Le matin du 8 mars, la délégation de surveillance n° 4 de la 15e Assemblée nationale, dirigée par le camarade Le Quang Huy - membre du Comité central du Parti, membre du Comité permanent de l'Assemblée nationale, président du Comité des sciences et technologies, a mené une enquête sur la mise en œuvre du projet de composante 3 du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, phase 1.
La délégation était accompagnée du secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial, Pham Ngoc Nghi, des représentants des départements, branches, unités et investisseurs concernés du projet de composante 3.
La délégation de suivi a écouté un rapport sur la mise en œuvre du projet de composante 3 du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, phase 1.
Français Rapportant à la délégation de travail, le directeur adjoint en charge du Comité provincial de gestion du projet de construction de la circulation et de développement rural, Phan Xuan Bach - investisseur du projet de composante 3 a déclaré que le projet de composante 3 a une longueur totale de 48,09 km, traversant 3 districts d'Ea Kar, Krong Pac et Cu Kuin ; investissement total de plus de 6,165 milliards de VND. Sur le tracé, 5 échangeurs de différents niveaux, 28 ouvrages de pont et 24 passages inférieurs en béton armé sont prévus.
À ce jour, le projet a livré près de 46 km² de terrain (soit 95,41 %). La construction du projet est divisée en trois lots. Les entrepreneurs ont mobilisé des centaines d'agents, d'ingénieurs, d'ouvriers et de machines et équipements pour la construction des éléments du projet.
Cependant, la mise en œuvre du projet soulève encore des difficultés. En effet, conformément aux dispositions de l'article 62, alinéa 3, point d), de la loi foncière de 2013 et aux directives des ministères et services compétents, le déblaiement des sites miniers de matériaux de construction est généralement effectué selon un mécanisme d'accord entre l'entrepreneur et l'exploitant. Cependant, dans la pratique, la négociation des indemnisations et du soutien foncier pour l'exploitation des mines de matériaux se heurte à de nombreuses difficultés. De plus, il n'existe actuellement aucune directive sur la détermination du prix des matériaux miniers accordés selon un mécanisme spécifique incluant le prix de transfert, le bail foncier, l'indemnisation des récoltes, etc.
Les unités mettent en œuvre la construction de la section du projet composant 3 à travers le district de Krong Pac.
Pour résoudre les difficultés susmentionnées, la province de Dak Lak recommande que la délégation de surveillance examine et demande au gouvernement et aux ministères et branches concernés de fournir des orientations sur la détermination du prix des matériaux de la mine ; recommande que le gouvernement examine et soumette à l'Assemblée nationale une résolution permettant aux localités de procéder à la récupération des terres, de préparer et d'approuver des plans d'indemnisation et de nettoyer le site selon les procédures prescrites par la loi foncière pour les mines de matériaux de construction courants desservant des projets nationaux clés ; émettre rapidement des instructions sur la mise en œuvre d'un mécanisme spécifique pour l'exploitation des minéraux pour les matériaux de construction courants destinés à approvisionner les projets...
Après avoir examiné le projet, le camarade Le Quang Huy, membre du Comité central du Parti, membre du Comité permanent de l'Assemblée nationale et président de la Commission des sciences et technologies, a salué l'implication significative du système politique de la province de Dak Lak dans la mise en œuvre du déblaiement du site et du projet. Concernant les recommandations de la province, la délégation les a prises en compte et les synthétisera pour les soumettre à l'Assemblée nationale et les transmettre au gouvernement, aux ministères et aux branches pour examen et solutions afin d'accélérer la mise en œuvre du projet de composante 3 de la phase 1 du projet d'autoroute Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.
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