le soumettre au Comité permanent du Comité du Parti provincial pour examen et commentaires. Après réception des commentaires, consulter le rapport du Comité populaire provincial et l'envoyer au ministère des Transports pour soumission au Premier ministre .
FORTSource : https://baohaiduong.vn/hai-duong-xem-xet-de-xuat-bo-sung-khoang-6-8-km-vao-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-chi-linh-384961.html
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