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Faire de l'économie frontalière un pilier et un moteur du développement de Quang Ninh

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế19/07/2024


Ces dernières années, Quang Ninh a encouragé l'investissement dans les infrastructures économiques de la région, en se concentrant sur l'investissement et le développement des infrastructures, en améliorant l'efficacité des investissements publics pour de nombreux projets et travaux dans les zones économiques frontalières.
Các đại biểu thực hiện nghi thức Lễ công bố lối thông quan Bắc Phong Sinh (Việt Nam) - Lý Hỏa (Trung Quốc) tại cửa khẩu Bắc Phong Sinh (Hải Hà, Quảng Ninh, Việt Nam). (Nguồn: BQN)
Les délégués exécutent la cérémonie d'annonce du dédouanement entre Bac Phong Sinh (Vietnam) et Ly Hoa (Chine) au poste-frontière de Bac Phong Sinh (Hai Ha, Quang Ninh , Vietnam). (Source : BQN)

Actuellement, la province compte 3 zones économiques frontalières dans le plan de développement approuvé par le Premier ministre avec une décision d'établissement d'une superficie totale de plus de 144,75 hectares, dont : la zone économique frontalière de Mong Cai associée à la porte frontière de Mong Cai avec une superficie de 121 197 hectares ; la zone économique frontalière de Hoanh Mo - Dong Van avec une superficie totale de 14 236 hectares ; la zone économique frontalière de Bac Phong Sinh avec une superficie totale de 9 302 hectares.

Espace ouvert, nouvel espace de développement

Avant 2010, les infrastructures de la province n’étaient pas suffisamment attrayantes pour attirer les secteurs économiques, les grandes et fortes organisations et entreprises nationales et étrangères à participer aux investissements et au développement.

Mais avec l'idée que le développement d'une infrastructure synchrone et moderne est l'une des trois avancées stratégiques, la province a mobilisé d'importantes ressources, en se concentrant sur l'investissement dans le développement d'un système d'infrastructure de transport stratégique synchrone et moderne, en assurant la connectivité globale et en promouvant la connectivité régionale, interrégionale et intrarégionale.

Le 1er septembre 2022, l'autoroute Van Don - Mong Cai a été officiellement mise en service, se connectant à l'autoroute Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Ha Long - Van Don pour former la plus longue chaîne d'autoroutes du Vietnam, réduisant le temps de trajet de la capitale Hanoi à la porte frontière internationale de Mong Cai à seulement 3 heures contre 6 heures auparavant.

L’autoroute susmentionnée a apporté une contribution importante au développement interrégional et au commerce entre les pays de l’ASEAN et devrait apporter de grands avantages socio-économiques.

Par ailleurs, le projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 341 (route nationale 18C) reliant la zone économique du poste-frontière de Mong Cai à celle de Bac Phong Sinh (district de Hai Ha) a été inauguré le 1er septembre 2023. Une fois la route mise en service, le temps de trajet entre les deux postes-frontières passera de près d'une heure et demie à plus de 25 minutes. Ce projet contribue à accroître la capacité économique du poste-frontière de Quang Ninh.

De plus, la province a également réalisé des investissements synchrones et modernisé les infrastructures aux postes frontières et aux ouvertures de la province, tels que : le démarrage de la construction du port de Van Ninh ; l'investissement dans le projet de construction d'infrastructures techniques pour les services commerciaux à la station de contrôle intersectorielle de Bac Luan II associée à la zone commerciale et de service du quartier de Hai Hoa (ville de Mong Cai) phase 1...

Ces projets ont ouvert de nouveaux espaces et des espaces de développement de nature révolutionnaire, créant des corridors économiques et des corridors urbains reliés aux parcs industriels et aux zones économiques clés de la province.

ưa kinh tế cửa khẩu trở thành trụ cột, động lực phát triển của tỉnh
Quang Ninh se concentre sur l'investissement dans le développement d'un système d'infrastructures de transport stratégique synchrone et moderne, assurant une connectivité globale et favorisant la connectivité régionale, interrégionale et intrarégionale. (Source : BQN)

Plus de motivation

L'annonce officielle de l'ouverture de la paire de postes-frontières bilatéraux Hoanh Mo (Vietnam) - Dong Trung (Chine), y compris le dédouanement Bac Phong Sinh (Vietnam) - Ly Hoa (Chine) en juin, a continué d'ouvrir de nouvelles opportunités, créant une dynamique pour promouvoir fortement le développement de la zone économique du poste-frontière Hoanh Mo - Dong Van.

Au cours des six premiers mois de 2024, le chiffre d'affaires total des importations et des exportations de Binh Lieu a atteint 67,6 millions USD, soit 66,28 % du plan annuel, en hausse de 46,07 % par rapport à la même période en 2023. Parmi celles-ci, les importations ont atteint 41,34 millions USD, soit 76,57 % du plan, en baisse de 0,39 % par rapport à la même période en 2023, les exportations ont atteint 26,26 millions USD, soit 54,71 % du plan, en hausse de 449,86 % par rapport à la même période.

Les principaux produits d'exportation sont les produits agricoles et forestiers secs ; les principaux produits d'importation sont les meubles, les pièces détachées automobiles, les biens de consommation... Ce sont des signaux positifs qui montrent la reprise économique aux portes de la frontière et promettent une forte reprise dans les derniers mois de l'année.

Đưa kinh tế cửa khẩu trở thành trụ cột, động lực phát triển của Quảng Ninh
L'autoroute Van Don - Mong Cai se connecte à l'autoroute Ha Long - Van Don, contribuant ainsi à créer une percée dans l'espace de développement de la province de Quang Ninh. (Photo : Do Phuong)

Par ailleurs, selon M. Nguyen Xuan Ky, secrétaire du Comité provincial du Parti de Quang Ninh, la province vise à faire de la zone économique frontalière de Mong Cai une zone économique frontalière clé au niveau national, un centre de commerce frontalier, d'industrie, de ports maritimes, de logistique et de services complets pour la province de Quang Ninh et la région économique clé du Nord. Parallèlement, la zone touristique nationale de Tra Co sera développée en une zone touristique maritime et insulaire de haute qualité, associée à des produits touristiques commerciaux et à des postes frontaliers.

La ville de Mong Cai doit s'attacher à attirer des projets visant à développer des produits et services touristiques de haute qualité, ainsi qu'à développer le commerce d'import-export et les activités logistiques dans la région. D'ici fin 2025, la ville de Mong Cai devra atteindre l'objectif de revenus des habitants des communes supérieurs à 100 millions de VND par personne et par an, et atteindre l'objectif d'accès à l'eau potable grâce à des installations centralisées d'approvisionnement en eau.

Dans les temps à venir, Quang Ninh continuera d'améliorer l'environnement d'investissement et d'affaires, en accompagnant les entreprises nationales et étrangères dans l'exploration des opportunités d'investissement, en particulier dans les domaines du commerce, du tourisme, de la logistique, de la transformation et des industries manufacturières.

Afin de continuer à affirmer son rôle de passerelle pour attirer les investisseurs et les entreprises souhaitant investir et exporter dans la région, la province de Quang Ninh accompagnera et gérera rapidement les difficultés et les problèmes des entreprises. Elle poursuivra ainsi son développement et fera de la zone économique frontalière un pôle économique dynamique pour la province et le pays tout entier.



Source : https://baoquocte.vn/dua-kinh-te-cua-khau-tro-thanh-tru-cot-dong-luc-phat-trien-cua-quang-ninh-279293.html

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