Parallèlement, de nombreuses personnes envisagent de se déplacer à proximité ou en véhicule personnel pour économiser de l’argent.
Les billets sont déjà chers et atteignent désormais le plafond.
Les tarifs aériens élevés depuis l'année dernière risquent désormais de devenir plus chers sur les vols intérieurs en raison de l'augmentation du plafond des prix à partir du 1er mars. Le prix le plus élevé peut atteindre 4 millions de VND pour les vols de plus de 1 280 km, comme Hanoi - Phu Quoc, Hanoi - Ho Chi Minh Ville... soit une augmentation de 250 000 VND par rapport au prix actuel.
Pendant la haute saison touristique estivale, c'est un facteur qui peut entraîner une hausse des tarifs aériens intérieurs en raison d'une augmentation soudaine de la demande de voyages.
Sans compter que, le 30 avril dernier, les tarifs aériens ont augmenté puis soudainement baissé, provoquant la passivité et la perte de confiance des entreprises et des touristes... conduisant à la désertion de certaines destinations.
Cela amène de nombreuses entreprises de voyage et de nombreux clients à se demander si la compagnie aérienne ne répétera pas la « vieille maladie » cet été.
M. Bui The Duy, représentant de Lua Viet Tours, a déclaré qu'en raison de la fluctuation des prix des billets d'avion « plus la haute saison approche, plus les billets sont vendus » l'année dernière, les agents de voyages et les entreprises n'osent plus détenir de nombreux billets mais envisagent d'acheter une série de billets d'avion vers des destinations populaires où les clients n'ont pas beaucoup d'options de transport.
Les voyages aériens sont souvent associés à des circuits longue distance, de 500 km ou plus. Ces dernières années, ils ont représenté plus de 80 % des produits touristiques des entreprises, l'habitude de voyager en avion étant progressivement devenue un besoin essentiel.
« Ce nouveau tarif dissuade les entreprises de réserver leurs billets à l'avance, car il y aura peu de billets à bas prix. Par conséquent, les formules de voyages nationaux combinant billet d'avion et hôtel ne seront guère plus avantageuses que l'année dernière », a déclaré le directeur commercial d'une agence de voyages.
M. Pham Anh Vu, directeur de la communication de Viet Travel Company, a également déclaré que depuis l'année dernière, les prix des voyages nationaux doivent concurrencer de près ceux des voyages dans les pays voisins comme la Thaïlande, la Malaisie... en raison des tarifs aériens élevés.
« Les attractions touristiques comme les provinces du nord ont toujours leur propre attrait, mais si la pression pour augmenter les prix continue, la tendance des voyages internationaux continuera à augmenter », a commenté M. Vu.
Les compagnies aériennes sont en difficulté.
S'adressant à Tuoi Tre , un responsable du secteur commercial d'une grande compagnie aérienne au Vietnam, a déclaré que l'assouplissement du plafond des prix des vols intérieurs aide la compagnie aérienne à ajuster les prix de manière flexible, en fonction des coûts des intrants pour augmenter la qualité du service.
Une fois le plafond tarifaire assoupli, le prix des billets n'augmentera pas immédiatement ; la compagnie aérienne évalue encore la demande des clients. Par exemple, pendant les vacances du 30 avril et l'été, les prix des billets seront ajustés de manière flexible en fonction de l'offre et de la demande.
« Nous sommes début mars et nous ne pouvons pas encore confirmer l'ampleur de la hausse des prix des billets pendant la saison touristique estivale, quelques mois plus tard. Les compagnies aériennes ouvriront certainement de nombreuses gammes de billets, vendant des billets à des prix allant du plus bas au plus élevé », a-t-il déclaré.
Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways, Vietravel Airlines... ont déclaré qu'ils travaillaient en étroite collaboration avec les agences de voyages et les agents de billets d'avion.
Dans le secteur aérien, il existe des billets de groupe à grande échelle, pour lesquels les agences de voyages et les agents de voyages déposent jusqu'à plusieurs milliards, voire plusieurs dizaines de milliards de VND sur une période donnée. Ces billets bénéficient de conditions spécifiques et de tarifs préférentiels, inférieurs à ceux des billets vendus sur les sites web pour les clients individuels.
La compagnie aérienne a également clairement communiqué les politiques ci-dessus à son système d'agents, garantissant des prix de billets transparents et évitant les hausses de prix virtuelles.
Du côté des compagnies aériennes, M. Le Hong Ha, directeur général de Vietnam Airlines, a déclaré que grâce à des discussions avec de nombreuses compagnies aériennes, le plan de vol d'été est en cours de mise en œuvre complète.
Cependant, les compagnies aériennes ont encore leurs propres préoccupations. En raison des difficultés économiques, elles ont supprimé une série de lignes intérieures inefficaces et réduit drastiquement leur flotte.
Par exemple, de 30 avions, Bamboo Airways compte désormais 9 avions, Pacific Airlines de 11 avions à 3 avions et Vietravel Airlines n'a également que 3 avions.
Parallèlement, Pratt Whitney rappelle environ 3 000 moteurs d'A320neo pour inspection technique. Vietnam Airlines possède environ 12 appareils et Vietjet 10 dont les moteurs doivent être retirés pour inspection.
Les réparations devraient durer plus de 200 jours, ce qui affectera les opérations. Selon Vietnam Airlines, cela réduira jusqu'à 20 % la capacité opérationnelle de sa flotte d'avions à fuselage étroit.
Toujours en attente d'une connexion tourisme-aviation
Selon les informations, pour préparer le programme de voyages d'été de cette année, les agences de voyages prévoient de réserver des billets d'avion, des chambres et d'autres services de base. En haute saison, ces services sont généralement facturés en supplément, les prix des billets d'avion étant plafonnés. Sans préparation préalable, il sera donc difficile de stabiliser les prix des voyages d'été nationaux.
Le prix du billet d'avion représente généralement environ 65 à 70 % du prix du voyage. Par conséquent, lorsque le prix du billet d'avion fluctue, le prix du voyage précédemment établi sera également affecté.
Pour éviter les augmentations de prix dues à l'impact des prix plafonds ajustés des billets, les sociétés de voyages et de tourisme ont également déclaré qu'elles adopteraient des politiques visant à encourager les clients à réserver leurs billets à l'avance, les aidant ainsi à planifier facilement leurs réservations en série à de meilleurs prix de groupe.
Selon M. Nguyen Huu Y Yen, président de Saigontourist Travel Company, la coopération entre les compagnies aériennes et les agences de voyages est toujours une exigence urgente, mais en réalité, ce partenariat n'a pas eu lieu comme prévu.
Parallèlement, si les compagnies aériennes et les agences de voyages partagent des données, des informations ou consultent leurs analyses de marché respectives, elles peuvent planifier des horaires de vol raisonnables.
Cela permet d’optimiser l’efficacité des vols et d’augmenter les ventes de billets, tout en garantissant que les clients peuvent facilement accéder aux destinations souhaitées.
« Les agences de voyages disposent toujours d'un plan trimestriel relativement précis pour la vente de circuits et de services, tandis que les compagnies aériennes peuvent également calculer le nombre de vols prévus. En coopérant et en partageant leurs informations, les deux parties peuvent optimiser les performances des vols et créer ainsi les conditions nécessaires à la réduction des tarifs aériens, notamment en haute saison », a déclaré M. Y Yen.
De nombreux clients choisissent de voyager par la route.
Mme Tran Thi Bao Thu, directrice du marketing et des communications de Vietluxtour, a déclaré que sans attendre l'ajustement des tarifs aériens dans les temps à venir, depuis l'année dernière dans cette agence de voyages, le nombre de touristes routiers a augmenté.
Au premier trimestre 2024, 60% des invités MICE (touristes et meetings) ont choisi de voyager en voiture et en train, principalement de Ho Chi Minh Ville vers Phan Thiet, Vung Tau, Nha Trang, Quy Nhon, Tuy Hoa... et de Hanoi vers Ha Long, Sa Pa, Ninh Binh, Sam Son...
La plupart des clients choisissent des hôtels et des complexes hôteliers avec des normes de service 3 à 4 étoiles, environ 30 % des clients d'entreprise choisissent de séjourner dans des complexes hôteliers 5 étoiles combinés à des programmes de conférence en direct ou en ligne à l'échelle nationale ou mondiale.
« Le budget moyen d'un voyage MICE national est d'environ 6 millions de VND par personne. Si l'on choisit de voyager en avion, ce sera très difficile pour les petites et moyennes entreprises. Elles dépenseront alors davantage en hébergement et en repas », a déclaré Mme Thu.
Les entreprises de voyages estiment que le tourisme a besoin d'une campagne synchrone pour promouvoir non seulement les tarifs aériens mais aussi de nombreux autres services tels que les restaurants, les hôtels, les attractions touristiques et autres moyens de transport... pour contribuer à avoir un impact positif sur les prix des voyages et la demande des clients, augmentant ainsi la compétitivité du marché national des voyages.
Les entreprises touristiques espèrent que les compagnies aériennes coopéreront de manière proactive
En prévision de la haute saison touristique estivale de 2024, de nombreuses agences de voyages ont prévu de réserver leurs billets d'avion à l'avance afin de bénéficier de tarifs avantageux. Cependant, la majorité des billets réservés concernent principalement des vols internationaux à destination de la Thaïlande, de Singapour, de la Chine, de la Corée…
M. Bui Thanh Tu, directeur de la communication de Best Price, a expliqué que pour les voyages nationaux, les touristes réservent souvent leurs billets à l'avance. De plus, les tarifs aériens intérieurs étant élevés, la différence de prix entre les voyages nationaux et certains voyages internationaux n'est pas trop importante. Cela rend les voyages nationaux moins attractifs pour les touristes.
« Réserver des billets nationaux est assez risqué, car les agences de voyages devront accepter des billets selon une série de dates de départ prédéterminées. Les clients vietnamiens voyagent rarement selon des horaires aussi fixes, mais font souvent preuve de flexibilité pour choisir des horaires de vol adaptés. Actuellement, nous avons réservé des billets pour l'ensemble du voyage en 2024, mais la plupart sont des billets internationaux », a expliqué M. Tu.
Le 1er mars, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a informé de la demande des compagnies aériennes nationales de « programmer » leurs opérations pendant la haute saison estivale de 2024.
En particulier, le ministère exige également que les compagnies aériennes travaillent de manière proactive et se coordonnent avec les agences de voyages pour développer le contenu des programmes et les plans d'exploitation dans les principales localités et pays touristiques afin de promouvoir le tourisme.
Un représentant d'une agence de voyages à Hanoï espère que la coordination entre les compagnies aériennes et les agences de voyages ne se limitera pas à la politique. Actuellement, la réservation des billets d'avion se fait toujours selon le mécanisme distribué par la compagnie aérienne, tandis que les agences de voyages ne sont pas proactives dans le choix des séries de billets.
Même si c'est nous qui payons, nous devons quand même demander les billets. Autrement dit, qu'il y ait des billets ou non, nous pouvons demander des billets et des places, et non pas simplement payer pour les acheter. J'espère qu'en coopérant avec les compagnies aériennes, nous parviendrons à obtenir une bonne augmentation des prix.
Lorsque les clients lisent des informations telles que l'augmentation du prix des billets ou des tarifs aériens élevés, ils ont très peur des publicités qui disent « circuits à partir de seulement... » car, par exemple, la publicité indique que le circuit coûte 4,5 millions de VND mais une fois réservé, il devient 5 millions de VND.
« Je me réjouis d’un partenariat qui puisse offrir des prix stables et fixes adaptés aux budgets des clients », a-t-il déclaré.
Source
![[Maritime News] Plus de 80 % de la capacité mondiale de transport maritime par conteneurs est entre les mains de MSC et des principales alliances maritimes](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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