M. TRAN BA DUONG - PRÉSIDENT DU CONSEIL D'ADMINISTRATION DE THACO :
La création d’un centre logistique assurera un développement durable.
Au cours de la période 2003-2020, nous avons développé des investissements de production à Chu Lai en commençant par l'assemblage automobile et en développant la production de pièces de rechange pour augmenter le taux de localisation, développer la logistique et en même temps être déterminés à nous intégrer dans l' économie internationale.
Au cours de cette période, nous avons franchi de nombreuses étapes importantes, formant le rôle et la position d'une entreprise dynamique de Quang Nam en particulier et dans un certain nombre d'industries telles que l'automobile, l'ingénierie mécanique et les industries de soutien.
Dans l'industrie automobile, THACO reste leader du marché avec une part de marché d'environ 35 à 38 % et poursuit sa stratégie de combinaison de marques étrangères pour augmenter le taux de localisation.
Avec un soutien mécanique industriel, nous avons 1 complexe mécanique et 22 usines, beaucoup de commandes, nous prévoyons également de construire 7 nouvelles usines pour servir la production d'exportation.
Le problème est de savoir comment garantir que l’investissement de développement de THACO à Quang Nam puisse continuer à être durable, et le problème important réside dans les coûts logistiques.
Parallèlement à l'obtention du certificat d'investissement lors de cette conférence d'annonce de planification, THACO a progressivement investi dans le port dans le cadre de la stratégie de développement quinquennale de l'unité (2022 - 2027).
Une fois la logistique améliorée, nous étudierons la planification provinciale du projet de dragage de Cua Lo, participant ainsi à l'appel d'offres pour recevoir le projet sous forme de PPP.
Un autre avantage de la promotion de la logistique axée sur les conteneurs est l’opportunité pour THACO de développer une production agricole à grande échelle au Laos, au Cambodge, dans les hauts plateaux du centre et de développer des zones de matières médicinales pour servir le centre de raffinage de Chu Lai.
D'ici la fin de l'année, nous exporterons environ 1 000 tonnes de produits frais par jour, et ce chiffre atteindra environ 2 000 tonnes d'ici 2025. Cela signifie qu'en moyenne, 100 à 200 conteneurs seront exportés chaque jour.
THACO étudiera l'investissement dans les routes secondaires dans le cadre du modèle BOT pour se concentrer sur la route de transport du sud du Laos - du nord du Cambodge - des hauts plateaux centraux jusqu'à Chu Lai.
La réalité de la planification annoncée aujourd'hui sur la vision jusqu'en 2030 pour former un centre logistique dans la région centrale de Quang Nam sera très réalisable si Cua Lo est investi et achevé bientôt pour contribuer à résoudre le problème des coûts logistiques, attirant ainsi de nombreux investisseurs dans la région centrale en général et Quang Nam en particulier.
M. DON LAM - MEMBRE DU CONSEIL D'ADMINISTRATION DE NAM HOI AN DEVELOPMENT COMPANY LIMITED - HOIANA RESORT :
En attendant que les procédures légales soient achevées pour créer une percée pour la région de l'Est
Au cours de la période 2006-2008, lorsque nous avons commencé l'étude, le territoire de Nam Hoi An était encore une zone sauvage, il fallait plusieurs heures pour voyager de Hoi An à la zone actuelle du projet.
Lancé en 2016, le projet Nam Hoi An Resort (Hoiana) est considéré comme l'un des projets les plus innovants de la province de Quang Nam. À ce jour, Hoiana a achevé la première phase du projet, qui comprend 1 200 chambres de luxe, un golf côtier de 18 trous et un complexe de divertissement haut de gamme de classe mondiale.
Bien que l'industrie du tourisme soit toujours confrontée à de nombreuses difficultés, au cours des deux dernières années, Hoiana a contribué au total à plus de 1 000 milliards de dollars au budget de l'État ; en même temps, créant des emplois pour près de 3 000 travailleurs à Quang Nam - Da Nang.
Afin de continuer à créer une dynamique pour la région économique orientale de Quang Nam, nous proposons de promouvoir prochainement le plan directeur 1/5000 et le plan de zonage 1/2000 pour continuer à investir dans la construction et à développer la socio-économie locale.
Proposer de créer les conditions pour transformer Hoiana en une zone urbaine de villégiature côtière multifonctionnelle avec des infrastructures et des services diversifiés tels que des écoles, des hôpitaux internationaux, des centres commerciaux et des centres de conférence haut de gamme.
Il devient alors un projet pilote, pilotant la mise en œuvre du « visa doré » pour les touristes haut de gamme effectuant des séjours de longue durée, tels que les nomades numériques, les experts en haute technologie, les retraités âgés ou les « jeunes retraités » à revenus élevés. Ce groupe de touristes apportera des recettes au budget de l'État et créera d'excellentes opportunités d'emploi pour les résidents locaux.
En tant qu'investisseur étranger, nous espérons recevoir le soutien et l'assistance des autorités locales et centrales pour résoudre rapidement les problèmes liés à la légalité du projet, à la planification, au terrain et au défrichement du site.
Nous nous engageons à poursuivre nos investissements jusqu'à 1 milliard de dollars dans les prochaines phases du projet, une fois les procédures légales achevées et les conditions optimales pour le développement des activités commerciales réunies. Nous sommes impatients et toujours prêts à collaborer au développement de Quang Nam et de l'économie vietnamienne, dans un esprit de partage des bénéfices et des risques.
M. KONG KOON SEUNG - PRÉSIDENT DE SGI GROUP KOREA, PRÉSIDENT DE SGI VINA CO., LTD AU VIETNAM :
Notre investissement ne se limite pas à des engagements financiers.
Le certificat d'investissement révisé permettra à SGI Vina d'augmenter sa capacité de production initiale de 2 000 tonnes/an à 5 000 tonnes/an, tout en investissant environ 40 millions de dollars supplémentaires dans notre usine du parc industriel de North Chu Lai.
Notre engagement va au-delà de l'engagement financier. SGI Vina s'efforce d'être une entreprise citoyenne responsable, car nous considérons cela non seulement comme une démarche commerciale, mais aussi comme un partenariat avec la communauté locale fondé sur le respect et la compréhension mutuels.
La gestion environnementale est au cœur de l'identité de SGI Vina. Nous appliquons des technologies de pointe et des pratiques durables afin que nos opérations respectent et dépassent les normes environnementales.
Notre objectif est de minimiser notre empreinte écologique et d'apporter une contribution positive au paysage environnemental de Quang Nam en respectant la politique de développement économique durable et écologique de la province. La protection de l'environnement doit aller de pair avec les intérêts commerciaux. Nous nous engageons à ne pas sacrifier l'environnement au profit d'intérêts commerciaux.
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