Apparition du plus grand pont sur l'autoroute Long Thanh - Ben Luc

(VTC News) - Après plus d'un an de redémarrage, le pont Binh Khanh (qui fait partie du projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh) a atteint 82% d'avancement et devrait être achevé en septembre 2025.

Gros plan du pont Binh Khanh après plus d'un an de redémarrage.

Le pont Binh Khanh (lot J1) du projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh traverse la rivière Soai Rap et relie les districts de Nha Be et Can Gio à Hô-Chi-Minh-Ville. Ce projet est considéré comme le plus grand pont de cette autoroute, avec un investissement total de plus de 2 800 milliards de dongs.

La construction du pont Binh Khanh a débuté en août 2015 et devait être achevée en 47 mois. Cependant, en décembre 2018, le projet a dû être temporairement suspendu en raison de problèmes de financement, bien qu'à cette date, il ait atteint 70 % d'avancement.

Après une suspension de 5 ans, l'entrepreneur a repris le coulage du béton fin octobre 2023 et devrait terminer le projet en septembre 2025.

Le 17 septembre, les journalistes de VTC News ont noté que sur le chantier de construction du district de Nha Be, les ouvriers effectuaient des tâches principales telles que le coulage en porte-à-faux, la construction à haubans et le coulage du béton.

Un représentant du Conseil de gestion de l'autoroute du Sud (Vietnam Expressway Corporation) a déclaré qu'après plus d'un an de redémarrage, la production du pont Binh Khanh a atteint plus de 82 %. « Actuellement, les ouvriers coulent les cantilevers et fabriquent les câbles. Grâce à ces progrès, le pont Binh Khanh devrait être achevé d'ici la fin du troisième trimestre ou le début du quatrième trimestre 2025 », a-t-il indiqué.

Le pont Binh Khanh, d'une longueur de 375 m, réparti entre ses deux travées principales au milieu du fleuve, repose sur deux piles de 155 m de haut et repose sur une fondation en pieux tubulaires en acier. Avec la hauteur des deux travées haubanées, le pont Binh Khanh offre un tirant d'air navigable pouvant atteindre 55 m, le plus haut du Vietnam à ce jour.

En particulier, la hauteur de l'espace entre le train de roulement du pont et la surface de l'eau est conçue pour accueillir les navires de gros tonnage qui naviguent régulièrement sur la rivière Soai Rap.

Sur le chantier, la route menant au pont Binh Khanh du côté de Nha Be au côté de Long An est pratiquement terminée, tandis que la section reliant le côté de Can Gio est en cours d'achèvement.

Le pont Binh Khanh vu d'en haut - croisant la rue Nguyen Huu Tho, l'une des principales routes du district de Nha Be aujourd'hui.

Une fois le pont Binh Khanh terminé, l'autoroute Ben Luc - Long Thanh sera ouverte depuis l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong jusqu'à la fin de Ho Chi Minh-Ville.

Le pont Binh Khanh est un élément important de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. Le point de départ de l'itinéraire, situé dans le district de Ben Luc (province de Long An), relie l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong, et le point d'arrivée, la route nationale 51, dans le district de Long Thanh ( Dong Nai ).

Le projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh traverse Hô-Chi-Minh-Ville (26,4 km), Long An (2,7 km) et Dong Nai (28,7 km). Ce projet, financé par la Vietnam Expressway Corporation (VEC), s'étend sur une longueur totale de 58 km.

Luong Y - Vtcnews.vn

Source : https://vtcnews.vn/dien-mao-cua-cau-lon-nhat-cao-toc-long-thanh-ben-luc-ar896516.html